
Ekonomija
Istraživanje: Kolika je za srpskog radnika „pristojna plata“?
Prema regionalnom istraživanju sprovedenom tokom Sajma poslova, 66 odsto radnika u Srbiji kaže da im je plata presudna pri izboru poslodavca. Kolika su njihova očekivanja?
Foto: Sava Radovanović/Tanjug
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Taksi u Beogradu skuplji je za deset odsto od ovog četvrtka (14. novembar). Cena starta biće viša za 50 dinara, a vožnja po kilometru za devet dinara, izjavio je predsednik Strukovnog udruženja taksi-preduzetnika Sitab Vlado Bulatović.
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času poskupeti za 600 dinara, odnosno koštaće 1.800 dinara.
Cena vožnje po kilometru u „tarifi dva“ koštaće 135 dinara, a u „tarifi tri“ koštaće 210 dinara.
Bulatović je kazao agenciji Beta da je Grad Beograd doneo rešenje o ceni usluga taksi prevoza putnika na teritoriji Beograda 31. oktobra ove godine, koje je objavljeno u Službenom glasniku.
„Nismo zadovoljni ovim poskupljenjem, jer smo tražili da se svaka stavka linearno uveća za 20 odsto“, kazao je Bulatović.
Naveo je i da su od 28. oktobra ove godine uvedene nove cene usluge pregleda i overavanje taksimetra, koje su u odnosu na prošlu godinu povećane za oko 350 odsto.
„Cena usluge pregleda i overavanje taksimetra košta 7.200 dinara sa porezom na dodatu vrednost (PDV), a prošle godine koštala je 2.100 dinara. Protiv smo tog uvećanja i tražićemo da se cena te overe veže za start, da bude pet naših startova plus PDV“, kazao je on.
Tražene subvencije za kupovinu novih automobila – nema odgovora
Bulatović je naveo da su u avgustu ove godine tražili subvenciju za kupovinu novih automobila i povećanje cene taksija, ali od nadležnih institucija nisu dobili odgovore na poslate dopise.
Podsetio je da Sitab postoji od 2009. godine i da su od tada organizovali osam protesta sa jednim ciljem, a to je primena Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju odnosno da se pojača kontrola nezakonitih taksi prevoza.
„Nismo zadovoljni radom Saobraćajne inspekcije Beograda i očekujemo da će intenzivnije raditi, jer u gradu ima sve više nezakonitih taksi prevoza koji obavljaju lica bez dozvola nadležnog organa i to u vozilima koja nisu registrovana za taksi prevoz, a putem taksi aplikacija“, rekao je on.
Dodao je da je Sitab tražio da država i Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izvrše nadzor nad primenom Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju i odluka grada Beograda, ali je kazao da nikada od resornog ministarstva nisu dobili odgovor.
Bulatović je istakao da u Beogradu ima 6.500 taksi-preduzetnika koji mesečno uplaćuju milion evra u budžet Srbije.
Izvor: Beta

Prema regionalnom istraživanju sprovedenom tokom Sajma poslova, 66 odsto radnika u Srbiji kaže da im je plata presudna pri izboru poslodavca. Kolika su njihova očekivanja?

Iako je „Vreme“ o tome još krajem oktobra pisalo, a vlast se upinjala da to demantuje, novom uredbom od 1. decembra moguće je prilagođavanje cena i smrznutog voća, meda i čajeva. Pompezno najavljeno Vučićevo ograničenje trgovinskih marži neslavno je propalo

Više puta su predstavnici vlasti najavljivali da Rafinerija nafte Pančevo staje, ako Amerikanci NIS-u koji je pod sankcijama ne produže licencu za rad. Danas je, valjda, zaista konačni dan D

„Petrohemija će stati kada ona potroši zalihe primarnog benzina, što je verovatno uskoro. Sve druge grane privrede i građani će imati problema ako budemo morali da se oslonimo u potpunosti na uvoz i trošenje rezervi, jer će cena goriva porasti, a time i inflacija“, upozorio je stručnjak za energetsku bezbednost Petar Stanojević

Pored električne i toplotne energije, najveći benefit biogasa je što se tokom njegove proizvodnje uništavaju ogromne količine organskog otpada. U budućnosti, ukoliko bude stvoren zakonski okvir, Srbija bi od biogasa mogla da proizvodi i biometan koji je adekvatna zamena za prirodni gas
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve