Foto: Tanjug
Električne trotinete u Srbiji svako vozi kako i gde hoće - na trotoaru, kolovozu, u pešačkim zonama. U EU u međuvremenu postoje striktna, zakonski regulisana pravila kako o upotrebi električnih trotineta u saobraćaju, tako i o ograničenju snage i brzine koju mogu da razviju
Procenjuje se da oko 200.000 stanovnika Srbije vozi električni trotinet. Voze kako hoće, bez ikakve obaveze da kao svi ostali vozači poštuju saobraćajna pravila, zato što nema zakona koji bi ih obavezao na tako nešto.
Međutim, očekuje se da će poslanici srpskog Parlamenta uskoro biti u prilici da razgovaraju o Predlogu izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja, čija će se pravila odnositi na električne trotinete.
Pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije Zlatko Belencan rekao je za Euronews da bi predlog izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja trebalo da definiše električni trotinet kao vozilo, i da se na taj način odredi kaznena politika za vozače.
„I u Evropi ranijih godina nije postojalo jedinstveno mišljenje o tome šta je električni trotinet – da li je vozilo, ili sredstvo. Tu postoji razlika. Recimo, stručnjaci koji se bave mašinskim naukama kažu da to nije vozilo, jer nema karoseriju i određene karakteristike vozila koje podrazumevaju između ostalog i dimenzije. S druge strane, imamo vozača koji upravlja njime. Moramo ga, dakle zbog toga definisati kao vozilo“, rekao je Belencan
Navodi da Nacrt izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja predlaže da brzina kretanja po trotoaru bude pet kilometara na sat, da će koristiti biciklističke i pešačko-biciklističke staze i trake, a u pojedinim slučajevima i kolovoz, kaciga je obavezna, zabranjeno je voženje drugog lica, vozači moraju noću i u slučajevima smanjene vidljivosti da budu označeni svetlo obojenim prslucima ili fluorescentnim materijalima.
„Kaznena politika biće kao za vozače bicikla, s tim da kaznene odredbe moramo još da upodobimo“, kazao je Belencan i objasnio da „ovo nije samo pitanje saobraćaja. Moramo da uključimo i Ministarstvo trgovine, kako se ne bi desilo da trotinet može da se kupi, a ne može da se koristi. Biće ovo jedan proces, koji će se, siguran sam završiti usvajanjem, verovatno početkom iduće godine.
Prednosti trotineta su brojne – lako se voze, saobrajane gužve im nisu prepreka, malo troše i ne treba im parking mesto. I, ne zagađuju okolinu što se u ovo vreme zagađenja vazduha, ističe kao njegova najveća prednost.
S.Ć. / Euronews
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Penzionisani pešadijski oficir i bivši pripadnik Vojne bezbednosti iznose svoje sumnje u režimsku verziju onoga što se u sredu pre podne odigralo u Ćacilenu ispred Narodne skupštine
Policija je zaustavila studente, koji su iz Novog Pazara pre osam dana krenuli ka Novom Sadu, osam kilometara od Kosjerića. Ovo je prvi put da je policija pretresala studente koji pešače uzduž i popreko Srbije
Ranijom prilikom predsednik Srbije Aleksandar Vučić je neke poslanike Evropskog parlamenta nazvao „evropskim šljamom“. Nakon oštre Rezolucije EP o Srbiji opisuje ih kao „patološke lažove“. Nagrdio ih je i Ivica Dačić
Glavni urednik „Informera“ Dragan J. Vučićević povezao je pucnjavu u Ćacilendu sa premijerom Hrvatske Andrejem Plenkovićem. Konstatovao je da je Hrvatska najaktivija u pomaganju "obojene revolucije" u Srbiji, za šta ima "mnogo dokaza"
Iduće godine turska kompanija MKE planira da na Kosovu izgradi Fabriku za prozvodnju municije koja će moći da prozvodi do dvadeset miliona metaka godišnje
Umesto da se distancira od studenata iz Novog Pazara, narod je duboko postiđen beščašćem policije koju plaća, ogorčen nepravdom i sada samo gleda kako da im pomogne na maršu do Novog Sada
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić kaže da su za pucnjavu u Ćacilendu krivi „blokaderi“, opozicija, mediji. Ali, samo u žabokrečini koju je on stvorio društvene patologije mogu da postanu prvoklasna politika
Da li je Aleksandar Vučić ozbiljno shvatio poruku najoštrije Rezolucija Evropskog parlamenta ikada o Srbiji potkrepljenu upozorenjem Evropske komisije
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
