Foto: AP
To što je Hrvatska postala deo Šengena za srpske građane znači da ukoliko putujemo u zapadne zemlje EU jedini granični prelaz biće između Srbije i Hrvatske. Međutim, više problema mogle bi da imaju srpske firme koje se bave špedicijom i vozači kamiona. Oni će biti u trci sa vremenom jer će na prostoru Šengena moći da provedu samo 90 dana
Na sastanku ministara spoljnih poslova Evropske unije prošle nedelje zvanično je potvrđena odluka da je Hrvatska od 1. januara deo Šengen zone, najveće bezgranične zone na svetu. To znači da kopnene i pomorske granice iz Hrvatske ka EU odlaze u prošlost, a od marta 2023. i na aerodromima.
Šengen je područje koje obuhvata evropske zemlje koje su službeno ukinule granične kontrole na međusobnim granicama. Zona uglavnom funkcioniše kao jedna celina sa jedinstvenim pravilima za međunarodna putovanja, koja podrazumevaju zajednički vizni režim.
Bezvizni režim boravka u Šengenskoj zoni omogućava građanima koji poseduju nove biometrijske pasoše da slobodno putuju u okviru zemalja potpisnica sporazuma. Putovanje se odnosi na kraće posete (poslovne ili turističke) u trajanju do 90 dana u period od šest meseci. Taj boravak putnici mogu iskoristiti u celini ili ga podeliti na nekoliko kratkih putovanja.
To što je Hrvatska postala deo Šengena u praksi za srpske građane znači da ukoliko putujemo u zapadne zemlje EU jedini granični prelaz biće između Srbije i Hrvatske.
Do 1. januara ukoliko biste krenuli do Slovenije, Italije ili ka Francuskoj i Nemačkoj postojale su dve državne granice i dve granične kontrole. Od Nove godine, postojaće samo jedna, iako se ne isključuje mogućnost da u prvim danima bude neka vrsta policijske kontrole na hrvatsko-slovenačkoj granici.
Što se tiče pravila ulaska za srpske državljane stvari se neće menjati. To je potvrdilo i Ministarstvo unutrašnjih poslova Hrvatske, jer su carinici koristili i do sada pravila Šengena.
Ipak očekuje se da bi u prvom periodu gužve i čekanja na hrvatskoj granici mogla da budu duža, dok se hrvatski službenici ne naviknu u potpunosti na taj sistem.
Međutim, više problema mogle bi da imaju srpske firme koje se bave špedicijom i vozači kamiona. Bez obzira što će se čekanje kamiona koje je sada u proseku duže od šest sati smanjiti, vozači će biti u trci sa vremenom jer će na prostoru Šengena moći da provedu samo 90 dana. To znači da će imati manje vremena za obavljanje svog posla.
Do sada su srpski vozači u Hrvatskoj, kao zemlji van Šengena štedeli vreme kako ne bi prekoračili 90 dana, što sada neće biti moguće. Iz strukovnih udruženja upozoravaju i da će vozači koji istroše svojih 90 dana u Šengenu na poslu, neće moći da nakon toga odu privatno na putovanje u Šengen zonu.
Rešenje vide u promeni statusa vozača, a za to je na potezu država Srbije. Aleksandar Spasić iz Poslovnog udruženja Međunarodni transport izjavio je da bi Srbija trebalo da traži od EU izuzimanje profesionalnih vozača iz ovih pravila ograničavanja boravka u Šengenu.
S.P./ RSE/Danas
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Aleksandar Vučić je do sada vodio računa da partijsko-državna represija ne iritira previše Evropejce. To više nije slučaj. Igra je postala grublja. U strahu su velike oči
Tomislav Momirović je podneo ostavku na funkciju ministra trgovine. Ministar, o čijoj se ostavci spekulisalo već neko vreme, za ovakav čin se odlučio dan nakon što je Vučić najavio da će biti novih ostavki
Nekoliko stotina građana i aktivista suočilo se sa jakim policijskim snagama kod Starog savskog mosta. Inicijativa „Most ostaje“ poručila je da će nastaviti sa blokadama, uprkos pritisku i pokušajima zastrašivanja
U znak sećanja na žrtve tragedije na novosadskoj železničkoj stanici, građani Srbije pozvani su da 22. novembra tačno u 11.52 zastanu na 15 minuta. Ova akcija ima za cilj i da ukaže na odgovornost vlasti i potrebu za pravnom državom.
Student Pavle Cicvarić priveden je neposredno pred početak protesta „Borbe“ i omladine stranaka parlamentarne opozicije ispred Rektorata gde je povodom Dana studenata trebalo da se pojavi i predsednik Srbije Aleksandar Vučić
Ministar kulture Nikola Selaković mora da bira između zakona i interesa investitora koji hoće da ruše Generalštab, a koji očigledno zastupa predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević
Premijer Vučević najavio je nove informacije o ostavkama, ali od toga nije bilo ništa. Prvo da veliki šef izračuna kako mu se to uklapa u priču da se radi i gradi, kako da pogibiju petnaest ljudi pretvori u tek manju neprijatnost
Goran Ješić i ostali uhapšeni u Novom Sadu
Vučićevi politički zatvorenici Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
