

Železnički saobraćaj
Beograd – Budimpešta: Kreće brzi voz
Pretposlednjeg februarskog dana trebalo bi da krene prvi teretni voz na deonici između Beograda i Budimpešte. A kada će putnički




Beogradu trebaju hoteli, ali oni moraju da se grade na predviđenim lokacijama i tržišno pošteno, kaže za „Vreme“ ekonomista Milan Kovačević. Poklanjanje placeva na prostoru Generalštaba pak samo otvara vrata korupciji
Hektari građevinskog zemljišta koji su „poklonjeni“ za gradnju Beograda na vodi „porušili“ su tržište u Beogradu, kaže za „Vreme“ iskusni ekonomista i konsultant Milan Kovačević.
Ukoliko prostor Generalštaba bude na isti način poklonjen direktnom pogodbom, to dalje potresa tržište parcela za gradnju, kaže on.
„Jer, ostali koji nisu dobili plac, moraju da ga kupe, a taj udeo u ceni onoga što se gradi je između četvrtine i trećine vrednosti“, kaže Kovačević za „Vreme“.
„Time se ostavlja mogućnost za korupciju ili političko odlučivanje koje nema nikakve veze sa ekonomijom“, dodaje on.
Ovih dana se usijala rasprava o planovima da se prostor Generalštaba ustupi na 99 godina firmama Džareda Kušnera, zeta bivšeg i možda budućeg predsednika SAD Donalda Trampa. Kako je pisao Njujork tajms, zemljište bi bilo „dato u zakup“ bez naknade, a Srbiji bi pripalo 22 odsto profita.
„Ali pitanje je od čega je tačno taj procenat“, upozorava Kovačević. On tome dodaje i emotivne razloge – nelogično je, kaže, da bombardovanje u kojem su mnogi ljudi stradali stvara novo građevinsko zemljište.
Beogradu trebaju hoteli, ali ne ovako
Na argument vlasti da grad „mora da se razvija“, Kovačević kaže da je tačno da Beogradu trebaju dodatni hotelski kapaciteti.
„Beograd raste na dva načina, po broju građana, a značajno raste turizam. Beogradu sigurno trebaju hoteli, među njima i oni visokog kvaliteta, ali oni bi morali da budu urbanistički postavljeni i da se grade gde treba.“
„Takođe, treba da postoji tržište – da onaj ko gradi, kupi plac pa da onda gradi. Na ovaj način se ostavlja previše toga korupciji i samovolji“, zaključuje ekonomista.


Pretposlednjeg februarskog dana trebalo bi da krene prvi teretni voz na deonici između Beograda i Budimpešte. A kada će putnički


Visoki savet tužilaštva u petak raspravlja o prigovorima posle ponovljenih izbora


Blokade poljoprivrednika nastavljaju se širom zemlje. A hoće li doći u Beograd


Nastavljaju se blokade oko 80 magistralnih puteva. Pojedine blokade su celodnevne. U Smederevskoj Palanci policija je legitimisala poljoprivrednike i građane koji su izašli da ih podrže


Drina se ponovo pretvorila u veliku deponiju otpada iz Srbije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine. Države ne čine mnogo da reše ovaj decenijski problem koji mogao da postane još veći
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve