Trenutno na terminalima aerodroma „Nikola Tesla“ nigde ne sme da se puši, dok je ranije to bilo moguće u jednom zadimljenom ćumezu. Sa aerodroma za „Vreme“ kažu da im je istekla specijalna dozvola Ministarstva zdravlja, ali da traže rešenje
„E svašta… pa da li ste vi normalni?“ Tako je jedan putnik sa beogradskog aerodroma reagovao kad mu je jedna onde zaposlena – i u ovoj stvari sasvim nedužna devojka – rekla da više nema prostora za pušenje u tranzitnom delu aerodroma.
Čovek je taman spremao cigarete i onda, kao i dobar broj putnika, shvatio da narednih nekoliko sati ne može da se oda svom poroku.
Istina, francuski operater aerodroma Vansi priređivao je do sada putnicima i veća razočaranja od toga, poput čestih kašnjenja, manjka ljudi i prskalica za odleđivanje aviona.
Takođe istina, pušenje na beogradskom aerodromu i ranije je bilo teskobno iskustvo pošto su za to bili opredeljivani ćumezi, premali da prime sve pušače, puni pepela i brzo zadimljeni tako da se prst pred okom ne vidi.
No, odluka da se i takav pušački prostor zatvori iznenadila je mnoge putnike sa kojima je pričao reporter „Vremena“, posebno u zemlji u kojoj se još slobodno puši u kafanama.
Traži se rešenje
Iako iz aerodroma „Nikola Tesla“ za „Vreme“ kažu da na mnogim evropskim i svetskim aerodromima nema pušenja na terminalima, činjenica je da se na većini evropskih aerodroma još može pušiti u posebnim kabinama, prostorijama ili čak na lepim terasama sa pogledom na pistu, kao u recimo Prištini.
U odgovoru, beogradski aerodrom podseća da srpski zakon načelno zabranjuje pušenje na aerodromima – to jest svim zatvorenim stanicama ili čekaonicama javnog prevoza, uključujući vazdušni.
„Postojanje prostorije za pušače koja se nalazila u tranzitnom delu beogradskog aerodroma bilo je omogućeno na osnovu specijalne dozvole Ministarstva zdravlja Republike Srbije koja je bila ograničenog trajanja“, piše u odgovoru.
No, pušači izgleda imaju neke šanse: „Na osnovu sugestija naših korisnika, prepoznajemo potrebu za lokacijom za ovu namenu na beogradskom aerodromu, i razmatramo različite opcije u saradnji sa nadležnim ministarstvom kao bismo pružili i unapredili ovu uslugu za naše putnike.“
Još se ne zna kada tačno i da li će prostor biti bolji od ranijeg, što nije teško.
„Iako svaki učenik koji ima bar dvojku iz istorije zna da je kralj Aleksandar I Karađorđević ubijen u Marseju, predsednik Srbije je rekao da se to ubistvo dogodilo u Parizu“, saopštio je Akademski plenum
Pod vlašću Aleksandra Vučića, Srbija godinama nije načinila nijedan korak ka Evropskoj uniji, naprotiv. Dok komšijske zemlje mogu ubrzo postati članice, vlasti u Beogradu imaju druge prioritete
Da li se zaista ispisuju poslednji dani Ćacilenda? Na njegovom uličnom delu, saobraćaj ponovo najkasnije od 5. januara, najavljuje predsednik Srbije Aleksandar Vučić
Kakva nas politička 2026. godina očekuje? Hoće li pobunjeni građani dobiti obećane izbore? Kako će se razvijati studentska borba, a kako će se ponašati vlast?
Priprema se bina, spekatakl u Beogradu na vodi snimaće eskadrila dronova, a u Zimskoj bajci odbrojava se do Ekspa. Kako se Beograd na vodi sprema za doček 2026?
Četiri simptoma ukazuju na propadanje režima Aleksandra Vučića. Da se još jednom poslužimo rečima mudrog Etjena de la Bosija: ljudi više ne žele tiranina.
Proglašavajući najveće ruglo svoje vladavine za najveću tekovinu slobodarske Srbije, Aleksandar Vučić je svirao kraj Ćacilendu
Ništa se ne dešava od onog što Vučić najavljuje, uključujući i obećanje da će dohakati N1 i Novoj S. Zato nemoć i frustraciju krije tvrdnjom da te dve televizije nije zabranio jer mu koristi njihov rad. Jadno, jeftino i prozirno
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
