
Baština
Podzemna garaža ugrozila Narodnu biblioteku Srbije
Podzemna garaža na tri nivoa koju zida Concord West a finansira SPC, ugrozila je zgradu Narodne biblioteke Srbije. Zaposleni kažu – drugu nacionalnu biblioteku nemamo
Na upravo raspisanom tenderu nije naznačena procenjena vrednost rekonstrukcije, adaptacije i sanacije stare zgrade Glavne železničke stanice u Beogradu i promene namene u muzejski objekat. Sve treba da bude završeno za Expo
Istorijski muzej Srbije raspisao je tender za rekonstrukciju, adaptaciju i sanaciju stare zgrade Glavne železničke stanice u Beogradu i promenu namene u muzejski objekat.
Procenjena vrednost radova nije navedena.
Od ranije se zna da će biti rekonstruisano oko 8.850 kvadratna metra, što će prema predračunu koštati 25 miliona evra.
S obzirom da je sanacija fasada i krova izvedena, ovaj projekat se odnosi isključivo na unutrašnjost objekta i promenu namene celokupnog prostora uz minimalne intervencije na fasadnoj stolariji kao i manju intervenciju na krovu, navedeno je u tehničkoj dokumentaciji.
Rekonstrukcija se može podeliti na više delova: rekonstrukcija ulaznog dela i prolaza ka peronima, rekonstrukcija podruma i odvajanje tavana, sanacija tavanica prvog sprata, rekonstrukcija stepeništa i ugradnja planiranih liftova, ispunjavanje svih muzeoloških kriterijuma i formiranje nove trafo stanice, prostora za dizel agregat i tehničke krovne terase.
Kako će se rešiti problem pristupa zgradi, nije pomenuto.
Podsetimo, trenutno u zgradu bivše Železničke stanice ne može da se uđe zato što je nivo Savskog trga, ko zna zašto, podignut iznad nivoa njenog glavnog ulaza. To znači da onaj ko bude hteo da poseti budući Istorijski muzej, mora prvo da sa Savskog trga siđe na nivo zgrade, pa da njenim stepenicama, onim koje su bile ukras zgrade a koje su sad zaklonjene platoom, stigne do ulaza.
Recimo da pešacima ovo silaženje pa penjanje neće biti nesavladiva prepreka, ali nije jasno kako će je doživeti kamioni i slična vozila koja će svakako biti korišćena tokom rekonstrukcije i selidbe.
Rok za prijavu na tender je 16. avgust.
Vlada Srbije je još u novembru 2020. godine donela zaključak da Istorijski muzej Srbije bude preseljen u objekat nekadašnje glavne Železničke stanice, koja je prethodno iseljena iz Savskog amfiteatra.
Krajem juna, iz Ministarstva kulture je javljeno da je ministar Nikola Selaković potpisao ugovore o rekonstrukciji stare zgrade Železničke stanice na Savskom trgu i zgrade „Jugošpeda“ u Bulevaru Vojvode Mišića.
Ministar je ugovore potpisao sa direktorom Republičke direkcije za imovinu Republike Srbije Jovanom Vorkapićem i direktorkom preduzeća „Beograd na vodi d.o.o.“ Zoranom Burlić.
Oba ugovora predviđaju da je rok za izradu projektne dokumentacije, izvođenje radova i opremanje oba objekta jun 2027. godine.
Izvor: FoNet
Podzemna garaža na tri nivoa koju zida Concord West a finansira SPC, ugrozila je zgradu Narodne biblioteke Srbije. Zaposleni kažu – drugu nacionalnu biblioteku nemamo
Odlazak nekog učesnika sa Pesme za Evroviziju bi štetio samo njemu, ne i RTS-u. RTS bi platio veliku kaznu Evroviziji samo kad bi svi odustali od takmičenja, pričaju „Biber“, Ana Ćurčin, Filarri…
Šta misliš, o čemu govore svici?
Da li si ikada prisluškivao
njihovo sanjivo došaptavanje u avgustovskoj travi?
(Miroslav Antić, Svitac)
Princeza Ksenija od Crne Gore
Crnogorsko narodno pozorište, režija Radmila Vojvodić
Poslednji krug momci, režija Ilija Stojimirović (nezavisna produkcija)
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve