Visoke carine na kineska akumulatorska električna vozila u Evropskoj uniji biće uvedene od 5. jula, odlučila je Evropska komisija (EK), a kao razlog navedeno je to što Kina svoje proizvođače automobila zasipa ogromnim količinama subvencija koje dovode do veštački niskih cena i nelojalne konkurencije
Odluka EK zasniva se na detaljnoj istrazi koja je otkrila da se subvencije daju svim delovima lanca snabdevanja električnim vozilima proizvedenih u Kini, bez obzira da li je reč o kineskim ili stranim proizvođačima vozila koji posluju u Kini.
Javni novac je otkriven svuda, od iskopavanja sirovina potrebnih za proizvodnju baterija do transportnih službi koje su angažovane da dovedu gotove proizvode na obale Evrope, piše Euronews.
Prema ranijim najavama EU bi za neka kineska električna vozila trebalo da poveća i do 38,1 odsto.
Deo nemačke auto-industrije protiv
Protiv takve odluke EK je Nemačko udruženje automobilske industrije VDA koje je dan pre donošenja odluke, 3. juna, pozvalo Evropsku uniju da odustane od novih carina na kineske električne automobile.
To udruženje upozorilo je da bi uvođenje viših carina nanelo štetu evropskim i američkim proizvođačima automobila koji izvoze iz Kine.
Posebno je naglašeno i da bi mogle da se pojave uzvratne mere Kine koje bi teško pogodile automobilsku industriju u Nemačkoj, objavio je Rojters.
Veći uvoz u Kinu, nego izvoz iz Kine
Udruženje VDA je navelo da je vrednost izvoza putničkih automobila iz Nemačke u Kinu prošle godine bila tri puta veća od vrednosti uvoza vozila iz Kine.
Zbog toga je Udruženje VDA istaklo je carine usmerene protiv subvencija nisu adekvatna mera za dugoročno jačanje evropske konkurentnosti i otpornosti.
To udruženje je zato poručilo da bi EU umesto carina trebalo da obezbedi pristup kritičnim sirovinama za evropsku industriju automobila i da se fokusira na stvaranje transparentne trgovinske politike i smanjenje prepreka za pristup tržištu.
Opravdani strahovi od reciprociteta
Strahovi nemačkih auto-industrijalaca nisu neosnovani da bi Kina mogla da uzvrati istom merom nisu neosnovani.
U junu 2024. godine automobilske kompanije iz Kine, prema pisanju kineskog izdanja „Global Timesa“, tražile su od vlasti u Pekingu da odgovori rivalima iz EU tako što će za 25 odsto povećati porez na vozila iz EU, ukoliko EU uvede dodatni porez na vozila iz Kine, preneli su državni mediji te zemlje.
Taj zahtev se pojavio na sastanku iza zatvorenih vrata u organizaciji kineskog Ministarstva trgovine, kojem su prisustvovali i predstavnici evropskih automobilskih kompanija.
Bilo je predloženo da se u granicama dozvoljenim pravilima Svetske trgovinske organizacije uvede viša privremena carina na benzinska vozila velike zapremine koja se uvoze iz Evrope.
Izvor: Euronews, Rojters, Global Times
Četrnaest vikendica sa bazenima planirano je u Šumarku, na području Deliblatske peščare. Projekat je javno predstavljen početkom avgusta, ali ključni podaci o tome gde bi se gradilo i koje su dozvole pribavljene za sada nisu dostupni
Energetska sigurnost Srbije i dalje delom zavisi od ruskog gasa i ograničenih skladišnih kapaciteta za isti. Iako se o promeni takve politike govori godinama, konkretnih pomaka nema
Za dostojanstven život u Srbiji potrebno je oko 154.000 dinara mesečno, a prosečna plata je gotovo 30 hiljada dinara niža. Za one koji rade za minimalac, razlika je još veća
Isplata jednokratne novčane pomoći od 6.000 dinara traje do danas, 25. septembra. Ali građani mogu ovaj iznos i kasnije da podignu
Fabrika obuće Vero iz Apatina pokrenula je likvidaciju. Kompanija je zapošljavala oko 300 ljudi, a 90 radnika je do sada dobilo otkaz
Aleksandar Vučić je ostavku podneo iz marketinških razloga i skidanja formalne odgovornosti sa sebe za sve ono nemilo što bi moglo da se dogodi do 25. oktobra. Sada može da pohrli u kampanju sa etiketom da je „običan čovek“
Kada je Evropa videla da je listi od 250 poslaničkih kandidata predvođenim profesionalnim političkim huliganima suprotstavljena lista od 250 političkih amatera i časnih ljudi? Zvuči kao bajka. Hoće li i ishod biti kao u bajci: pobeda dobra nad zlom?
Šta se može očekivati od Vučićevog podnošenja ostavke? Zbog čega će je građani usvojiti 25. oktobra i omogućiti mu da do mile volje pere škodu, peca i peva uz Radio Lolu
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
