

Energija vode
Proradile hidroelektrane Srbije – ali je stao izvoz struje
Nakon dugog sušnog perioda, Srbija opet ima dobre rezultate rada hidroelektrana. Ipak, tu struju ne može da izveze u EU




Iz Lige socijaldemokrata Vojvodine kažu da obnova železničkih stanica podseća na Vučićeve priče o uvođenju letećih vozila u saobraćaj u Beogradu jer na primer kroz Kovačicu već godinama nije prošao niti jedan putnički voz
Rekonstrukcijom železničke stanice Gajdobra započeta je obnova 16 železničkih stanica širom Srbije, prenosi portal 021. A u toku su i rekonstrukcije železničkih stanica Zrenjanin Fabrika, Futog i Šid.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je da je time nastavljen projekat iz 2023. godine, kada je obnovljeno 27 staničnih zgrada. Uređenje 16 železničkih stanica koštaće 202 miliona dinara.
„Vesićev marketing”
Liga socijaldemokrata Vojvodine (LSV) upozorila je danas da ministar Vesić pravi medijsku senzaciju od obnove nekoliko železničkih stanica, a da je u toku njegovog mandata, na teritoriji pokrajine „iščupano 420 kilometara pruga, koje su prodate kao otpadni materijal“, prenosi FoNet.
„Obnova železničkih stanica u Zrenjaninu, Kovačici, Melencima ili Svetozaru Miletiću podseća na Vučićeve priče o uvođenju letećih vozila u saobraćaj u Beogradu. Kroz Kovačicu već godinama nije prošao niti jedan putnički voz, a u Zrenjanin stiže samo onaj iz Subotice. Kikinda i Beograd već dugo nisu povezani linijom”, ističe LSV.
Dodaju da „krečenje praznih zgrada služi samo za Vesićev marketing, a vozova i dalje neće biti“, ocenili su iz LSV.
Sanacija i fasada, stolarije, bravarije…
Vesić je naveo da je projektom predviđena i rekonstrukcija železničkih stanica Banatsko Novo Selo, Bukovački Salaši, Zrenjanin Putnička, Kovačica, Martinci, Melenci, Ostružnica, Platičevo, Ralja, Rimski Šančevi, Pančevo i Svetozar Miletić.
Prema rečima Gorana Vesića, u toku su i pripreme za početak radova na rekonstrukciji i ostalih 12 staničnih objekata.
Naveo je da je reč o objektima koji nisu obuhvaćeni najznačajnijim infrastrukturnim projektima ili izgradnjom brze pruge, kao i da će obnovom ovih železničkih stanica, između ostalog, biti obuhvaćena sanacija fasada, krovova, stolarije i bravarije, sređivanje instalacija i mokrih čvorova, kao i drugi unutrašnji i spoljni radovi.


Nakon dugog sušnog perioda, Srbija opet ima dobre rezultate rada hidroelektrana. Ipak, tu struju ne može da izveze u EU


Zašto direktor MOL-a pominje „sinergiju rafinerija“ u regionu? Kome odgovara podmetnuti biznismen koji bi kupio NIS?


Srbija nema najjeftiniju struju, pokazuju podaci Eurostata


Vlada Srbije preusmerila je novac za vojni rok na druge aktivnosti. Gde, umesto u vojsku, odlaze sredstva iz budžeta


U svega nekoliko dana građani su saznali da mađarski MOL planira da zatvori deo rafinerije u Pančevu ako preuzme NIS i da izvesni biznismen nudi navodno duplo više novca za istu firmu. Ima li tu ičega čudnog?
Intervju: Savo Manojlović, predsednik pokreta Kreni-Promeni
Za nas je najbolja strategija podrška studentskoj listi Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve