Nemački automobilski gigant Folksvagen planira da do 2030. godine ukine oko 50.000 radnih mesta u Nemačkoj, pošto je neto profit kompanije u 2025. pao za 44 odsto na 6,9 milijardi evra. To je najslabiji rezultat od izbijanja afere sa dizel motorima 2015. godine.
Generalni direktor kompanije Oliver Blume saopštio je da će program rezanja troškova biti proširen. Time je planirano smanjenje broja zaposlenih povećano u odnosu na ranije sa sindikatima dogovoreno ukidanje 35.000 radnih mesta krajem 2024. godine.
„Ukupno će do 2030. godine u okviru Folksvagen grupe u Nemačkoj biti ukinuto oko 50.000 radnih mesta. Kao rezultat kolektivnih ugovora i mera smanjenja broja zaposlenih, uspeli smo da ostvarimo uštede od oko milijardu evra u fiskalnoj 2025. godini, kako je i planirano. Na dobrom smo putu da ostvarimo naš cilj – neto godišnje uštede troškova od više od šest milijardi evra na nivou Grupe do 2030. godine”, saopšteno je.
Audi, Porše i njegova softverska podružnica CARIAD sprovešće mere smanjenja troškova kao deo strateškog plana kompanije za optimizaciju poslovanja i prilagođavanje promenama na tržištu automobilske industrije, saopšteno je.
Izuzetno zahtevno okruženje
Pad profita dolazi nakon stagnacije prihoda koji su u 2025. iznosili oko 322 milijarde evra. Operativni profit kompanije gotovo je prepolovljen i pao je na oko 8,9 milijardi evra.
Finansijski direktor Arno Antlic ocenio je da se kompanija suočava sa „izuzetno zahtevnim okruženjem”, koje obeležavaju geopolitičke tenzije, nove trgovinske barijere i sve jača konkurencija, pre svega iz Kine.
Ranija otpuštanja u Folksvagenu
Folksvagen je i ranije sprovodio velike programe smanjenja broja zaposlenih. Nakon dizel afere 2015. kompanija je pokrenula višegodišnji plan racionalizacije troškova, koji je podrazumevao desetine hiljada radnih mesta širom sveta, uglavnom kroz prirodni odlazak zaposlenih i dobrovoljne otpremnine.
Krajem 2024. godine uprava i sindikati postigli su dogovor o ukidanju oko 35.000 radnih mesta u Nemačkoj, ali novi plan predviđa još dublje rezove kako bi se kompanija prilagodila promenama na globalnom tržištu.
Globalni talas otpuštanja u autoindustriji
Planirano smanjenje broja zaposlenih u Folksvagenu uklapa se u slagalicu restrukturiranja u globalnoj automobilskoj industriji. Poslednjih nekoliko godina sektor prolazi kroz jednu od najvećih transformacija u poslednjim decenijama. Na delu je prelazak na električna vozila, digitalizacija proizvodnje i oštra konkurencija kineskih proizvođača.
Prema podacima evropskog udruženja dobavljača autoindustrije CLEPA, u ovom sektoru poslednjih godina najavljeno je ukidanje više od 100.000 radnih mesta.
Velike programe restrukturiranja sprovele su ili najavile i druge kompanije poput Forda, Dženeral motorsa, Nisana i Stelantisa.
