img
Loader
Beograd, 14°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Demanti

China Railway Number 10 Engineering Group nije učestvovala na rekonstrukciji pruge

04. april 2025, 17:04 M.S.
Železnička stanica u Novom Sadu Foto: Vreme/Katarina Stevanović
Železnička stanica u Novom Sadu
Copied

Demanti advokatske kancelarije Vučić, punomoćnika kompanije China Railway International Company, na tekst „Kinezi koji su gradili srušeni soliter u Bangkoku, radili i na srušenoj nadstrešnici u Novom Sadu"

Za početak, u prvom pasusu teksta, podebljanim slovima je napisano „Isti kineski izvođač stoji iza radova na srušenom soliteru u Bangkoku i rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu“.

U istom tonu se potom navodi da je tragični kolaps nebodera u Bangkoku, iza kog stoje isti kineski izvođači povezani s radovima na novosadskoj železničkoj stanici, otvorio nova pitanja o bezbednosti kineskih projekata širom sveta, da se u Srbiji i dalje istražuje sigurnost novosadske železničke stanice i odgovornost kineskih izvođača iz konzorcijuma CRIC–CCCC, kao i da je izvođenje radova na neboderu Bangkoku bilo povereno privrednom društvu China Railway Number 10 Engineering Group.

Tekst je zaključen rečima da su upravo ovi kineski partneri, misleći na China Railway Number 10 Engineering Group, garantovali sigurnost putnika.

Ove činjenice, međutim, nisu tačne. Posao izvođenja radova na renoviranju stanične zgrade u Novom Sadu, jeste bio poveren konzorcijumu koji čine kompanije CRIC i CCCC. Konzorcijum jeste, radi izvršenja svojih ugovornih obaveza, angažovao i podizvođače. Ali, podizvođač nije bila kompanija China Railway Number 10 Engineering Group.

Navedena kompanija ne samo da nije ni na koji način povezana sa članovima konzorcijuma, već nije povezana ni sa jednim subjektom, koji je, na teritoriji Republike Srbije, učestvovao na rekonstrukciji pruge od Beograda do Budimpešte.

Dakle, China Railway Number 10 Engineering Group nije učestvovala na rekonstrukciji bilo koje deonice pruge Beograd – Budimpešta, na teritoriji Republike Srbije, niti je, shodno tome, na bilo koji način garantovala sigurnost putnika.

Uostalom, radi se o kompaniji koja do sada nije spominjana kao učesnik na projektu rekonstrukcije pruge od Beograda do Subotice, koji obuhvata i renoviranje železničkih stanica na trasi pruge.

Otuda su motivi za objavljivanje teksta ovakve sadržine – kada su izvođači i podizvođači poznati javnosti – potpuno nejasni, naročito kada se ima u vidu član 9. Zakona o javnom informisanju i medijima, koji propisuje da su urednik i novinar dužni da s pažnjom primerenom okolnostima i u skladu sa pravilima novinarske struke, pre objavljivanja informacije koja sadrži podatke o određenoj pojavi, događaju ili ličnosti provere njeno poreklo, istinitost i potpunost.

Povrh toga, u Srbiji se ne istražuje odgovornost članova konzorcijuma CRIC–CCCC. Optužnicom koju je Više javno tužilaštvo u Novom Sadu podnelo sudu 30. decembra 2024. godine, obuhvaćeno je, pored ostalih, dvoje zaposlenih u CRIC. Ta okolnost, ipak, ne znači da se istražuje odgovornost samog konzorcijuma, niti njegovih članova.

Isto tako, podizanje optužnice, koja još uvek nije potvrđena, ne znači da postoji krivičnopravna odgovornost lica koja su njome obuhvaćena.

CRIC je tokom celog istražnog postupka sarađivao sa nadležnim organima, kako bi doprineo rasvetljavanju razloga koji su doveli do obrušavanja nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu.

Takvo postupanje saglasno je onome što CRIC tvrdi od početka – da sa njegove strane nije bilo propusta u radu i da su radovi izvedeni u skladu sa odobrenom projektnom dokumentacijom.

Otuda se tekst ovakve sadržine, koji obiluje neistinama, može posmatrati samo kao ničim izazvan, ali pažljivo usmeren napad na CRIC.

