Svakoga dana na nemačkim putevima protutnji 800.000 kamiona, od njih samo 475 vozila na električni pogon.

Auto industrija

10.april 2024. Klaus Dojze (DW)

Električni kamioni: Ekološki nužni, ali basnoslovno skupi

Novi električni kamioni koštaju više od 300.000 evra, a dizelaši mugu da se kupe za oko 100.000 evra. Prema podacima Saveznog udruženja za drumski prevoz tereta i logistike (BGL), svakoga dana na nemačkim putevima protutnji 800.000 kamiona. Među njima je krajem prošle godine bilo samo 475 vozila na električni pogon

Životna sredina

30.mart 2024. Milica Srejić

U Srbiji ne postoji način tretiranja opasnog otpada

Osnovni problem u Srbiji po pitanju odlaganja opasnog otpada je, kaže za „Vreme“ međunarodni ekspert za pitanje životne sredine i energetike Dušan Vasiljević, taj što je ceo taj sistem nedovršen i nedorečen zato što u Srbiji ne postoji nijedno postrojenje za tretiranje opasnog otpada te se uglavnom taj otpad izvozi. Ono što se ne izveze, a ne može se tretirati, skladišti se do daljeg

Životna sredina

28.februar 2024. Nemanja Rujević

Urbane šumice: Japanski izum za srpski problem sa vazduhom

U gradovima se „zelene površine“ često svode na travnjake i poneki park. Ali, daleko je bolje saditi guste minijaturne šume usred grada, kaže biološkinja Mirjana Ćuk za „Vreme“

Životna sredina

05.februar 2024. DW

Parižani protiv SUV-ova: Za sat parkiranja 18 evra

Ako vozite SUV, više vam se nikako ne isplati da odete kolima u Pariz. Stanovnici glavnog grada Francuske izglasali su na referendumu trostruko veće cene za parkiranje za ovaj tip automobila. Ekološki planovi gradonačelnice An Idalgo su još mnogo ambiciozniji

Zaštita životne sredine

05.januar 2024. B.G.

Kako da kanalizacija ne ide u Dunav: Potrebne milijarde evra

Srbija treba da uloži 4,2 milijarde evra u kanalizaciju i 1,3 milijarde evra za postrojenja za prečišćavanje voda. Do sada je to sasvim zanemarivano, rekao je za „Vreme“ profesor Dragan Povrenović

Životna sredina

05.decembar 2023. J.H.

Rekordna emisija štetnih gasova u svetu

Umesto da opada, emisija štetnih gasova iz fosilnih goriva u svetu raste. Ove godine će u atmosferu otići oko 36,8 milijardi tona ugljendioksida

Energetska efikasnost u Srbiji i EU

08.novembar 2023. Damjan Martić

Gde kaskamo, a gde stižemo

Iako se trenutno gradi vetropark kod Subotice koji će biti najveći u regionu, ukupan udeo električne energije dobijene iz dosadašnjih devet vetroparkova koji se koriste praktično je beznačajan u odnosu na “prljavu” energiju dobijenu iz fosilnih goriva – ispod pet odsto. Dalje, podaci pokazuju da je udeo solarne energije u ukupnoj proizvodnji struje za prošlu godinu bio svega 0,04 odsto, dok se procenjuje da je energetski potencijal sunčevog zračenja kod nas za oko 30 odsto veći nego u Centralnoj Evropi

Zaštita životne sredine

07.novembar 2023. Z.S.

“Rio Tinto marš iz Srbije“: Aktivisti prekinuli panel u Metropolu

Demonstranti su poručili predstavnicima stranih kompanija da im u Srbiji nije mesto i da se vrate odakle su došli i tamo kopaju i istražuju. Profesor Ratko Ristić, inače kandidat za gradonačelnika Beograda na listi pokreta Dveri i Zavetnika, po ulasku u salu rekao je da je na Kosovu i Metohiji izdaja, a da je ostatak Srbije namenjen za prodaju

Carine na ugljen-dioksid

25.oktobar 2023. Damjan Martić

Dekarbonizacija i šta ona donosi

Uvoznici proizvoda koje pokriva CBAM moraće do 2026. godine platiti u budžet zemlje uvoznice razliku između cene emisije u EU ETS i cene emisije u zemlji iz koje roba potiče. Treće zemlje, čija su tržišta električne energije spojena sa EU tržištem, mogu dobiti vremensko izuzeće do 2030. godine, pod uslovom da prihvate primenu cene emisije EU ETS-a, kao i primenu svih energetskih i klimatskih propisa Unije

Individualna ložišta i energetsko siromaštvo

18.oktobar 2023. Damjan Martić

Dok gore gume i cipele

Prema podacima Ministarstva rudarstva i energetike iz 2021. godine, individualna ložišta su treći najveći zagađivač u Srbiji, posle velikih energetskih postrojenja i saobraćaja. Ana Brnabić je najavila da će njihovo iskorenjivanje biti postignuto do 2025. godine. Uprkos određenim pomacima, čini se da će taj rok biti debelo probijen. Zašto? Kakva je situacija sada