Kosovo
Zatvorena filijala Dunav osiguranja u Kosovskoj Mitrovici
Posle zatvaranja zgrade Poreske uprave u Kosovskoj Mitrovici, kosovska policija je zatvorila i filijalu Dunav osiguranja u istom gradu
Akcije uklanjanja splavova se nastavljaju. Danas su to splavovi „Zappa” i „Šlep”. Članica pravnog tima vlasnika splavova Vesna Josić za „Vreme” kaže da je posredi navodna gradska akcija uređenja obale. Međutim, kaže da ono što treba istaći jeste da je oni to rade potpuno nelegalno
Saga uklanjanja splavova se nastavlja. Od Save doplovila je do Brankovog mosta, ušća. Danas je započeta akcija uklanjanja splava „Zappa” i „Šlepa”, a akcija će trajati do 20 časova večeras. Na terenu su pripadnici komunalnih službi koji čiste travu i seku drveće u koje su objekti zarasli.
Članica pravnog tima vlasnika splavova Vesna Josić za „Vreme” kaže da je posredi navodna gradska akcija uređenja obale. Međutim, kaže da ono što treba istaći jeste da je oni to rade potpuno nelegalno.
„Prvo su im sama ta rešenja potpuno nezakonita. Mi smo protiv tih rešenja podigli tužbe pred Upravnim sudom, ali oni to drže u fiokama i puštaju ih da rade ovako kako rade. Ne postupaju po našim tužbama već godinu dana i duže“, ukazuje Josić.
(Ne)legalni splavovi
Splavari jesu za uređenje obale, navodi Josić – „oni jesu da se napravi mesto za sve da se reogranizuje, da se zoniraju, ali njih niko ne pita“.
Dodaje da ne postoji institucija koja može da zaštiti te ljude od bezakonja koje se sprovodi.
„Splavarima sam rekla da oni (Grad) rade sve regularno, da imaju sva odobrenja, rešenja mi ne bismo imali adute i ja bi im rekla sklonite se sami, nemamo šta da trazimo. Ovo je sve od prvog do zadnjeg papira do zadnje radnje na terenu sve je poptuno nelegalno i divlje“, kaže Josić.
Objašnjava da predsednik Privremenog organa Beograda Aleksandar Šapić obmanjuje javnost da su splavovi nelegalni, a u stvari „sve što on radi je nelegalno“.
„Tvrdi da su nelegalni priključci za struju. Ljudi su imali regularni ugovor sa Elektroduistribucijom i Vodovodom. Kako je nelegalno kada imaju ugovor sa državnim organom? I mi tužimo, i ništa“, naglašava Josić.
Dalje kaže: „Došli su da sklanjaju ’Šlep’ i ’Zappu’ danas, a ljudi isto imaju regularne ugovore za struju i vodu. Nisu čak ni otkačeni sa napajanja elektromreže i vodovoda“.
Ko uklanja splavove
Josić navodi da firma „Mip grading“ uklanja splavove i tvrdi da je tender „dobijen krivičnim delom“.
Zašto?
„Zato što nisu dostavili dokaz da raspolažu plovilima koja su potrebna za dobijanje tendera. Ta fimra nema te brodove koji su traženi na tenderu. Naš zakon dozvoljava da ti možeš da učestvuješ na tenderu ako dokažeš da koristiš tuđe brodove, da imaš neke ugovore o zakupu, korišćenju. Oni su priložili ugovore o zakupu tuđih brodova, ali u tim ugovorima piše da ugovor stupa na snagu danom potpisivanja zapisnika o primopredaji plovila. Uz te ugovore nisu dostavljeni ti zapisnici. Mi smo na sve to ukazivali, ali je Grad izabrao njih kao najboljeg ponuđača i dao im posao na osnovu prevare“, objašnjava Josić.
I dodaje da su tim neregistrovanim brodovima radili su uklanjanje na Savi, a evo nastavljaju i na ušću.
„Zvali smo mnogo puta rečnu policiju jer je rečna policija po zakonu dužna da isključi iz saobraćaja brodove koji nisu registrovani. Mi zovemo rečnu policiju, oni dođu i naprave samo zapisnik da su oni neregistrovani. Odu i ostave ih da rade dalje“, ukazuje Josić.
Šta je čiji posao
Uslov po tenderu je da izvođač koji uklanja splavove, u ovom slučaju „Mip grading“, je pre sklanjanja obavezan da pribavi odobrenje Uprave za utvrđivanje sposobnosti brodova za plovidbu, kaže Josić.
„Ta Uprava treba da izađe da pregleda splavove, da vidi da li je tehnički ispravan i sposoban da uđe u plovni put. Uprava za brodove treba da da odobrenje za poseban transport za svaki splav koji treba da uđe u plovni put“, naglašava Josić.
Naša sagovornica tvdi da ova firma nije tražila odobrenje, da grad jeste, ali Uprava za brodove nije izdala ta odobrenja.
„Nakon tog odobrenja Uprave za brodove (koju oni nemaju) ide se u Lučku kapetaniju, da Lučka kapetanija izda dozvolu za jednu vožnju. Oni ni to nemaju“, kaže Josić.
Objašnjava da kada splav uđe u plovni put tog odobrenja uz rečnu policiju nadležna je i inspekcija o bezbednosti plovidbe pri Ministarstvu saobraćaja.
„Mi zovemo inspekciju oni nama kažu da oni ne mogu da izađu, da slikamo i da pošaljemo. A oni su dužni da izađu i da spreče“, navodi naša sagovornica.
Josić zaključuje da je „ovo isto kao Savamala samo što ne rade noću, nego rade usred bela dana’“.
Posle zatvaranja zgrade Poreske uprave u Kosovskoj Mitrovici, kosovska policija je zatvorila i filijalu Dunav osiguranja u istom gradu
Viši sud u Novom Sadu ponovo će morati da odlučuje o tome da li će bivšem ministru građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goranu Vesiću biti određen pritvor
Kosovska policija je privremeno zatvorila filijalu Poreske uprave Srbije u severnoj Mitrovici, navodeći da je pronašla dokaze o falsifikovanju dokumenata. Nema uhapšenih, a istraga je u toku
Predsednik SKU „Pastuv” Bojan Ilić rekao je da veterinari sumnjaju da su se konji otrovali hranom koju su konzumirali, ali će se tačan uzrok uginuća znati tek za nekoliko dana, kada budu gotove analize veterinarskih službi.
U naselju Ljubić u Čačku deo fasade neotvorenog Doma zdravlja srušio se na zemlju i delimično na terasu objekta
Ličnosti godine: Pobunjeni studenti, kolektivni intervju
Sada je red i na vas Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve