Ne prođe ni dan, a da bar jedan motocikl ne bude oboren. Od početka godine bilo je gotovo 900 saobraćajnih nezgoda, u kojima su učestvovali dvotočkaši
Prema crnoj statistici, od početka dodine je na srpskim putevima 34 motociklista izgubilo svoije živote.
Uzrok je uglavnom prebrza vožnja, bez zaštitne opreme. Doprinosi i nedostatak iskustva, s obzirom na to da je najviše poginulih imalo između 18 i 35 godina, piše RTS.
U letnjim mesecima ne prođe dan, a da bar jedan motocikl ne bude oboren. Od početka godine bilo je gotovo 900 saobraćajnih nezgoda, u kojima su učestvovali dvotočkaši.
Prema statistici najviše stradaju novopečeni vozači zbog svojih ili tuđih grešaka.
„U prvih 13 dana u ovom mesecu, pet je poginulih vozača motocikala. Najviše poginulih je mladih vozača koji su u prvih 10 godina vožnje. Od 34 poginula na motociklima ili u saobraćajnim nezgodama sa motociklima, 60 odsto je koristilo zaštitnu opremu i kacigu, što je poražavajuće“, kaže za RTS Slaviša Lakićević, načelnik Saobraćajne policije.
Loša procena i reakcije ostalih učesnika u saobraćaju, motocikliste ostavljaju bez prostora i vremena.
Srbija opasnija nego evropske zemlje
Srbija je za motocikliste opasnija nekoliko desetina puta više nego razvijene evropske zemlje, a osnovni uzroci su loša obuka motociklista, nesavesnost svih učesnika u saobraćajaju i loši putevi, rekao je ranije za Betu direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.
„U Evropi postoji praktična obuka sa instruktorom koji je ili sa motociklistom na motoru ili ga prati, uz stalnu međusobnu komunikaciju. Negde motociklisti imaju kameru na kacigi, pa instuktor tako prati vožnju i ukazuje na greške“, dodao je Okanović.
On je kazao da je teoretski deo ispita za vozačku dozvolu za motocikl u Srbiji praktično isti kao za dozvolu za automobil, i ne sadrži specifičnosti vožnje motocikla.
Izvor: RTS
Kamiondžije Zapadnog Balkana i peti dan blokiraju više od 20 teretnih terminala, a nakon što su od blokade juče odustali vozači iz Severne Makedonije i Crne Gore, na granicama su danas i dalje prevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine
Narodni poslanik Miroslav Aleksić tvrdi da je jedan od osumnjičenih u slučaju zaplene pet tona marihuane u selu Konjuh kod Kruševca odbornik Srpske napredne stranke, navodeći da je reč o osobi bliskoj porodici trenutnog ministra odbrane Bratislava Gašića
Policija je na imanju u selu Konjuh kod Kruševca zaplenila pet tona marihuane, što je najveća zaplena te droge u Srbiji. U akciji su uhapšene tri osobe, dok se za još jednom traga, a pronađeno je i nelegalno oružje
Besplatni javni prevoz niti je zaista besplatan, niti je povećao broj Beograđana koji ga koriste, nije smanjio gužve u saobraćaju, a vlast je dobila „argument“ da se poklonu u zube ne gleda
Tačno godinu dana nakon velikog protesta u Kragujevcu pod sloganom „Sretnimo se na Sretenje", studenti će ponovo organizovati protest u Šumadiji.
Šta bi ste izabrali između glasa za Vučića i tri crvene ili da vam iseku struju? Pogotovo ako radite najgrublje povremene poslove, niste bili i nikad nećete otići na more, niti odvesti decu kod zubara
Javni sastanci i postrojavanje potčinjenih su uobičajni rituali lojalnosti diktatorima. A što se Aleksandra Vučića tiče: videla žaba da se konj potkiva, pa i ona digla nogu. Ili što bi rekli stari Latini: Što je dopušteno Jupiteru, nije dopušteno volu
Postavka o Jasenovcu u holu Narodne skupštine kao dobrodošlica evroposlaniku Toninu Piculi i ostalim evroposlanicima je na nivou Vučićevog videa na mreži X u kome elaborira kvalitet svog smeštaja u Davosu. Tamo mu je bio kratak krevet, ovde mu je kratka pamet
Čudo neviđeno u Srbiji – suđenje ministru
Koga plaši slučaj građanina Selakovića Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
