img
Loader
Beograd, 15°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Auto industrija

Budućnost je stigla: Električni automobili moći će da se pune i tokom vožnje

25. мај 2023, 13:34 I.Đ.
Foto: Pixabay/distelAPPArath
Copied

Tim stručnjaka iz Štutgarta "prekrio" je deo kolovoza posebnim magnetnim trakama koje služe da se e-automobili usred vožnje pune. To je velik korak napred u odnosu na dosadašnje varijante statičnog punjenja automobila na parkinzima

Do juče je ovako nešto zvučalo kao deo naučno-fantastičnog filma, ali realnost nam je po ko zna koji put pokazala da je u 21. veku sve moguće i da većina inovativnih ideja dolazi pre očekivanog vremena.

Baterije u električnim automobilima se brzo prazne, naročito zimi, ali Nemci su pronašli način kako da se one u budućnosti pune tokom vožnje. Futuristička ideja u praksi.

U okolini Univerziteta u Štutgartu deo kolovoza “prekriven” je posebnim magnetnim trakama koje služe za trenutno punjenje e-automobila tokom vožnje. Put je obeležen narandžastim i plavičastim trakama koje izgledaju kao delovi slagalice.

Pročitajte još Kineski električni automobili osvajaju tržište: Uzbuna u Nemačkoj

“Prvi testovi pokazali su sjajne rezultate – beskontaktno punjenje električnih automobile dobro funkcioniše”, kaže Nejlia Parspur iz Instituta za konverziju električne energije.

Ona je dodala da se energija u ovom slučaju prenosi isključivo vožnjom. “Dinamičko induktivno punjenje” naziv je tehnologije na kojoj tim Nedžile Parspur radi od 2020. godine. Za razliku od takozvanog provodnog punjenja – odnosno punjenja električnog automobila preko kabla – baterija se može puniti beskontaktno induktivnim punjenjem.

Dakle, nova tehnologija ne zahteva utičnicu ili debeo kabl. Umesto toga, dovoljno je da je automobil iznad označenog dela puta.

Slaba tačke punjenja e-automobila

Ovo nije u Nemačkoj prvi slučaj punjenja električnog vozila tokom vožnje. U Braunšvajgu od 2014. godine postoji javni autobus pod imenom Emilom čiji se električni pogon induktivno puni.

Međutim, process punjenja već devet godina ima jednu slabu tačku – da bi se autobus na taj način punio, on mora da ipak stoji na posebnoj platformi na putu desetak minuta. Stručnjaci se slažu da ta varijanta punjenja e-automobila nije ostvariva na duže staze gledano iz ugla saobraćaja u dinamičnim gradovima kao i kad su gužve.

Zbog svega navedenog, tim stručnjaka iz Štutgarta zakoračio je dalje od ostalih, stvorivši posebne magnetne trake na putu.

Pročitajte još Električni automobili: Veliki povratak “vozila na struju”

“Ispod kolovoza su postavljeni namotaji kroz koje teče naizmenična struja. Postoji naizmenično magnetno polje. Kolovoz i e-automobil su dakle, spojeni magnetnim poljima. Na dnu automobila nalazi se i magnetni kalem koji prima magnetno polje i to na udaljenosti od dvadesetak santimetara”, rekla je Nejlia Parspur.

Ovo magnetno polje koje se stalno menja omogućava prenos energije i pretvaranje u električnu energiju. Put tačno prepoznaje gde je automobil i prenosi struju samo tamo. Podaci se mogu prenositi i putem, pa se kasnije može utvrditi ko je koliko struje napunio.

Planer saobraćaja sa Univerziteta u Štutgartu Manfred Vaker vidi mnogo potencijala u ovom načinu punjenja e-automobila.

Izraelska kompanija Electreon već je izgradila nekoliko funkcionalnih stanica za punjenje u različitim zemljama. S tim u vezi, Vaker najavljuje da su se i za Nemačku planirale do 2025. godine dve staze na putu, dužine oko jednog kilometra.

Prednost dinamičkog punjenja

Treba reći i da u Kalrsrueu već postoji deonica puta od stotinjak metara preko koje vozi e-autobus. Ali ova ruta za beskontaktno punjenje postiže efikasnost od samo 85 posto. Za razliku od tima u Štutgartu koji je na deonici oko Univerziteta postigao efikasnost od 92 odsto.

Manfred Vaker smatra da će nova ideja za trake na putu proći jer će se one koristiti pre svega za e-automobile koji su lakši od e-autobusa.

“Vozilo će biti lakše, trošiće manje energije. Tako ćemo uštedeti struju“, kaže Vaker.

Još nije jasno da li će na kraju zaista biti potrebno manje struje za ovu ideju. Ipak, jedno je sigurno – postoji velika prednost dinamičkog punjenja. Ako se baterija može stalno puniti dok ste na putu, ne mora biti tako velika i teška kao kod konvencionalnih električnih automobila. To bi uštedelo litijum recimo.

Baterija sa induktivnim punjenjem pored toga neće morati da se puni svaki put do kraja, jer će se uvek puniti u pokretu vozila. Dovoljno je da bude 50 posto napunjena. Ovo će sprečavati kvarove i produžiti trajanje baterija, što će zauzvrat štedeti resurse.

Na kraju dolazimo i do cene projekta, odnosno postavljanja traka. Za sada je računica da je potrebno oko 1.000 evra po metru. Očigledno je projekat preskup, zbog čega će morati mnogo toga da se poklopi čak i u najrazvijenijim zemljama sveta da bi vozači e-automobila mogli da tokom vožnje beskontaktno pune vozilo.

I.Đ./swr.de

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com

Tagovi:

automobili na struju baterije beskontaktno punjenje automobila e-automobil električni automobil električni automobili Nemačka Nemačka autoindustrija punjenje električnih automobila
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Vesti
Mural posvećen ubijenom američkom patrioti Čarliju Kirku

Politika

17.октобар 2025. Svetozar Savić (DW)

Heroj srpske desnice Čarli Kirk

Berlinski list „Taz“ analizira kako srpska desnica koristi lik Čarlija Kirka da se približi američkom predsedniku Trampu

Kada govori o zloupotrebi ovlašćenja policije predsednik Srbije Aleksandar Vučić pominje samo slučaj Vujadina Savića.

Policijska brutalnost

17.октобар 2025. B. B.

Vučić kao paradni primer zloupotrebe ovlašćenja policije navodi slučaj Vujadina Savića

Kada govori o zloupotrebi ovlašćenja policije predsednik Srbije Aleksandar Vučić ne pominje ni divljačko pendrečenje demonstranata, ni to što Marko Kričak preti silovanjem, ni desetine izjava svedoka o prekoračenju policijskih ovlašćenja, nego slučaj bivšeg fudbalera Crvene zvezde Vujadina Savića

Mediji

Mediji

17.октобар 2025. M.S.

Cvejić: Raspisivanje izbora ima veze sa gašenjem medija

Nekadašnji član Saveta Regulatorne agencije za elektronske medije (REM) Slobodan Cvejić veruje da je raspisivanje izbora povezano sa gašenjem medija

Ekonomija

16.октобар 2025. I.M.

Grubački: Skandalazno usvajanje rebalansa budžeta u Skupštini Vojvodine

Skupština Vojvodine usvojila je rebalans budžeta od 66 milijardi dinara bez prisustva opozicije koja je revoltirano napustila sednicu

16.октобар 2025. Marija L. Janković

Informerove dimne bombe: „Tužilačka hobotnica“ i „beli uređaj“ na nadstrešnici

Režimski tablodi seju k'o ludi „nova saznanja“ o padu nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu. Sada optužuju tužioca Slobodana Josimovića da je deo hobotnice koja prikriva dokaze da se zapravo radilo o terorističkom napadu

Komentar
Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen i predsednik Srbije Aleksandar Vučić u Beogradu, 15. oktobra 2025.

Pregled nedelje

Muke usamljenog šibacara

Od pouzdanog stabilokrate, Aleksandar Vučić je postao najveća pretnja stabilnosti u vlastitoj zemlji i time, čitavom regionu. Sada mu je to i Ursula rekla

Filip Švarm

Komentar

Izmišljeni ratovi Suzane Vasiljević i državni čistači

Predsednikova savetnica za medija Suzana Vasiljević je kao novinarka „izmislila rat“ kako bi se što duže brčkala u moru u Crnoj Gori. Zato sada, kada je na drugoj strani, ima rešenje za sve one koji mora izmišljaju kao što je to ona činila

Marija L. Janković
NIS: Aleksandar Vučić otvara projekat

Komentar

Sankcije NIS-u u mehuru gospodara neznanja

Udarac u trbuh građana koji sledi nakon američkih sankcija NIS-u posledica je nemogućnosti gospodara mehurova i neznanja Aleksandra Vučića da shvati šta politika zaista jeste

Ivan Milenković
Vidi sve
Vreme 1815
Poslednje izdanje

Kako je pukla Vučićeva politika vrdanja I: Srbija–SAD

Pet znakova neuzvraćene Trampove ljubavi Pretplati se
Kako je pukla Vučićeva politika vrdanja II: Srbija i Nemačka

Jesen jednog stabilokrate

Cena i posledice politike vrdanja III: Srbija i Turska

Pevanje Osman age uz zujanje dronova na Kosovu

Lokalni izbori na Kosovu 2025.

Šta čeka pobednike

Intervju: Aleksandra Savić Parojčić

Nesrećna deca u “srećnim” porodicama

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1815 16.10 2025.
Vreme 1814 09.10 2025.
Vreme 1813 01.10 2025.
Vreme 1812 24.09 2025.
Vreme 1811 17.09 2025.
Vreme 1810 10.09 2025.
Vreme 1809 03.09 2025.
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Povezane vesti

Auto industrija

25.мај I.Đ.

Kineski električni automobili osvajaju tržište: Uzbuna u Nemačkoj

Gotovo preko noći, nekoliko kineskih proizvođača električnih automobila zagospodarilo je domaćim tržištem. Dok rivali iz Nemačke i dalje traže rešenje za opstanak u borbi, iz Kine poručuju da će tek vladati ovom industrijom

25. Redakcija Vremena

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure