Foto: Tookapic on pixabay
Visoke cene goriva dovode do promene ponašanja vozača – voze manje i voze ekonomičnije. To, međutim, nije dovoljno da se prevaziđe energetska kriza izazvana ruskom invazijom na Ukrajinu, smatra šef Audija i predlaže dane bez automobila koje prodaje
Vanredne mere zahtevaju vanredna rešenja. Zahtev da se smanji vožnja automobila, doduše, nije nova ali da tu meru predlaže jedna od bosova nemačke automobilske industrije, to je neobično, piše nemački “Špigel”.
Šef Audija Markus Duesman se, naime, založio da se kao odgovor na energetsku krizu periodično potpuno zabrani vožnja autoobila. “Kako bismo se u Nemačkoj bolje usaglasili sa neophodnošću štednje mogli bismo da uvedemo dane bez automobile, kao što je to bio slučaj 1970-tih godina”, rekao je Duesman za “Ziddojče cajtung”.
Pa onda, kaže šef Audija, kada nedeljom bude zabranjena vožnja automobila, on će na svom trkačkom biciklu da se vozi autoputem.
Visoke cene goriva već sada su promenile ponašanje vozača u Nemačkoj. Na autoputu se vidi da je poskupilo gorivo i da ljudi manjka para, jer sve više vozača vozi desnom trakom i ne prelazi 100 kilometara na sat.
I opet, upravo Duesman, šef Audija koji u dobroj meri proizvodi snažne i brze automobile, predlaže da se u Nemačkoj, u kojoj nema ograničenja brzine na autoputu, uvede maksimalna dozvoljena brzina.
Kolege Duesmana iz nemačke autoindustrije nisu najbolje reagovale na njegove “revolucionarne” ideje, pa je odgovor glasio da vozačima “ne treba tutorisanje”.
Duesman na to odgovara: “Naprosto ćemo morati da promenimo način razmišljanja, moraćemo da postanemo svesni toga da ćemo morati da promenimo način života”.
J.H./Spiegel
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Radio-televizija Srbije je raspisala konkurs za generalnog direktora. Pod upravom Dragana Bujoševića opozicija je RTS kritikovala da je glasilo naprednjaka, a Aleksandar Vučić besneo na svaku naznaku nepokoravanja. Bitka za nezavisnost Javnog servisa sada ulazi u novu fazu
Bogoljub Karić, koji je poslovnu imperiju izgradio u vreme Slobodana Miloševića, u Srbiju se vratio tek kad su naprednjaci došli na vlast. Sada se žali da u Srbiji nema mesta njegovom biznisu
Incident u Ćacilendu je najnovije u nizu zaoštravanja situacije u Srbiji od pada nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra, piše "Njujork tajms"
Penzionisani pešadijski oficir i bivši pripadnik Vojne bezbednosti iznose svoje sumnje u režimsku verziju onoga što se u sredu pre podne odigralo u Ćacilenu ispred Narodne skupštine
Policija je zaustavila studente, koji su iz Novog Pazara pre osam dana krenuli ka Novom Sadu, osam kilometara od Kosjerića. Ovo je prvi put da je policija pretresala studente koji pešače uzduž i popreko Srbije
Umesto da se distancira od studenata iz Novog Pazara, narod je duboko postiđen beščašćem policije koju plaća, ogorčen nepravdom i sada samo gleda kako da im pomogne na maršu do Novog Sada
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić kaže da su za pucnjavu u Ćacilendu krivi „blokaderi“, opozicija, mediji. Ali, samo u žabokrečini koju je on stvorio društvene patologije mogu da postanu prvoklasna politika
Da li je Aleksandar Vučić ozbiljno shvatio poruku najoštrije Rezolucija Evropskog parlamenta ikada o Srbiji potkrepljenu upozorenjem Evropske komisije
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
