Kineski BYD nadmašio je Teslu i postao vodeći svetski proizvođač električnih automobila nakon što je premašio prodaju u vrednosti od 100 milijardi dolara 2024. godine
Kineski proizvođač automobila BYD (Build Your Dreams) nadmašio je američkog rivala Teslu prvi put 2024. i postao vodeći svetski proizvođač električnih automobila, što je dostignuće koje je prevazišlo čak i očekivanja generalnog direktora brenda Vang Čuanfua, koji je predvideo da će ove godine nadmašiti svog najžešćeg konkurenta.
Za vlasnika Tesle Ilona Maska to je “pilula koju će teško progutati”, piše France 24.
Nekadašnji kralj električnih automobila, sklon krajnje desničarskim provokacijama, stekao je novog neprijatelja, ovog puta iz Kine, čije se ime može sažeti u tri slova: BYD, navodi France 24.
Kineski proizvođač automobila nadmašio je Teslu i postao vodeći svetski brend električnih automobila nakon što je BYD premašio prodaju u vrednosti od 100 milijardi dolara 2024. godine i time po prvi put premašilo Teslinih 97,7 milijardi dolara.
Uprkos činjenici da je BYD postao prvorangirani u svetu po prodaji električnih vozila, taj brend je uglavnom nepoznat na međunarodnom tržištu jer se uglavnom prodaje u Kini.
„Domaće tržište čini oko 85 odsto njegove prodaje 2023. godine”, kaže Gregor Sebastijan, specijalista za električne automobile iz Rodijum grupe, jedne od vodećih svetskih konsultantskih kuća u Kini, navodi France 24.
Bolja baterija i „Božje oko“
BYD je prošle nedelje predstavio revolucionarnu tehnologiju punjenja baterija za koju kaže da povećava domet od 250 milja (oko 400 kilometara) za punjenje od pet minuta, nadmašujući Tesline superpunjače, kojima je potrebno 15 minuta da dodaju 200 milja (oko 320 kilometara), piše CNN.
Prošlog meseca BYD je lansirao takozvano „Božje oko“, napredni sistem za pomoć vozaču koji se uspešno takmiči sa Teslinom funkcijom potpune samovožnje, i to bez dodatnih troškova za većinu svojih modela.
Kompanija koju je Ilon Mask nekada ismevao sada efektivno nadmašuje Teslu u prodaji, inovacijama i konkurentnim cenama.
Pošto je dominirao na kineskom tržištu, najvećem svetskom tržištu automobila, BYD počinje da se širi globalno, sa značajnim izuzecima poput Sjedinjenih Država, zemlje kojoj nema šta da traži zbog 100 odsto carine.
Za sve firme registrovane u Srbiji, članstvo u Privrednoj komori, a samim tim i plaćanje članarine je obavezno. Međutim, postoje privrednici koji odbijaju da plaćaju ovaj namet, jer smatraju da članstvom u PKS ne dobijaju nikakve benefite, te da bi članarina trebalo da bude dobrovoljna
Stigla je zvanična potvrda SAD da odlažu sankcije Naftnoj industriji Srbije (NIS) do 28. aprila, saopštila je ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović
Kineska kompanija Ziđin pronašla je novo ležište bakra i zlata, sedam kilometara jugoistočno od rudnika Čukaru Peki u blizini Bora
Generalni direktor „Srbijagasa“ Dušan Bajatović nada se odlaganju američkih sankcija Naftnoj industriji Srbije „i do tri meseca“. Vučić, sa druge strane, kaže da Rusi žele da zadrže vlasništvo u NIS-u „po svaku cenu“
„Vidljivo je da je ekonomska aktivnost u prvom kvartalu malo usporila. Naša očekivanja su da će ili do kraja ove godine ili početkom sledeće doći do promene vlasti, pa će onda rast biti malo veći“, kaže ekonomista Branimir Jovanović
Na mestu susreta privida i stvarnosti nalazi se nož u rukama građanke koja je skoknula do prodavnice po konzervu graška, pa onda tu konzervu, onako u mimohodu, hitnula na omraženi lik
Psihički labilna žena u Nišu nije napala slučajnog prolaznika, nego je napala ciljano. A ko je to mesecima crtao metu na čelu Natalije Jovanović i mnogih drugih?
Na isti način kao što je Arkan komandovao svojim gardistima, Vučić upravlja državom i naprednjačkim ministrima. Sličnostima ovdje nije kraj
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
sr 
English
Deutsch
Русский