Zimska sezona letenja prvi je trenutak kada bi spor Wizz air-a i Srbije mogao da se prelije na cene karata. Na udaru su letovi za Madrid, Barselonu, Rim i Larnaku
U novoj epizodi podkasta „Ova situacija" Jelena Obućina, Andrej Ivanji i Filip Švarm analizraju burne događaje iz prethodnih sedam dana: ko je naredio desant na Tivat, ko od toga ima štetu, a ko korist, a šta pokazuje novi razvoj događaja u istrazi u vezi sa mafijaškim ubistvom u restoranu 27 i ulogom Veselina Milića u tom događaju
Danas počinje Svetsko prvenstvo u fudbalu. Navijači širom sveta se raduju utakmicama, Amerikanci zainteresovani za fudbal psuju zbog enormnih cena karata, a Donald Tramp je ovogodišnji Mundijal i pre nego što je počeo doveo do ivice političke izdržljivosti
Zamenik komandanta Interventne jedinice 92 M. J. uhapšen je zbog sumnje da je sa kolegama pomogao da Saša Vuković Boske izbegne procesuiranje nakon pucnjave u jednom beogradskom lokalu
Prema analizi investicione platforme Hill.com, više od 4.400 sadašnjih i bivših zaposlenih u SpaceX-u će verovatno postati milioneri, kada ta kompanija uskoro izađe na berzu
Republički hidrometeorološki zavod upozorio je da će se tokom dana sa severa Srbije proširiti naoblačenje praćeno kišom, pljuskovima, grmljavinom i osetnim padom temperature. U pojedinim delovima zemlje moguće su nepogode sa gradom i olujnim vetrom.
Dvojica dečaka povređena su u Prijakovcima kod Banjaluke nakon što je tokom igre u šumi opalila sačmarica na koju su naišli. Prema prvim informacijama, zadobili su lakše povrede i nisu životno ugroženi
Skandal koji su naprednjaci napravili u Tivtu za vreme samita EU i Zapadnog Balkana tražio je logistiku i veliki novac. A puno je koštao Srbiju. To je naslovna tema novog broja „Vremena“
„Danas smo uspešno zatvorili sva otvorena pitanja sa mađarskim MOL-om i postigli kompromis kada je u pitanju ugovor akcionara („Shareholder Agreement“) između Republike Srbije i MOL-a“, saopštila je na svom Instagram nalogu ministarka energetike Dubravka Đedović Handanović
Zbog čega svet u Vučiću uglavnom ne vidi genija koji upravlja istorijskim procesima, već još jednog provincijalnog autokratu koji veruje da je mnogo zanimljiviji nego što zaista jeste? O tome piše „Vreme“ u novom broju
Iako je tužilaštvo objavilo analizu dokaza prikupljenih tokom dosadašnje istrage, prema kojoj Veselin Milić nije bio prisutan u restoranu „27“ na Senjaku u trenutku ubistva Aleksandra Nešovića Baje, deo javnosti sumnja u verziju događaja koju nudi VJT
Srpski bezbednosni sektor liči na redarsku službu Ćacilenda, kaže za „Vreme“ bivši zaštitnik prava građana i predsednički kandidat Saša Janković. Njemu ne deluju logično pojedini napisi da zapravo u policiji, službama i vojsci ispod površine „ključa“ i da će profesionalci dići glas
Od kako je Viktor Orban izgubio izbore u Mađarskoj, čini se da poslovni odnosi Srbije sa dojučerašnjim bliskim prijateljima „štucaju“ na svim poljima. Je li zaista tako?
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!',
title: 'Neizvesna zimska sezona Wizz air-a: Hoće li porasti cene karata za Rim i Madrid',
pubdate: '2026-06-11 11:18:16',
authors: authors,
sections: "Ekonomija",
tags: "Avio saobraćaj,Cena avio karata,Wizz air",
access_level: access_level,
article_type: "news",
reader_type: reader_type
};
(function (d, s) {
var sf = d.createElement(s);
sf.type = 'text/javascript';
sf.async = true;
sf.src = (('https:' == d.location.protocol)
? 'https://d7d3cf2e81d293050033-3dfc0615b0fd7b49143049256703bfce.ssl.cf1.rackcdn.com'
: 'http://t.contentinsights.com') + '/stf.js';
var t = d.getElementsByTagName(s)[0];
t.parentNode.insertBefore(sf, t);
})(document, 'script');
dataLayer.push({
'event': 'Pageview',
'pagePath': url,
'pageTitle': 'Neizvesna zimska sezona Wizz air-a: Hoće li porasti cene karata za Rim i Madrid',
'pageContent': 'Mađarska kompanija Wizz air i srpski Direktorat civilnog vazduhoplovstva već danima se prepucavaju saopštenjima za medije i curenjima informacija u državnim tabloidima. Ipak, ako Wizz air ne pristane da ispuni nove zahteve Direktorata, može se očekivati da Direktorat odbije izdavanje dozvola za Wizz air-ove linije u zimskoj sezoni, kaže za „Vreme“ Luka Popović, urednik portala „Eks Ju avijacija“.
