Krajem 2024. godine predsednik Srbije Aleksandar Vučić je najavio da će serijska proizvodnja električne verzije Grande Pande početi u trećoj sedmici januara 2025. godine. To se nije dogodilo
Proteklo je tri godine od potpisivanja ugovora između Vlade Srbije i kompanije Stellantis o pokretanju proizvodnje električnih automobila u fabrici u Kragujevcu, ali serijska proizvodnja i dalje nije započela.
Prvi probni primerci modela Sitroen eC3 izrađeni su krajem 2024. godine, ali tačan datum početka masovne proizvodnje i dalje nije poznat, piše Glas šumadije.
Na 56. Međunarodnom salonu automobila u Beogradu domaćoj javnosti predstavljen je model Fiat Grande Panda u električnoj verziji, koji je trebalo da bude ključni deo manifestacije.
Međutim, veću pažnju medija privukla je informacija da je u Kragujevcu već započeta probna proizvodnja Sitroena eC3. Prema dostupnim podacima, prvi primerci ovog modela proizvedeni su u poslednjem kvartalu 2024. godine, ali je serijska proizvodnja još uvek u fazi pripreme.
Zoran Burić, direktor marketinga firme Avtonova kab, uvoznika Sitroenovih vozila u Srbiji, izjavio je da će se eC3 proizvoditi u Kragujevcu, ali da tačan datum početka serijske proizvodnje još uvek nije poznat.
Vučićeve bajke
Slična obećanja su ranije davali i predstavnici vlasti i Stelantisa. Vučić je 31. decembra 2024. godine izjavio da će serijska proizvodnja električne verzije Grande Pande početi u trećoj sedmici januara 2025. godine i da će to značajno doprineti rastu BDP-a.
Međutim, taj rok je probijen, a novi termin za početak proizvodnje nije zvanično saopšten.
Vučić je u julu prošle godine rekao i da će svaki građanin Srbije koji bude želeo da kupi električni automobil koji se bude proizvodio u Kragujevcu dobiti od dražave „poklon od 5000 evra”.
Iz Stelantisa su takođe ranije saopštili da će serijska proizvodnja električne verzije Grande Pande započeti početkom, a hibridne krajem februara 2025. godine, ali ni ti planovi nisu realizovani.
Smanjena proizvodnja
Trenutno se u Kragujevcu proizvodi manje od 100 vozila dnevno, pri čemu neki modeli nisu u potpunosti kompletirani zbog nedostatka određenih delova. Serijska proizvodnja, prema industrijskim standardima, podrazumeva proizvodnju od najmanje 400 do 500 automobila dnevno.
Kao glavni razlozi za kašnjenje serijske proizvodnje navode se problemi sa nabavkom delova, smanjeni interes proizvođača komponenti za ulaganje u Srbiju, kao i globalna kriza u automobilskoj industriji.
Odluka SAD da uvede dodatne carine na uvoz evropskih automobila od 25 posto dodatno je zakomplikovala situaciju, dok je istovremeno pad tražnje za električnim vozilima i ukidanje subvencija u pojedinim državama uticalo na strategiju proizvodnje u evropskim fabrikama.
Nedostatak radne snage
Pored problema sa delovima, Stelantis se suočava i sa nedostatkom radne snage u Kragujevcu. Prema procenama, za planiranu godišnju proizvodnju od 150.000 automobila bilo bi potrebno oko 2.500 radnika, dok je trenutno zaposleno oko 1.000 radnika čije su plate niže od republičkog proseka. Ovi faktori doprinose slabom interesovanju za zapošljavanje, a zabeležen je i povećan odliv radne snage.
Uprkos kašnjenjima sa najavljenom prozvodnjom, lokalna zajednica u Kragujevcu ostaje optimistična u pogledu budućnosti fabrike. Očekuje se da će modeli Grande Panda i eC3 biti traženi na evropskim tržištima, dok Evropska komisija razmatra nove subvencije za kupovinu električnih vozila, što bi moglo doprineti povećanju proizvodnje u budućnosti.
Izvor: Glas šumadije
Planirana gradnja Nacionalnog fudbalskog stadiona naišla je na prepreku – Ministarstvo građevinarstva odbacilo je zahtev za građevinsku dozvolu zbog nepotpune dokumentacije
Predsednik Srbije hvali se umanjenjem cene struje penzionerima. Ipak, on pominje popust koji već postoji, a nigde ni slova ne daje o poskupljenju struje u oktobru
Predsednik Srbije najavio je ograničenje trgovačkih marži na 20 odsto, obećavajući niže cene za građane. Ali koliko su zapravo visoke marže u Nemačkoj, zemlji koja važi za šampiona niskih cena u Evropi
Najavljene mere za unapređenje životnog standarda uključuju ograničavanje trgovačkih marži na 20 odsto. Vučić je na konferenciji istakao da se mera odnosi na 23 grupe proizvoda i prikazao primer korpi sa nižim cenama.
U Srbiji će ove jeseni opet poskupeti struja i to je šesti put od 2022. godine. Takođe, došlo je i do promene granice za ulazak u najskuplju crvenu zonu koja je sa 1600 pala na 1200 kilovata
Uz Aleksandra Vučića su većinski jedino penzioneri i oni koji imaju najviše osmoletku. Drugim rečima – sirotinja koju je najviše ojadio i u koju se opet uzda
Šta znači kada Aleksandar Vučić na razgovor poziva teroriste, ustaše, izdajnike i ostale blokadere i obara cene hrane i kamate na kredite
Vučićev režim ima dva tipa batinaša – one sa krimi-biografijama i one kojima je partija jedina biografija. Šta drugo da rade osim onog što im se kaže? Ali, to bi isto radili i za drugog gazdu, bez problema
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
