BYD protiv Tesle: Kako su Kinezi prešišali Maska

Kineski proizvođač automobila BYD (Build Your Dreams) nadmašio je američkog rivala Teslu prvi put 2024. i postao vodeći svetski proizvođač električnih automobila, što je dostignuće koje je prevazišlo čak i očekivanja generalnog direktora brenda Vang Čuanfua, koji je predvideo da će ove godine nadmašiti svog najžešćeg konkurenta.

Za vlasnika Tesle Ilona Maska to je “pilula koju će teško progutati”, piše France 24.

Nekadašnji kralj električnih automobila, sklon krajnje desničarskim provokacijama, stekao je novog neprijatelja, ovog puta iz Kine, čije se ime može sažeti u tri slova: BYD, navodi France 24.

Kineski proizvođač automobila nadmašio je Teslu i postao vodeći svetski brend električnih automobila nakon što je BYD premašio prodaju u vrednosti od 100 milijardi dolara 2024. godine i time po prvi put premašilo Teslinih 97,7 milijardi dolara.

Uprkos činjenici da je BYD postao prvorangirani u svetu po prodaji električnih vozila, taj brend je uglavnom nepoznat na međunarodnom tržištu jer se uglavnom prodaje u Kini.

„Domaće tržište čini oko 85 odsto njegove prodaje 2023. godine”, kaže Gregor Sebastijan, specijalista za električne automobile iz Rodijum grupe, jedne od vodećih svetskih konsultantskih kuća u Kini, navodi France 24.

Bolja baterija i „Božje oko“

BYD je prošle nedelje predstavio revolucionarnu tehnologiju punjenja baterija za koju kaže da povećava domet od 250 milja (oko 400 kilometara) za punjenje od pet minuta, nadmašujući Tesline superpunjače, kojima je potrebno 15 minuta da dodaju 200 milja (oko 320 kilometara), piše CNN.

Prošlog meseca BYD je lansirao takozvano „Božje oko“, napredni sistem za pomoć vozaču koji se uspešno takmiči sa Teslinom funkcijom potpune samovožnje, i to bez dodatnih troškova za većinu svojih modela.

Kompanija koju je Ilon Mask nekada ismevao sada efektivno nadmašuje Teslu u prodaji, inovacijama i konkurentnim cenama.

Pošto je dominirao na kineskom tržištu, najvećem svetskom tržištu automobila, BYD počinje da se širi globalno, sa značajnim izuzecima poput Sjedinjenih Država, zemlje kojoj nema šta da traži zbog 100 odsto carine.