„Das Siemens-Werk in Kragujevac stellt hochwertige Straßenbahnen her, die in deutschen Städten eingesetzt werden. Ich denke, sie eignen sich auch gut für Belgrad“, sagt Zoran Alimpić, Mitglied der Stadtwahlkommission.
Belgrad kann derzeit keine neuen Straßenbahnen oder Busse beschaffen, nachdem das Verfahren zum Kauf von 85 Straßenbahnen aufgrund von Einwänden der Bieter eingefroren und die Ausschreibung für 150 Busse Anfang des Jahres ausgesetzt wurde, so Ana Gođevac, Vizepräsidentin des Belgrader Komitees der Partei für Freiheit und Gerechtigkeit.
Wie kann ein Verlierer wie GSP, der den Großteil der aus dem Belgrader Haushalt erhaltenen Gelder für die Dienstleistungen privater Verkehrsunternehmen verwenden wird, Straßenbahnen im Wert von 188 Millionen Euro kaufen?
Das Zentrum für lokale Selbstverwaltung und die Gewerkschaft „Centar“ aus dem GSP behaupten, dass die technischen Spezifikationen der Ausschreibung für den Kauf neuer Straßenbahnen so gestaltet wurden, dass sie dem türkischen Unternehmen Bozankaya zugutekamen.
Die auf den Straßenbahnschienen auf der Brücke über die Ada angebrachten Schwellen müssen ausgetauscht werden. Wie die Stadtverkehrsgesellschaft mitteilte, wird es während der Arbeiten zu keiner Verkehrsbehinderung kommen.
Belgrad erwirbt 100 neue Straßenbahnen auf der Grundlage privater Vereinbarungen mit dem rumänischen Hersteller „Astra“, behauptet CLS. Warum kommen Straßenbahnen aus Rumänien zu uns, wenn es in Kragujevac eine weltbekannte Marke von Siemens-Straßenbahnen gibt?
Und die neuen Straßenbahnen in Belgrad werden blau sein – mit der Entscheidung, das öffentliche Beschaffungswesen für den Kauf von Fahrzeugen aus der Türkei zu ändern. Der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, setzt damit seinen Kampf gegen die Farbe Rot fort, in der er die unheilvollen Überreste des Kommunismus erkennt
Der Direktor der Nichtregierungsorganisation Zentrum für kommunale Selbstverwaltung wies darauf hin, dass Siemens in Kragujevac Straßenbahnen höchster Qualität herstelle und serbische Ingenieure und Arbeiter beschäftige, und bewertete es als „unglaublich, dass die Belgrader Regierung nicht darüber nachdenkt, Straßenbahnen von zu kaufen“. sie“ für die Hauptstadt.