Budući da iznete, a neistinite, informacije mogu povrediti prava i interese CRIC, prinuđeni smo da, shodno članu 94. stav 1. Zakona o javnom informisanju i medijima, tražimo objavljivanje ovog odgovora, kako čitaoci ne bi bili dovedeni u zabludu i kako bi se sam CRIC zaštitio od konstantnih napada kojima je izložen.

Tagovi:

Kineske firme u Srbiji Pad nadstrešnice Tragedija u Novom Sadu
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija

Ekonomija

04.novembar 2025. I.M.

Još jedna fabrika zatvorena u Vranju: Bez posla 60 radnika

Posle zatvaranja fabrike „Kentaur Balkans“, u Vranju je prestala sa radom i fabrika „SolPro“. Još 60 radnika ostaće bez posla,

Porsche 911 u sumrak na kiši

Auto-industrija

30.oktobar 2025. A.I.

Koncern VW beleži gubitak od preko milijarde evra

Zbog problema u koje je zapao Porše, nemački proizvođač automobila VW beleži gubitak od preko miljarde evra

Brojila potrošnje struje

Ekonomija

29.oktobar 2025. N. M.

Nova ekonomija: Dovedeš fantomske birače, dobiješ tender za očitavanje brojila

Kompanija „T&M Group Solutions", koja je optuživana da je dovodila ljude iz Republike Srpske u Beograd da glasaju na lokalnim izborima, dobila je posao očitavanja brojila od Elektrodistribucije Srbije za 2,4 milijarde dinara

Državne ekonomske mere

28.oktobar 2025. Marija L. Janković

„Vreme“ saznaje: Razmatra se ukidanje ograničenja marži i na zamrznute proizvode

Ograničenje trgovinskih marži, koje je u Srbiji patentirao Aleksandar Vučić, nije na snazi ni puna dva meseca, a država razmatra da ih po četvrti put ublaži, saznaje „Vreme". Sve u svemu, doživele su fijasko

Otpuštanja

27.oktobar 2025. K. S.

Zašto je 270 ljudi dobilo otkaze u Vranju?

Danska fabrika „Kentaur“ u Vranju zatvara pogon, a bez posla ostaje oko 270 zaposlenih. Razlog - povećanje minimalne cene rada

Komentar
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić gleda u visinu ispred Narodne Skupštine

Komentar

Predsednik Ćacilenda

Aleksandar Vučić misli da u utorak putuje za Brisel u svojstvu predsednika Republike Srbije, ali zapravo odlazi kao predsednik Ćacilenda. Na to je sam sebe sveo, samo što toga još uvek nije svestan

Andrej Ivanji
U Novom Sadu je održana ogromna komemoracija za žrtve nadstrešnice, dirljiva i neophodna. Fiksacija na tačan broj ljudi tu je potpuno promašena jer ovo više nije ta igra.

Komentar

Besmisleno prebrojavanje na pomenu

U Novom Sadu je održana ogromna komemoracija za žrtve nadstrešnice, dirljiva i neophodna. Fiksacija na tačan broj ljudi tu je potpuno promašena jer ovo više nije ta igra

Nemanja Rujević

Dijana Hrka: Štrajk glađu

Bol zajednice

Bol Dijane Hrke od ovog trenutka bol je svakog građanina Srbije, koji je sačuvao u sebi jezgro ljudskosti u neljudskom režimu Aleksandra Vučića

Ivan Milenković
Vidi sve
Vreme 1816-1817
Poslednje izdanje

Naš jubilej

35 godina Vremena Pretplati se
Od 1. novembra do 1. novembra

Kako su studenti vratili nadu Srbiji

Intervju: prof. Vladan Đokić, rektor Univerziteta u Beogradu

Ne smemo da izneverimo studente

35 godina Vremena – 1990

Anticivilizacija

Uz 35 godina “Vremena”: Svet, od 1990. do danas

Doba umiranja iluzija

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1816-1817 22.10 2025.
Vreme 1815 16.10 2025.
Vreme 1814 09.10 2025.
Vreme 1813 01.10 2025.
Vreme 1812 24.09 2025.
Vreme 1811 17.09 2025.
Vreme 1810 10.09 2025.
Vreme 1809 03.09 2025.
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure