Drago za milo

Ne da mu je vratio za prošlu godinu, nego onoliko! Mislim, nemojte mi zameriti, ali moram da se citiram… Prošle godine sam u izveštaju sa trke za Veliku nagradu San Marina u Imoli naveo reči tadašnjeg pobednika Fernanda Alonsa (Reno): „U završnici trke morao sam da ga (M. Šumahera) zadržim iza sebe, a jedina šansa bila je da ga blokiram na polovini krivine i izađem brže od njega.“ Baš sve to je u nedelju radio stari šampion. Špancu nije ostalo ništa drugo nego da tri kruga pre kraja odustane od napada, da prestane da ludi na mesečini, šeta po obodima staze ili zbog kasnog kočenja rizikuje da izleti u krivini. Sačuvao vrapca u ruci, drugo mesto. Malo li je to na ovu skupoću!?! Ipak je bilo neobično da je Alonso uspeo pred kraj trke, u tako kratkom vremenu, da sustigne Šumija, čak tri sekunde po krugu. Sve je postalo jasno kada je stari šampion rekao da je „možda oštetio gume forsirajući kroz krivine“. Dobro, pobedio je, oživeo ponovo priče o tome da je još živahan, mada je čovek koji je od njega napravio šampiona, šef Renoa Flavio Brijatore, surovo demantovao spekulacije o mogućnosti da za iduću sezonu angažuje Mihaela rekavši: „To bi bilo isto kao da se posle nekoliko godina spanđate sa ženom s kojom ste se razveli i otkrijete da je omatorila, da nije tako atraktivna kao što je pamtite.“ Valja mu verovati na reč, važi za velikog bonvivana.

Prvi vozač Ferarija nije mario za takve izjave, uživao je u pobedi. Da ne zaboravim, drugi vozač Ferarija Felipe Masa je prvi put ove sezone sjajno odradio posao, startovao je sa četvrtog i završio trku na istom mestu. „Nadao sam se mestu na podijumu, ali i ovo je dobro“, rekao je on vajkajući se zbog toga što je u prva dva svraćanja u boks imao peh. Inače, Šumi posebno naglašava da je po bodovima „ostao blizu Fernanda“. Aha, kad bi se šalili!!! Alonso je vozio najbrže krugove tokom trke, a za petama su Šumiju bili vozači Meklarena – Kimi Raikonen i Huan-Pablo Montoja. Mislim, možda je petnaest bodića lako za stići da se trkaju jedan na jedan, ali gde su tu ostali? Šta se ovim ‘oće kasti? Pa to da je posle trke u Imoli letelo perje u velikim timovima koji pretenduju da osvoje titulu.

„Kimi je omanuo u kvalifikacijama, a valjalo nam se i trkati oštrije“, rekao je šef Maklarenovog tima Ron Denis, a odakle su startovali još su na kraju i dobro prošli – Monti treći, a Kimi peti. „Imao sam pun rezervoar goriva i dobro sam prošao kako je moglo biti“, izjavio je Kolumbijac koji je posle prve trećine trke vozio dosadnu trku, niti je on mogao da stigne Alonsa, niti je njega ko mogao da stigne.

„Ama kakva sreća? Neka samo svako radi svoj posao“, rekao je Dženson Baton (Honda) čiji je tim jeftino prokockao njegovo drugo i Barikelovo treće mesto na startu. „Greške se ne smeju ponoviti“, dodao je besan na mehaničare koji su epohalnim brljotinama u boksu kada je otkinuo vrh creva za dolivanje goriva zbog toga što su mu prerano dali znak da krene. Šesto mesto je više nego slab plasman za dobro podešen bolid i visoko motivisanog vozača. Gazde su već najavile čistku u timu. I čemernom Rubinju se zaglavilo crevo za benzin i – ode mast u propast!

U timu Vilijamsa su više nego zadovoljni šestim mestom Marka Vebera. Čupkaju bodić po bodić i ko zna, možda se u šampionatu konstruktora i dokopaju boljeg plasmana na kraju šampionata jer je mali Rozberg, rekao bih, imao dovoljno pehova i očekujem da ga krene karta u trkama koje slede. Fizikela (Reno) nije ništa mogao da pomogne timu i pravo je iznenađenje da se dokopao i tog jednog boda za osmo mesto. Da i ova trka ne prođe bez pravog spektakla pobrinuo se Jui Ide (Super Aguri F1), koji je u trećoj krivini maltene lansirao u orbitu Kristijana Albersa (Midland F1) koji se isprevrtao po prašini, rastavio bolid na deliće i izašao nepovređen. Japanac zbog toga, po svemu sudeći, neće 7. maja voziti na sledećoj trci, za Veliku nagradu Evrope u Nimburgringu.