Objašnjava da je nova regulativa Direktorata stupila na snagu u martu 2026. godine, a da bi mogla da se odrazi na poslovanje Wizz air-a na zimu.
„Postoje dve vazduhoplovne sezone - letnja, koja traje od kraja marta do kraja oktobra, i zimska, koja traje od kraja oktobra do kraja marta naredne godine“, pojašnjava Popović. „Dozvole za letenje avio kompanijama se izdaju mesecima unapred, a one će uskoro morati da podnesu zahteve za odobrenje letova tokom predstojeće zimske sezone.“
Poskupljenje karata
Ponuda letova Wizz air-a iz Srbije, ali i njihove cene, će u velikoj meri zavisiti od konačnog epiloga spora.
„Ukoliko Wizz air zaista bude primoran da smanji obim saobraćaja iz Beograda, što je verovatan scenario ukoliko se sporna odredba bude dosledno primenjivala, može se očekivati rast cena avionskih karata“, kaže Popović. „To se posebno odnosi na linije na kojima se Wizz air i Air Serbia direktno takmiče, bez prisustva trećeg prevoznika.“
Među takvim linijama su Madrid, Barselona, Larnaka i Rim, gde bi smanjenje konkurencije moglo dovesti do viših cena i manjeg izbora za putnike.
Srpski Direktorat nije odgovorio na pitanja „Vremena“ da li će institirati na sprovođenju nove regulative, i ako hoće, da li je će odbiti dozvolu za Wizz air-ove linije u zimskoj sezoni ukoliko kompanija ne prihvati nova pravila.
Na pitanja „Vremena“, da li očekuju povećanje cena letova od zimske sezone u Srbiji, nisu odgovorili ni iz kompanije Wizz air.
Šta je srž problema
Glavni problem između srpske institucije civilnog vazduhoplovstva i mađarske avio kompanije leži u izmenama vazduhoplovnih propisa koje je Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije usvojio u martu 2026. godine.
Novim odredbama preciznije su definisani uslovi pod kojima strani avio prevoznici mogu da koriste treću i četvrtu vazdušnu slobodu, što, prema tumačenju Wizz air-a, može ugroziti njihov poslovni model zasnovan na baziranju aviona u Srbiji.
„U suštini, strane avio kompanije više ne mogu da imaju bazirane avione u Beogradu kojima započinju letove iz Srbije ka drugim destinacijama“, objašnjava Luka Popović. „Za sada je među stranim kompanijama samo Wizz imao bazirane avione u Beogradu.“
Direktorat tvrdi da model poslovanja Wizz air-a u Srbiji ovu kompaniju suštinski približava poslovnom nastanjivanju u zemlji i stavlja je u položaj sličan domaćim avio prevoznicima, odnosno Air Serbiji. Smatra da bi zadržavanje postojećeg izuzetka dovelo do nejednakog tretmana i privilegovanog položaja Wizz air-a u odnosu na druge avio kompanije iz Evropske unije koje posluju u Srbiji, ali u Beogradu nemaju bazu niti više od stotinu zaposlenih.
Prema stavu Direktorata, model koji primenjuje Wizz air predstavlja oblik diskriminacije ostalih prevoznika, zbog čega je bilo neophodno precizirati propise kako bi se svim kompanijama obezbedili jednaki zakonski uslovi poslovanja.
Wizz air odbacuje takvo tumačenje i tvrdi da se novim propisima krše obaveze koje Srbija ima prema Sporazumu o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom prostoru (ECAA), odnosno režimu otvorenog neba sa Evropskom unijom, čija je puna implementacija još u toku.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!',
'pageDate': '2026-06-11 11:18:16',
'pageAuthor': authors,
'visitorType': visitor_type,
});
console.log(post_id);
console.log('Pushed');
});
