Projekat „Jadar“

18.januar 2024. B.G./FoNet/Beta

Vučić vraća u igru Rio Tinto, aktivisti najavljuju borbu

Ogromne investicije, velike plate i razvoj – tim rečima je predsednik Aleksandar Vučić vratio na sto raspravu o kopanju litijuma u Srbiji. Protivnici iskopavanja litijuma najavljuju nove proteste

Urbanizam

18.januar 2024. Sonja Ćirić

Izgradnja Beograda: Proizvoljne intervencije pod pritiskom novca i korupcije

„Svi aktuelni i veći i manji projekti koji se trenutno u Beogradu realizuju ili su u fazi planiranja nisu deo strateškog okvira razvoja grada već su nasumične, proizvoljne intervencije u prostoru koje su odraz pritiska velikog novca i korupcije u redovima vlasti i uprave“, kaže za „Vreme“ Božena Stojić, članica kolektiva Ministarstvo prostora

Postizborna kriza i opozicija

17.januar 2024. Slobodan Georgijev

Gde smo i šta nam je činiti

Mesec dana nakon izbora na kojima se očekivala neka promena, zemlja izgleda kao da je ostala u istoj situaciji institucionalno i na nivou političke moći. Ali, rezultati izbora, sve što im je prethodilo i sve što je bilo posle njih, pokazuju znake promena koje bi mogle da budu dominantan trend narednih meseci i godina. Šta je opozicija uradila dobro, gde je pogrešila i kako je režim na to reagovao

Procene na protestima

17.januar 2024. Damjan Martić

Koliko nas je, ali stvarno

Predsednik Arhiva javnih skupova Aleksandar Gubaš kaže za “Vreme” da su isprobali različite softvere za brojanje tačkastih objekata, ali da “svi imaju problem sa identifikacijom ljudskih glava”, da “nisu precizni” te da se greške kreću “od dvadeset odsto”, a nekada i “do pedeset odsto”. Smatra da se ovi softveri ne mogu koristiti dok odstupanja ne padnu ispod deset odsto

Intervju

17.januar 2024. Sonja Ćirić

Osavremenjena opera: Kapital kao turski zulum

Opera nije samo ljubavna priča, ona ima vremenski kontekst, i kao i svako pozorišno delo neophodno je istaći sve njene elemente, kaže Ana Grigorović, rediteljka nove verzije opere „Na uranku“ Stanislava Biničkog

Saobraćaj

17.januar 2024. N.R.

Pešake niko ne vidi: Na svakih 65 sati jedan strada

„Sve se projektuje za motorna vozila. Profesori, ljudi iz sekretarijata za saobraćaj ili MUP-a naprosto ne vide decu, pešake, bicikliste. Samo vide automobile“, kritikuje saobraćajni inženjer Igor Velić