Eine Reihe grüner, gelber und roter Straßenbahnen Verkehr Belgrad Straßen wird bald eine neue Gruppe hinzukommen, aber statt wie ursprünglich geplant rot wird es blau sein.
Diese Entscheidung wurde Ende 2024 durch eine Vertragsänderung zwischen der Stadtverkehrsgesellschaft (GSP) Belgrad und dem türkischen Unternehmen Bozankaja, dem Lieferanten von 25 Straßenbahnen, getroffen.
Die Bekanntmachung über die Vertragsänderung wurde am 1. Januar 2025 auf dem öffentlichen Beschaffungsportal veröffentlicht.
Dadurch wurde die Farbe der bestellten Fahrzeuge in der technischen Dokumentation geändert. Wie bereits erwähnt, wird das türkische Unternehmen „ultramarinblaue“ Straßenbahnen an die GSP in Belgrad liefern.
Den ursprünglich veröffentlichten technischen Spezifikationen zufolge wurden Fahrzeuge in der Farbe „Signalrot“ bestellt, heißt es in der Dokumentation des Vergabeportals.
Die Änderung erfolgte, wie in der Erklärung angegeben, aufgrund von Umständen, die der Kunde nicht vorhersehen konnte, nämlich der Entscheidung des Stadtrats der Stadt Belgrad, die Farbe des für den öffentlichen Stadt- und Vorortverkehr verwendeten Fahrzeugs von Rot auf Rot zu ändern Blau.
Stadtverkehr „Belgradblau“.
Der Farbwechsel der bestellten Straßenbahnen erfolgt einige Monate nach der Entscheidung der Belgrader Behörden über die Farbe der Fahrzeuge des öffentlichen Stadtverkehrs.
Künftig sollen alle Fahrzeuge, die jünger als zwei Jahre sind, „Belgrad“-Blau statt „Soc-Rot“ tragen, kündigte der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, Anfang Oktober 2024 an.
„Belgradblau, Nemanjic-Blau, Byzantinisches Blau, das mehr Symbolik hat als Rot, das uns an Kioske mit Hot Dogs und Joghurt erinnerte“, erklärte Šapić zuvor seine Abneigung gegen die Farbe Rot.
Er präzisierte, dass Fahrzeuge, die älter als zwei Jahre sind, nicht neu lackiert werden, damit die Bürger Belgrads ihr Alter selbst erkennen können und dass sie diesbezüglich kein Dilemma haben.
Anschließend kündigte der Bürgermeister an, dass in Belgrad keine Fahrzeuge mehr auf den Straßen fahren sollen, die älter als zwei Jahre sind. Dies solle „natürlich“ und durch den Austausch von Fahrzeugen in den nächsten zwei bis drei Jahren erreicht werden.