Foto: Mikes-Photography/Pixabay
Evropa se teškom mukom oslobodila zavisnosti od ruskog gasa i nafte. Sada postoji bojazan od velike zavisnosti od litijum-jonskih baterija i gorivnih ćelija proizvedenih u Kini, koja bi u slučaju pojačene konfrontacije Zapada sa Pekingom mogla da postane veoma neugodna
Španija, koja trenutno predsedava Evropskom unijom, upozorila je na zavisnost Evrope od kineskih litijum-jonskih baterija i gorivnih ćelija. Bez odgovarajućih protivmera EU bi do 2030. godine mogla da postane jednako zavisna od Kine, kao što je do rata u Ukrajini bila zavisna od ruskog gasa i nafte, upozoravaju stručnjaci u dokumentu koji je napisan za šefove država i vlada EU, prenosi nemački „Špigel“. Taj dokument bi trebalo da posluži kao osnova za diskusiju o privrednoj bezbenosti Evrope na samitu EU početkom oktobra na Granadi.
EU je sebi kao cilj zacrtala da se u državama članicama do 2050. godine više ne emituju štetni gasovi. Pošto je proizvodnja električne energije iz vetra i sunca nesigurna, biće potrebni uređaji za akumulaciju energije. To će u EU izazvati veliku potražnju za litijum-jonskim baterijama, gorivnim ćelijama i aparatima za elektrolizu koji se koriste u tehnologiji koja se bazira na vodoniku. Dokument koji je predstavila Španija polazi od toga da će potražnja za ovim produktima narednih godina porasti 10 do 30 puta, a oni uglavnom imaju oznaku made in China.
Slabost evropskog sistema
„Bez sprovođenja efikasnih mera evropski energetski i ekološki sistema bi mogao da postane veoma zavistan od Kine“, pišu autori dokumenta. Oni takvu zavisnost upoređuju sa zavisnošću Evrope od ruskih energenata pre nego što je Rusija izvršila invaziju na Ukrajinu. Ova studija je izrađena u trenutku kada na Zpadu, pogotovo u SAD, upozoravaju na moguće razbuktavanje tržišnog rata sa Kinom zbog njenih pretenzija za dominacijom u Pacifičkoj regiji.
U dokumentu stoji da je pozicija EU što se tiče proizvodnje uređaja za elektrolizu „snažna“, ali da je „veoma“ zavisna od u kini proizvedenih litijum-jonskih baterija i gorivnih ćelija koje se koriste za izradu električnih i hibridnih automobila.
Dokument upozorava na sličan scenario i u slučaju digitalnih tehnologija. Prognoze pokazuju da će u narednoj deceniji u velikoj meri porasti potražnja za senzorima, dronovima, serverima, harddiskovima ili mrežama za prenos podataka. Po pitanju mreža EU stoji sasvim dobro, ali u ostalim digitalnim oblastima pokazuje „velike slabosti“.
J.H./Spiegel
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Pod vlašću Aleksandra Vučića, Srbija godinama nije načinila nijedan korak ka Evropskoj uniji, naprotiv. Dok komšijske zemlje mogu ubrzo postati članice, vlasti u Beogradu imaju druge prioritete
Da li se zaista ispisuju poslednji dani Ćacilenda? Na njegovom uličnom delu, saobraćaj ponovo najkasnije od 5. januara, najavljuje predsednik Srbije Aleksandar Vučić
Kakva nas politička 2026. godina očekuje? Hoće li pobunjeni građani dobiti obećane izbore? Kako će se razvijati studentska borba, a kako će se ponašati vlast?
Priprema se bina, spekatakl u Beogradu na vodi snimaće eskadrila dronova, a u Zimskoj bajci odbrojava se do Ekspa. Kako se Beograd na vodi sprema za doček 2026?
Ćacilend je pretvoren u „Božićno seoce“, kako ga zovu vladini tabloidi. Za 31. je na meniju silna besplatna hrana - samo nije najjasnije ko sve to plaća
Četiri simptoma ukazuju na propadanje režima Aleksandra Vučića. Da se još jednom poslužimo rečima mudrog Etjena de la Bosija: ljudi više ne žele tiranina.
Proglašavajući najveće ruglo svoje vladavine za najveću tekovinu slobodarske Srbije, Aleksandar Vučić je svirao kraj Ćacilendu
Ništa se ne dešava od onog što Vučić najavljuje, uključujući i obećanje da će dohakati N1 i Novoj S. Zato nemoć i frustraciju krije tvrdnjom da te dve televizije nije zabranio jer mu koristi njihov rad. Jadno, jeftino i prozirno
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
Gotovo preko noći, nekoliko kineskih proizvođača električnih automobila zagospodarilo je domaćim tržištem. Dok rivali iz Nemačke i dalje traže rešenje za opstanak u borbi, iz Kine poručuju da će tek vladati ovom industrijom
Tim stručnjaka iz Štutgarta "prekrio" je deo kolovoza posebnim magnetnim trakama koje služe da se e-automobili usred vožnje pune. To je velik korak napred u odnosu na dosadašnje varijante statičnog punjenja automobila na parkinzima
