Kako saznaje „Vreme“, putnici koji sa juga autobusima dolaze u Beograd, par meseci neće moći da se iskrcavaju kod Autokomande. Tako su prekršena obećanja gradskih vlasti
Sve se zna – poslednji međugradski autobus sa stare beogradske stanice krenuće u sitne sate u nedelju (29. septembar) i to u 00:50 za Ljubljanu. Tako će ta stanica otići u istoriju.
Prvi autobus sa nove stanice u Bloku 42 – koja će, kako je „Vreme“ pisalo, još nekoliko godina biti veliko gradilište – krenuće tačno tri sata kasnije za Novi Sad.
Jedino se još ne zna kada će tačno biti otvoreno stajalište Jug za (većinu) autobusa, one koji u Beograd stižu autoputem iz pravca Niša.
Kako „Vreme“ nezvanično saznaje, na otvaranje tog stajališta pričekaće se barem još dva meseca jer tamo radovi nisu ni blizu kraja, a fale i dozvole.
Prevoznicima će pak odmah biti zabranjeno da koriste stajalište gradskog prevoza na Autokomandi pa tako u narednim nedeljama prevoznike i putnike sa juga čeka mali pakao kojeg su se pribojavali.
Autobusi će, naime, obilaznicom ići na glavnu stanicu na Novom Beogradu, što bi moglo da bitno produži vreme putovanja.
Prekršeno obećanje
Jasno je takođe da je tako prekršeno obećanje koje su nadležni dali. Bojan Bovan, vršilac dužnosti gradskog sekretara za saobraćaj, rekao je da će novo stajalište Jug biti otvoreno u isto vreme kad i glavna stanica u Bloku 42.
Da od toga nema ništa, potvrdio je za „Vreme“ i direktor marketinga BAS-a Željko Pavićević: „Predata je projektna dokumentacija i radovi na stajalištu su u toku. Neće biti otvoreno od 29. septembra ali biće uskoro.“
Prevoznici su ranije najavljivali pobunu ukoliko obećanje ne bude ispunjeno. Tako je krajem avgusta Mihailo Ivanović, referent za bezbednost saobraćaja u „Jugoprevozu“ iz Velike Plane, za „Vreme“ rekao:
„Septembar je blizu, sačekajmo da vidimo hoće li obećanje biti ispunjeno. Ukoliko se to ne desi pucaćemo iz svih oružja koje nam zakon dozvoljava.“
Gde je Jug?
Novo stajalište Jug biće zapravo veliki parking uz neku vrstu biletarnice, ali ne bi trebalo da se naplaćuje stanična usluga.
U pitanju je zapravo prostor koji je trebalo da bude parking nikada izgrađenog tržnog centra Delta Planet, koji se planira već dvanaest godina.
Taj parking se nalazi sa voždovačke strane autoputa, dakle u pravcu Beograd-Niš.
Novo stajalište na Autokomandi inače nema pasarelu kako bi se prešlo sa druge strane autoputa, ali je najavljena gradska linija koja će ljude odatle voziti do Slavije.
Skupština opštine Stari grad pokrenula je inicijativu da se zaštiti čuveni „krug dvojke“ i da tramvajska linija postane kulturno dobro i turistička atrakcija prestonice
Poziv je usledio zbog dokumenta studenata u kom je navedeno šta je plan studentskog protesta tokom vojne parade
Dok su se studenti i nezadovoljni građani digli i od tada ne miruju, režim izgleda za godišnjicu ljudske, ali i političke stragedije u zemlji, sprema otvaranje Železničke stanice u Novom Sadu
Prva generacija regruta mogla bi u kasarne već početkom 2026. Rok bi trajao 75 dana, ali ne za sve – mlađi muškarci bi išli duže, stariji nešto kraće, a oni sa prigovorom savesti bi proveli čak 155 dana u „civilnoj službi“
Državna revizorska institucija sprovela je reviziju JP „Standard Jagodina“, JKP „Vodovod“ Zaječar i JKP „Vodovod“ Smederevo, u kojima je nefakturisani deo vode u prethodne tri godine više od 50 odsto. Šta je zaključila?
U novom broju „Vremena“ Jovo Bakić je rekao da ne bismo opstali kao društvo i pojedinci kada bi režim pobedio. U pravu je. Reč sloboda u takvoj Srbiji bila bi zabranjena, lični integritet bio bi razlog za hapšenje, a kukavičluk – način preživljavanja
Na režimskim vikend-okupljanjima nema energije jer stvarnost prodire kroz pukotine alternativne stvarnosti. A bez strasti nema ničega, što reče Hegel
Ruska Spoljna obaveštajna služba optužila je mene da guram ćerke u krvavi srpski Majdan. Ko poveruje nije normalan, a ko se na to poziva je ološ
Jovo Bakić, profesor Filozofskog fakulteta u Beogradu
Imamo ljude koji će se obračunati s kriminalom Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
