Nišlije na stajalištima gradskog prevoza nemaju ni raspored vožnje, a kamoli elektronske table da makar znaju koliko čekaju. Autobusi hronično kasne, a mnoga stajališta su urnisana
Penzioner Rade ima 82 godine, stanuje u blizini pijace „Boško Buha“ u Nišu. Jednom nedeljno ide na previjanje rana do doma zdravlja koji nije daleko. Ali, Rade nije baš u stanju da mnogo šeta pa radije čeka autobus da prevali te tri stanice.
„Obično ne čekam na stanici duže od deset minuta. Ne znam kad idu, dođem i čekam, on mora da dođe, a ja moram da odem do doma zdravlja“, kaže on za „Vreme“.
U ovom kraju, priča, ide još i nekako jer idu dve autobuske linije. Onde gde ide jedna bi moglo duže da se čeka.
To dobro zna studentkinja Nina (23) koja živi na periferiji. Do fakulteta menja dva autobusa.
„Najveći problem mi je kada treba da stignem u određeno vreme, a autobusa nema. Razumem da kasni, ali nigde nismo obavešteni“, kaže ona. Na telefonu ima aplikaciju, ali ona često ne radi. „Mogu samo da sedim na stanici i čekam, ponekad i po pola sata.“
Nema tabli, a jedva da ima i stajališta
Na problem stajališta i informisanje građana ukazali su i aktivisti iz Niša. Jedan od njih, Miloš Bošković, kaže za „Vreme“ da su digitalne table, koje su prikazivale red vožnje, postojale davne 2012. godine, a kako se menjala vlast tako su i one jednostavno nestale.
„Stajališta, kojih ima oko 250, u užasnom su stanju. Različitog su dizajna, raspadaju se i ne održavaju, a nekih uopšte i nema. To jest, građani tu čekaju autobus jer znaju da tu jeste stanica“, priča Bošković.
„Često ne piše ni koje su linije tu. Za nas lokalce to nije problem, ali oni koji su sa strane, ne znaju. Linije su prikazane na Guglovim mapama, ne postoji prikaz gde se fizički nalazi autobus i kada stiže“, dodaje on.
Retro je opet u modi
Bošković je sa još par aktivista organizovao performans ovog aprila, kad je na jednoj niškoj stanici postavio belu tablu sa ispisanim redom vožnje. Time je ukazao da, ako već nema elektronskih tabli sa natpisom kad tačno stiže autobus, barem bi moglo biti staromodnih rasporeda vožnje.
Foto: Jovan DončićAkcija niških aktivista
Institucije, kako kaže, se ne oglašavaju. Verovatno ni nemaju interesovanja, a i rešili su da ignorišu. Direkcija za javni prevoz ignorisala je i pitanja „Vremena“.
„Postojao je projekat ‘pametan grad’, gde je svašta bilo u planu, a malo toga realizovano. Jedna od stvari su bile i te table. Mi smo imali digitalne table na nekoliko mesta u gradu, one su radile i prikazivale za koliko stiže autobus. Međutim one su demontirane i nema ih više“, objašnjava Bošković.
Osim tabli koje prikazuju red vožnje, Nišlijama je potrebna i aplikacija koja radi, jer se dešava da zbog ažuriranja korisnici nemaju pristup po nekoliko dana.
Kada se to desilo ovog februara, iz Direkcije za javni prevoz grada su saopštili da je to sve u cilju poboljšanja rada aplikacije, kao i uvođenja njene nove verzije.
Aplikacija „NiCard“ napravljena je 2021. godine i omogućava građanima informacije o linijama javnog prevoza. U aplikaciji mogu videti tačnu lokaciju autobusa u odnosu na trenutnu stanicu, takođe, prikazuje vreme narednog dolaska vozila za izabrano stajalište.
Za sada građini se o redu vožnje mogu informisati preko Gugl mapa, koje prikazuju liniju i za koliko će određeni autobus doći. Kao i u drugim gradovima, to ne rešava problem sugrađana koji nemaju aplikaciju ili pametni telefon.
Skuplje nego u Beogradu
Tako mnogim starijim Nišlijama ostaje da čekaju. Ali će se barem, po novoj odluci, od 5. maja voziti besplatno.
„Do sada su pravo imali stariji od 70 godina, što je oko 37.000 ljudi. Spuštanjem starosne granice na 65 godina, taj broj se povećava za oko 18.000. Zajedno sa osnovcima, srednjoškolcima, ratnim vojnim invalidima i drugim kategorijama, ukupan broj ljudi koji neće plaćati prevoz je oko 100.000“, rekla je gradonačelnica Dragana Sotirovska za „Južne vesti“.
Trenutne cene za gradske linije u Nišu su dvostruko skuplje nego u Beogradu. Za prvu zonu u Nišu potrebno je izdvojiti 80 dinara, za drugu 105, a za treću 120 dinara.
Niš raspolaže sa 14 gradskih linija i 37 prigradskih. Zvanično se navodi da linije pokriva 168 autobusa.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Tokom ekstremnih vrućina uslovi u pojedinim porodilištima širom Srbije su nehumani. Portal Bebac piše da su klima uređaji pokvareni, neservisirani ili uopšte ne postoje. Najgore je što se ovaj problem ponavlja iz godine u godinu
Pripadnici Specijalnih antiterorističkih jedinica sinoć su „neutralisali“ nauražanog 89-godišnjeg muškarca iz sela Topolnica kod Majdanpeka koji nije hteo da se preda. Prethodno je ubica iz puške ubio jedan bračni par i ranio još jednu osobu
Đačka ekskurzija u Grčku, na bazi pet polupansiona košta čak 62.900 dinara, cena za četvorodnevni boravak u Bosni i Hercegovini je 36.500, a za dva dana u Nišu treba izdvojiti 22.900 dinara. Zbog čega su ekskurzije tako skupe i da li roditelji mogu da izdrže toliki udarac po džepu
Visoka plata je jedan od najvećih motiva budućih brucoša prilikom odabira fakulteta. Zbog toga su, godinama unazad, najpopularniji fakulteti Univerziteta u Beogradu oni koji imaju veze sa informacionim tehnologijama. Ipak, ove godine je najveće iznenađenje bio Ekonomski fakultet, koji je zabeležio rekordan broj prijava
Veliki požar u maju ostavio je Čačak bez deponije pa će taj grad, prema najavama vlasti, privremeno odlagati svoje smeće u Kragujevcu. Kragujevčani žele da pomognu, ali podsećaju da već imaju ekološku bombu nadomak centra grada
Još prošle godine je bilo upozorenja o naprednjačkim planovima da polovinu, ako ne i veći deo Futoškog parka pretvore u turističko-poslovno-ugostiteljski centar. Da li će sve biti hotel i kancelarijski prostor, kako se navodi u novom planu, ili možda i tržni centar, videćemo. Poznavaoci prilika tipuju da će tu biti svakako i tržnog centra, pa će ljudi moći da šopinguju u parku posle ljuljanja dece, ako preostane još koja ljuljaška
Pristao je da bude režimska maskota, da svakom prilikom istakne doprinos predsednika države, da mu bude pri ruci za slikanje, da mu se nađe na spiskovima podrške... I sve je bio sličniji naprednjačkim funkcionerima, da bi se nakon slabih rezultata u Nemačkoj u potpunosti pretvorio u bahatog i samoljubivog naprednjaka, koji ne podnosi kritiku, niti pomišlja na samokritiku
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!