Novi dizajn je dinamičan, funkcionalana, atraktivan, ali utoliko lakši za pamćenje. Označava prekretnicu, nešto sasvim novo, ali uz zadržavanje imena JAT upravo je kombinacija koja nam je potrebna", kaže Branislav Novičić, pomoćnik generalnog direktora JAT-a za marketing
Već duže vreme JAT prolazi kroz ozbiljne promene, gde je privatizacija ove objektivno i simbolički važne nacionalne kompanije samo jedan od unutrašnjih procesa i, konačno, katalizator.
„Na listi prioriteta je modernizacija na svim nivoima, restrukturiranje Kompanije, regionalna integracija, obnavljanje flote i uvećanje prihoda. Vrednost ovih poslova u narednim godinama iznosi skoro milijardu dolara i svakako spada u najveće poslove u regionu“, objavio je nedavno Branislav Novčić, pomoćnik generalnog direktora JAT-a za marketing.
Negde na tragu najavljene „suštinske promene“ izabran je i novi znak i logotip kompanije JAT. Novi vizuelni identitet jedne od najstarijih avio-kompanija u Evropi (postoji 76 godina) jeste „istorijska odluka“ i hrabar potez u borbi sa konkurencijom. Činjenica je zapravo da je rukovodstvu JAT- a malo šta drugo preostalo, budući da su jasno opredeljeni za „hvatanje koraka sa svetskim i evropskim standardima“. Poslednjih godina i najmanje kompanije u Evropi i u okruženju angažuju vrhunske dizajnere za kreiranje brenda, odeće stjuardesa, kao i za medijske promocije.
JAT se opredelio za znak i logotip koji će simbolizovati potrebu za promenom i taj „interni marketing“ je korak ka temeljnom prestrukturiranju i Kompanije i strategije poslovanja.
„Novi znak JAT-a najbolje oslikava sve pomenuto. Novi dizajn je dinamičan, funkcionalan, atraktivan, pomalo neobičan, ali utoliko lakši za pamćenje. Označava prekretnicu, nešto sasvim novo, ali uz zadržavanje imena JAT upravo je kombinacija koja nam je potrebna“, Novčićev je komentar.
Za početak, repove naših aviona preplaviće plave tačke i među njima i jedna crvena. One simbolički treba da znače: „Hoću da se vozim JAT-om i tačka!“ Kompanija će promenom logotipa dobiti „ime i prezime“ u dve boje – crveno „JAT“ na koje će se pridodati plavo „Airways“; taj je dizajnerski predlog posebno „potrefio“ želju rukovodstva kompanije. Nova rešenja znaka i logotipa zapravo su kombinacija dva dizajnerska rada, budući da nijedan od 622 rada pristigla na raspisani konkurs nije odgovarao u celosti. Tako je logotip rešenje Darka Miladinovića a imidž Eduarda Čehovina, dizajnera iz studija Kontrapunkt i Armada iz Ljubljane.
Interesantno je da su za dvadesetak dana konkursa za novi vizuelni identitet JAT-a pristigli radovi 333 autora zaista iz celog sveta – SAD, Kanade, Velike Britanije, Nemačke, Italije, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Hongkonga, Norveške, Makedonije, Hrvatske.
„Zahtev da se pobegne od skraćenice bio je težak zadatak“, izjavio je nagrađeni Eduard Čehovin. On je u tandemu sa Darkom Miladinovićem JAT-u ponudio nekoliko rešenja od kojih su iz dva rada izabrani odgovarajući. Čehovin kaže da im je ovo prvi posao sa avio-kompanijama, te da su se dosta pripremali za rad analizirajući obeležja drugih avio-kompanija.
„Naša želja je da se ovaj projekat u potpunosti izvede ne samo na trupu i repu letelica već i na opremi osoblja, na kabinama, poslovnicama, sve do šoljica za kafu koja se služi putnicima. Obojica ćemo biti srećni kada bilo gde u svetu vidimo avion JATAIRWAYS-a i naš rad“, dodao je partner iz dizajnerskog tima Darko Miladinović.
Kako su „jatovci“ objasnili, novi imidž će se u Kompaniju uvoditi postepeno.
„To je dugoročan proces i, po stručnim procenama, u Kompaniji treba promeniti i standardizovati gotovo 300 stvari“, rečeno je.
Novi vizuelni identitet ova kompanija predstaviće na koncertu Hosea Karerasa 17. juna u Centru Sava, kojim će JAT obeležiti sto godina civilne avijacije u svetu.
Represija se pojačava. Sada već imamo pritvaranja, zatvaranja, i toga će biti sve više. To pokazuje da je režim svestan da više nije u toliko komotnoj poziciji. Onaj deo opozicije koji je iskren mora da shvati da uobičajeni metodi borbe neće dati rezultat. I sada je pitanje: da li smo mi na to spremni ili nismo? Ako nismo, onda da se svi povučemo svojim kućama i da pustimo da ovaj vlada doživotno
Opozicionari su policajce pozivali da skinu šlemove i odlože “antiterorisitičku” aparaturu, ili da se bar vrate u zgradu, iznutra je zaštite i da ne prave bespotrebni cirkus i metež. Na trenutke je situacija bila na ivici ozbiljnijeg incidenta. Jedna fotografija je izazvala veliku pažnju javnosti: bakica iz lokalnog pokreta “Bravo” čuvala je pendrek i balistički štit jednog policajca koji je otišao do toaleta. Još jedan kuriozitet: neki advokati koji su krenuli u sud na ročišta zadržali su se ispred suda, u znak podrške poslanicima – donosili su im vodu iz obližnje trafike. I nama je prekardašilo, reći će jedan. Kako bilo, blokada je bila uspešna
U Novi Sad predsednik Srbije nije došao zbog četrnaest mrtvih (u međuvremenu je taj broj porastao na petnaest). Ali došao je jer su tokom protesta oštećene prostorije Srpske napredne stranke, pokazavši da su mu prozori, a ne ljudi, prioritet. A onda se slikao na sahrani dve devojčice i njihovog dede, žrtava pada nadstrešnice na Železničkoj stanici
U jeku borbe za očuvanje kakvog takvog kredibiliteta vladajuće partije, Aleksandar Vučić, član SNS-a i predsednik Srbije, uglavnom se bavi i svojim omiljenim poslom – političkim intrigama i smicalicama iza kulisa
Džaba vam upinjanje da dokažete da visoka korupcija postoji u Srbiji. Ona je, jednostavno, nezamisliva. A onda padne nadstrešnica sveže renovirane železničke stanice (na slici) i ubije 15 ljudi. I pukne mehur i iz njega počnu da kuljaju laži, krađa, kriminal i korupcija
Kako se, na prvi znak da se otpor može organizovati drukčije nego mirnim šetnjicama, sad najednom vlast i njeni telali dosetiše da „batina ima dva kraja“?
Ministar kulture Nikola Selaković mora da bira između zakona i interesa investitora koji hoće da ruše Generalštab, a koji očigledno zastupa predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
