Sindikat „Centar – GSP Beograd“ upozorava da gradska vlast pokušava da iz gradske kase izvuče milijarde za „bogaćenje malog broja ljudi“
Predlog za povećanje cene rada za autobuse na gas i evrodizel, koji je podneo Konzorcijum privatnih prevoznika „BG Bus prevoz“, naći će se na sednici Skupštine Beograda u petak.
Sindikat „Centar – GSP Beograd“ taj predlog ocenjuje kao način da se iz gradske kase izvlače milijarde za „bogaćenje malog broja ljudi“.
Prema saznanjima tog sindikata, predlog je da cena rada za autobuse sa pogonom na gas bude povećana za 9,42 odsto, a za evrodizel 5,54 odsto.
Privatni prevoznici to pravdaju povećanjem prosečne bruto zarade u Beogradu i poskupljenjem gasa.
Sindikat „Centar – GSP Beograd“ podseća da su gradske vlasti angažovale konzorcijum „BG bus prevoz“ u septembru prošle godine na 84 linija javnog prevoza sa više od 500 vozila, čime su oduzete brojne linije Gradskom saobraćajnom preduzeću (GSP).
Konzorcijum „BG bus prevoz“ čine prevoznici C&LC Group, ASP Strela-Obrenovac i Banbus.
Vrednost tog ugovora je 171,18 milijarda dinara, a ovo je drugo poskupljenje koje Konzorcijuma traži u proteklih 12 meseci, podsetio je Sindikat.
Petina budžeta Beograda za „besplatni prevoz“
Prema navodima Sindikata, u ovogošnjem budžetu Beograda za plaćanje prevoznicima, pre ovog poskupljenja, namenjene su 34,58 milijarde dinara, od čega je u prvih šest meseci potrošeno 20,59 milijardi.
„Тo bez sumnje znači da će razlika u novcu do kraja godine morati da se nadomesti iz nekih druguh gradskih projekata i javnih usluga, kako bi se pokrila davanja za javni prevoz, od čega najveći deo odlazi na privatne prevoznike“, navodi Sindikat.
„Dok se građanima nudi ‘besplatan javni prevoz’, iza paravana se iz gradske kase izvlače milijarde koje služe za bogaćenje malog broja ljudi, tako da Beograd izdvaja petinu svog budžeta samo za javni prevoz“,upozorio je Sindikat.
Sindikat poziva republičke organe vlasti da se uključe i u pitanje nabavke novih vozila za GSP „Beograd“ koji zbog brojnih tendera obustavljeni, a u okviru kojih je planirana nabavka 170 solo autobusa, 130 zglobnih, 100 tramvaja i kupovina novih trolejbusa i elektroautobusa.
Izvor: FoNet
Srbija se oglušila o obaveze prema Evropskoj uniji da će usvojiti Strategiju zaštite životne sredine. Zato je Brisel blokirao neke fondove, tvrdi docent Šumarskog fakulteta Aleksandar Anđelković. To može da znači gubitak miliona evra nepovratnih sredstava
„Ako bi se pravni okvir stabilizovao, ja bih rekla da bi Rio Tinto definitivno poštovao ekološke i socijalne standarde“, rekla je Hildegard Bentele, predstavnica Evropskog parlamenta za kritične sirovine iz redova Hrišćansko-demokratske unije o rudarenju litijuma u Srbiji
Država kupuje 50 električnih autobusa za potrebe izložbe Ekspo 2027. Šta će biti s njima kada sve to prođe
Poljoprivrednici traže sastanak sa predsednikom Vlade jer sa resornim ministrom Draganom Glamočićem „ne mogu da se dogovore“. Ukoliko ih Đuro Macut ne pozove, sledi radikalizacija protesta. Koje sve puteve blokiraju u petak
Ekstremni vremenski uslovi tokom 2025. godine doveli su do toga da je 10 od 16 praćenih voćnih vrsta zabeležilo rekordno loše prinose, što stručnjaci povezuju sa sve izraženijim klimatskim promenama
Šta spaja Vučićev let u Kazahstan i obolelog Dačića? Ko i zašto tajno snima dolazak Peconija u advokatsku kancelariju Zdenka Tomanovića? I kuda vode Srbiju podivljale službe i naprednjačke paravojno/propagandne trupe
U Beograd konačno stiže Brent Sadler koga na N1 i Nova TV očekuju kao glavnog cenzora. Da li su dani profesionalnog novinarstva na televizijama koje kidaju živce Vučiću odbrojani
Zašto su naprednjački nasilnički eskadroni tri puta palili cvećaru „Imela“ Jovana Nenadića. Šta im je bio cilj? I zbog čega se ovo nedelo odnosi na sve građane Srbije
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
