

MUP
Za jednu noć pet osoba poginulo u saobraćaju
U dve saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom za volanom su bili vozači sa probnom vozačkom dozvolom. MUP apeluje na oprez u saobraćaju




U dve saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom za volanom su bili vozači sa probnom vozačkom dozvolom. MUP apeluje na oprez u saobraćaju


Autobus koji je prevozio decu iz fudbalskog kluba iz Sokobanje zapalio se dok je išao uzbrdo. Deca su na vreme evakuisana. Pitanje je međutim kakvim krševima se prevoze putnici po Srbiji


Zakonom u Srbiji predviđeni su redovni lekarski pregledi za starije vozače, kao i obavezna obnova vozačke dozvole nakon 65. rođendana. Iako vlada stereotip da stariji vozači donose nevolje u saobraćaju, predviđene su rigorozne provere njihovih vozačkih sposobnosti. Otvara se pitanje u kojoj meri je potrebno kontrolisati starije vozače i je li ta kontrola adekvatna


Na auto-putevima u Srbiji uz osam postojećih punjača za električne automobile, postavlja se novih 23. Pored toga, najavljena je izgradnja 16 zelenih stajališta. U naredne tri godine trebalo bi da bude 320 punjača


U Pravilniku koji obavezuje registraciju dvotočkaša nije definisana cena “što je poražavajuće, neprofesionalno, nestručno”, kaže saobraćajni inžernjer IIgor Velić za “Vreme” i upozorava na moguć lov u mutnom


„Sve se projektuje za motorna vozila. Profesori, ljudi iz sekretarijata za saobraćaj ili MUP-a naprosto ne vide decu, pešake, bicikliste. Samo vide automobile“, kritikuje saobraćajni inženjer Igor Velić


Amsterdam broji više bicikala nego ljudi, a oni električni su prava pošast. Zato je sada u širem centru grada uvedeno ograničenje na trideset kilometara na sat


Deo auto-puta koji prolazi kroz glavni grad postao je gradska saobraćajnica. Ova vest izazvala je među vozačima nedoumicu koja sada saobraćajna pravila na tom delu puta važe


Biće pojačana kontrola upotrebe mobilnih telefona i slušalica u vozilima i kod pešaka na kolovozu. Kazne za vozače su 10.000 dinara, a za pešake 3.000


Obavezno nošenje kacige, koju propisuju nova pravila Zakona o bezbednosti u saobraćaju na putevima u Srbiji, među vozačima trotineta je izazvalo otpor umesto osećaja opšte bezbenosti. Iako kaciga glavu čuva, iskustva u praksi pokazuju da ovo pravilo demotiviše bicikliste i trotinetaše da učestvuju u saobraćaju


Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima stupile su na snagu i donose nova pravila za vozače električnih trotineta u Srbiji. Međutim, kada je jednom Novosađaninu uručena prva kazna postalo je jasno da među građanima postoji zbunjenost, jer su važeća pravila izmenjena u odnosu na ono što je promovisano u javnosti tokom javne rasprave


Novi zakon o bezbednosti aobraćaja stupio je na snagu. Od danas važe i nova pravila za vožnju električnih trotineta


U Zemunu, rekonstrukcija Glavne ulice je počela ovog aprila a završiće se idućeg februara. Na gradskom sajtu ulice u radu pobrojane su na 58 strana


Stari savski se ne pomera, a da se levo i desno od njega izgrade dva čelična gredna mosta. To je više nego duplo jeftinije od njegovog premeštanja


U javnosti se postavlja pitanje da li će kamere ugroziti privatnost vozača. Od nadležnih se dobija uverenje da neće, te da je sve pažljivo osmišljeno i dugo pripremano


Prosečna starost vozača je preko 55 godina. Kriterijumi za zapošljavanje su veoma spušteni, a to doprinosi snižavanju kvaliteta usluge i urušavanju bezbednosti u saobraćaju, kaže Goran Aleksić


Automobile u Srbiji koristi 53 odsto građana, a u Sloveniji čak 91 odsto, pokazalo je istraživanje sprovedeno u 10 centralnoevropskih zemalja


Zbog svog specifičnog dizajna, "turbo" kružni tok isključuje potrebu za prestrojavanjem vozila i moguće konfliktne situacije


Helsinki kao metropola je slične veličine kao Beograd. Glavna lekcija Helsinkija za Beograd je da je potrebna strateška perspektiva na razvoj grada i saobraćajnog sistema. Takva strateška perspektiva zahteva razmišljanje na duge staze


Sekretarijat za javni prevoz saopštio je da će zbog održavanja najavljenog mitinga SNS-a "Srbija nade" danas doći do promena u radu linija javnog prevoza u Beogradu. Od 13 časova do kraja dana iz saobraćaja se isključuju sve trolejbuske i tramvajske linije