Nemačka

Posrtanje automobilskih divova: Nemci ne umeju na struju

Folksvagen prvi put u istoriji zatvara pogone, radna mesta nestaju, a kineski proizvođači su sve dominantniji – ima li spasa za nemačku auto-industriju?

Navigator

Auto-industrija sa unutrašnjim sagorevanjem

Čak i na super brzim punjačima elektromobil mora da provede najmanje 15 minuta, realnije je dvaput duže, a što je neuporedivo sa dva, tri minuta koliko je potrebno da se napuni rezervoar benzinom, dizelom ili tečnim naftnim gasom

Automobilska industrija

Kobalt za BMW: Preko grbače marokanskih rudara i zagađenja životne sredine

U rudniku Bou Azer u Maroku kopa se kobalt koji je neuphodan za proizvodnju električnih automobila. BMW je sa rudarskom kompanijom Managem sklopio ugovor vredan 100 miliona evra. A rudari ne dobijaju plate, ne uplaćuju im se doprinosi, oni koji obole dobijaju otkaz. Nemačka kompanija ćuti

Autoindustrija

Fijatov „grande panda“: Bestseler u najavi, za bogate

Fijatov „grande panda“ će biti bestseler, ubeđen je izvršni direktor Stelantisa Karlos Tavareš i hvali „litijumski sporazum“ između Srbije i EU. Jer, baterija predstavlja 40 odsto troškova električnih automobila koji su skupi, a troškovi se znatno smanjuju ako je na istom ekonomskom prostoru zaokružen ceo lanac proizvodnje

Zaštita tržišta

Evropska unija uvela visoke carine na kineska električna vozila – idu i do 38,1 odsto

Visoke carine na kineska akumulatorska električna vozila u Evropskoj uniji biće uvedene od 5. jula, odlučila je Evropska komisija (EK), a kao razlog navedeno je to što Kina svoje proizvođače automobila zasipa ogromnim količinama subvencija koje dovode do veštački niskih cena i nelojalne konkurencije

Električna vozila

Folksvagen i Rivian udružuju snage: Ofanziva na Teslu od pet milijardi evra

Folksvagen planira da investira do pet milijarda evra u američku firmu Rivian. Šta je cilj te investicije? I šta Folksvagen planira na tržištu električnih automobila

Nakon 45 godina

Volvo završio sa proizvodnjom dizela, poslednji sišao sa trake SUV XC90

Okončana era dizela za Volvo koji planira da proizvodi samo električna vozila od 2030. godine

Nova era ekonomije

Kineski električni automobili „BYD“ preplavljuju tržišta, da li će ih carine zaustaviti?

Nova električna vozila osvajaju tržišta na svim kontinentima. SAD su im već uvele kaznenu carinu od 25 odsto, dok Evropska unija razmatra sličnu meru

Vožnja na struju u Srbiji: Više punjača, manje subvencija, iste dileme

Država je ove godine bez objašnjenja smanjila sumu za subvencionisanje kupovine električnih vozila. Doduše, i privatnici bacaju oko na izgradnju energetske infrastrukture iako u zemlji jedva da ima električnih automobila. A i ovi koji su tu toče „prljavu“ struju iz termoelektrana

Nemačka

Mercedes: I kad profit opada, zaposleni dobijaju premije

Mercedes je u 2030. planirao da na tržište plasira isključivo električne automobile. Planovi su sada korigovani. Koncern iz Štutgarta prognozira znatno manji udeo e-automobila u ukupnom prometu. I pad dobiti

Svet

Električni automobili: Kamen spoticanja Kine i EU

Kineski električni automobili mogu se videti na ulicama svih kontinenata. Njihova cena se veštački spušta ogromnim državnim subvencijama što evropskim proivođačima stvara probleme na tržištu. Brisel tu ima ozbiljnih zamerki

Ekonomija

Litijumska groznica širom sveta

Litijum je postao ključna sirovina za automobilsku industriju. EU previđa da će potražnja za litijumom do 2050. godine porasti 17 puta, da će ova sirovina postati važnija od nafte i gasa. Da ne bi zavisili od uvoza, Evropejci hoće da podstaknu rudarenje i proizvodnju litijuma na sopstvenom kontinentu

Autoindustrija

Automehaničari novog doba: Nema majstora za električne automobile

Hibridni i еlеktrični automobili vеć su na našim ulicama. Zato jе važno da sе obrazuju sеrvisеri za tu vrstu automobila jеr nеznanjе nеkoga možе da košta života, upozoravaju iz Udružеnja autosеrvisa Srbijе

Autoindustrija

Kina pretekla Japan kao najveći svetski izvoznik automobila

Kina je na putu da pretekne Japan i postane najveći svetski izvoznik automobila do kraja godine, navodi se u najnovijem izveštaju „Mudis analitike”

Električni automobili u Srbiji

I dalje nedostižna budućnost

Razlozi za slabu zastupljenost električnih vozila u Srbiji pre svega su ekonomske prirode. Svest o zaštiti životne sredine odlazi u drugi plan ako prosečan potrošač nema dovoljnu kupovnu moć da priušti sebi ove automobile

Električni automobili

Preskupi i ne mogu svuda da se pune: Da li su sve kritike o e-automobilima na mestu?

Proizvođači električnih automobila zadovoljni su kako poslednjih meseci ide prodaja, ali se slažu u oceni da stanovništvo još nije spremno za ključni korak prelaska na njihovo korišćenje. Najčešći mitovi o njima su da su preskupi, da baterije kratko traju i da mogu više da izazivaju požare od benzinaca

Auto industrija

Budućnost je stigla: Električni automobili moći će da se pune i tokom vožnje

Tim stručnjaka iz Štutgarta "prekrio" je deo kolovoza posebnim magnetnim trakama koje služe da se e-automobili usred vožnje pune. To je velik korak napred u odnosu na dosadašnje varijante statičnog punjenja automobila na parkinzima

Auto industrija

Kineski električni automobili osvajaju tržište: Uzbuna u Nemačkoj

Gotovo preko noći, nekoliko kineskih proizvođača električnih automobila zagospodarilo je domaćim tržištem. Dok rivali iz Nemačke i dalje traže rešenje za opstanak u borbi, iz Kine poručuju da će tek vladati ovom industrijom

Analiza

Rio Tinto: Sve te silne milijarde

Ako bi Srbija, kao što su govorili Vučić i Brnabić, od litijuma prihodovala stotine milijardi evra, zašto su onda narod lišili takvog blagostanja, a da se narod o tome nije izjasnio

Vesti

Elon Mask: Ličnost godine magazina “Tajm”

Preduzetnik Еlon Mask je vizionar, šoumen, ikonoklast, čovek koji menja naš svet. U jednom od tekstova “Tajm” ga upoređuje sa Tomasom Еdisonom i Еndrjuom Кarnegijem. Na zemlji kontroliše jednu trećinu tržišta električnih automobila, ali su mu pravi poslovni planovi vezani za vasionu

Analiza

Aleksandar Vučić: Litijum je dobar, Đilas je lopov, a lažne ekologe plaća Rokfeler

Vučić je u svom obraćanju naciji pokušao da „pristojnom narodu“ ogadi opoziciju i ekološke aktiviste, poručio da bi Srbija postala "evropsko čudo" kada bi se u njoj proizvodile baterije od domaćeg litujuma i električni automobili i najavio da policija u subotu 4. decembra neće sprečevati blokade saobraćajnica. Kroz čitavo izlaganje je provejavao ton tihe pretnje