Das Zentrum für lokale Selbstverwaltung warnt davor, dass Strela, ein Unternehmen in der Nähe von SNS, ab dem 1. November neue Linien zum Expo-Bahnhof einführen wird, obwohl dort noch keine Verbindung besteht.
Das Ölderivate-Handelsunternehmen „Knez Petrol“ steigt in das Geschäft mit Transportdienstleistungen in Belgrad ein, wie das Zentrum für lokale Selbstverwaltung mitteilte.
Ab Samstag gilt der Sommerfahrplan, was bedeutet, dass weniger Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind und Sonderlinien nach Ada Ciganlija verkehren.
Viele Straßen in der serbischen Hauptstadt werden ab Freitagabend (17. April) für den Verkehr gesperrt, und der städtische Verkehrsfluss wird aufgrund des Belgrad-Marathons, der am 18. und 19. April stattfindet, angepasst und geändert.
Ein Jahr nachdem der damalige Premierminister Miloš Vucevic kostenlose Bücher und öffentliche Verkehrsmittel für alle angekündigt hatte, stellte sich heraus, dass die Maßnahmen nur teilweise, kostspielig und politisch motiviert waren. Wo Bürger diese Privilegien genießen
Die Petition zum Erhalt der Straßenbahnlinie 2 wurde bisher von mehr als 10.000 Bürgern unterzeichnet, teilte die Organisation „Belgrad on the Move“ heute (7. August) mit. Belgrad wäre ohne die „Zwei“ nicht dieselbe Stadt. Es ist nicht nur eine Straßenbahn. Es ist eine Erinnerung an die Kindheit, an die erste Verliebtheit, an den Weg zur Schule, zur Universität, zur Arbeit oder nach einem anstrengenden Tag nach Hause.
Aufgrund der neuen Arbeiten am Platz der Republik und Terazije müssen sich die Bürger Belgrads erneut an neue Stadtverkehrswege gewöhnen und diese erlernen. Außerdem werden einige Bushaltestellen vorübergehend aufgehoben und verlegt.
Der öffentliche Nahverkehr in Belgrad wurde am Mittwochabend ohne Vorankündigung eingestellt. Ob das heute Abend wieder so sein wird, weiß niemand – nicht einmal die Belgrader Verkehrsgesellschaft.
Belgrad erhielt Anfang des Jahres, als die Studentenproteste in vollem Gange waren, kostenlose öffentliche Verkehrsmittel. Ab Juli wird auch Niš kostenlose öffentliche Verkehrsmittel erhalten. Es ist jedoch unklar, was mit den 24 Millionen Dinar für die Entwerter geschehen wird, die vor etwas mehr als vier Monaten eingeführt wurden.
Nach der gescheiterten Einführung eines neuen Fahrpreiserhebungssystems und der Installation von Fahrzeug-Ankunftsverfolgungstafeln, die oft ungenaue Daten anzeigen, hat der Belgrader Bürgermeister Aleksandar Šapić mit seiner Entscheidung zu den Linien 704, 706 und 707 die Öffentlichkeit erneut aufgewiegelt.
Nach monatelangen Analysen schlug das Belgrader Sekretariat für öffentlichen Verkehr vor, einige Linien aus entlegenen Orten teilweise zu Endstationen am Rande der Innenstadtzone zu verkürzen.
Und die neuen Straßenbahnen in Belgrad werden blau sein – mit der Entscheidung, das öffentliche Beschaffungswesen für den Kauf von Fahrzeugen aus der Türkei zu ändern. Der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, setzt damit seinen Kampf gegen die Farbe Rot fort, in der er die unheilvollen Überreste des Kommunismus erkennt
Es gibt keinen Krieg und kein Embargo, aber wir haben wieder einmal diejenigen erwischt, die uns in den neunziger Jahren das Blut gesaugt haben, wie unausrottbare Läuse. Und dann ist es irgendwie logisch, dass es nicht einmal Busse gibt und dass der Transport scheinbar wieder kostenlos ist, soweit es ihn überhaupt gibt
Der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, sagte, dass „er nie ein Problem mit irgendeinem vernünftigen Vorschlag der Opposition hatte“.
Die spontane Arbeitseinstellung der Mitarbeiter von „Lasta“ am Dienstag war auf die angekündigte Vertragsauflösung zurückzuführen
Das Transportunternehmen SP „Lasta“ stellte den Verkehr auf Vorort- und Nahverkehrslinien ohne Vorankündigung ein. Die Arbeiter streikten
Allein die Lackierung der 100 BMC-Gasbusse, die 2022 in Belgrad eintreffen, wird die Stadt rund 700.000 Euro kosten, sagte Nikola Jovanović, Direktor des Zentrums für lokale Selbstverwaltung (CLS), gegenüber Vreme.
Nach Angaben der Gewerkschaft GSP ist am Samstag in Zemun kein Teil des Busses heruntergefallen und gegen einen anderen gefahren, sondern der Anhänger wurde beim Abbiegen mitgerissen und prallte gegen den Bus, der in die entgegengesetzte Richtung fuhr.
Aufgrund der Entscheidung, die Zusammenarbeit mit Kentkart zu beenden, gingen die Ticketverkäufe in GSP um 1,7 Milliarden Dinar zurück
In London muss man für ein Monatsticket für den öffentlichen Nahverkehr 233 Euro berappen, in Luxemburg sind die öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos. Wo liegt Belgrad?
An den meisten Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs gibt es nicht einmal Fahrpläne, geschweige denn elektronische Tafeln, um zumindest zu wissen, wie lange sie warten müssen. Busse haben chronisch Verspätung und viele Haltestellen sind kaputt
Die Arbeiten werden vom 22. bis 3.30. April in zwei Phasen von 15:30 bis XNUMX:XNUMX Uhr durchgeführt, das Sekretariat für öffentliche Verkehrsmittel der Stadt Belgrad hat jedoch nicht angegeben, um welche Art von Ermittlungsmaßnahmen es sich handelt.
Die Rentner von Niš planen, demnächst einen Protestmarsch zum Rathaus zu starten, da Dragana Sotirovski ihr vor den Wahlen gegebenes Versprechen eines kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs für über 65-Jährige immer noch nicht eingehalten hat.
Die Übergangsbehörde von Belgrad privatisiert bestimmte städtische Verkehrslinien, was Aleksandar Šapić als großen Fortschritt lobt. Der Direktor des Zentrums für kommunale Selbstverwaltung, Nikola Jovanović, übt scharfe Kritik daran
Vor den Parlamentswahlen fahren Rentner ab 75 Jahren kostenlos durch Niš, ein halbes Jahr vor den Kommunalwahlen auch für Rentner ab 65 Jahren.
Dass neben dem Bus, der auf der Branko-Brücke brannte, auch ein türkischer Gasbus der Marke BMC verunglückt sei, habe der Bürgermeister bewusst verschwiegen, weil er beabsichtige, weitere Exemplare des gleichen Modells zu kaufen, sagt der Direktor des Zentrums für kommunale Selbstverwaltung
Stadtdirektor Miroslav Čučković gab bekannt, dass durchschnittlich etwa 40.000 Tickets pro Tag per SMS bezahlt werden.
