

Biznis
Čime se bave milijarderi u Srbiji
Trgovina, računarstvo i gradnja biznisi su koje biraju oni koji najbolje posluju u Srbiji i zarađuju milijarde, pokazuju raspoloživi podaci. Ipak, država je i dalje najveći milijarder




Režimski mediji u Srbiji prikazuju naftnu propast Hrvata i Slovenaca, u kojoj mudri Vučić jedini održava blagostanje u zemlji. Konkretne brojke su malo drugačije
„Hrvat pobesneo zbog krize sa gorivom: Na čudesan način počeo da hvali Vučića“, „Još jedan dokaz da je Slovenija u ozbiljnom problemu! Vučić ponovo pokazao kako se odgovorno vodi država“, „Srbija izbegla katastrofu na pumpama“.
Ovim naslovima tabloid Informer posebno likuje nad lošom energetskom situacijom kod suseda, gde se pominje da su neke pumpe na periferiji ostale bez goriva. Na to se nadovezala i „Politika“ tekstom „Tužna pesma Slovenaca i Hrvata“, u kojem referišu na slovenački kvartet, koji je spevao je pesmu o odlazećoj nafti, dok njihova zemlja, dodaju, postaje prva članica EU koja je uvela restrikcije i kodove na pumpama.
Pišu i kako RTL saopštava da je gorivo u Srbiji čak jeftinije nego u Hrvatskoj.
Ovakava narativ još su dodatno potkrepili time što su, u seriji tekstova, opisali kako je situacija sa gorivom u Srbiji savršena. Sam Aleksandar Vučić je rekao da građani ne treba da strahuju zbog eventualnih nestašica ili restrikcija.
„Građani da budu mirni, da se ne sekiraju, mi smo tu da brinemo“, poručio je predsednik.
Ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović je izjavila da je snabdevenost na malim i velikim pumpama redovna, da se ne stvaraju redovi i da će država nastaviti da prati situaciju na tržištu.
Cene na pumpama u članicama Evropske unije Španiji, Poljskoj, Sloveniji, Hrvatskoj, Slovačkoj, pa čak i Švedskoj bile su u prvoj polovini marta 2026. niže cu nego u Srbiji, pokazuju zvanični podaciji Evropske komisije.
Čak i u poslednjem talasu vrtoglavog poskupljenja nafte na međunarodnom tržištu zbog rata na Bliskom istoku, na dan 24. marta 2026, dizel u Srbiji košta 212 dinara za litar, a u Hrvatskoj, gde je država takođe ograničila maksimalnu cenu goriva, staje 1,73 evra, što je 205 dinara, čak i po najvišem mogućem kursu u menjačnicama.
Cena benzina u Hrvatskoj jeste neznatno viša nego u Srbiji, razlika je u 188 dinara u Srbiji i 191 dinar u Hrvatskoj, ali uz najnepovoljniji mogući kurs. Sa druge strane, građani Slovenije i Hrvatske godinama unazad su kupovali na pumpama povoljniji benzin nego što je u Srbiji, o čemu svedoče i zvanične statistike, kao i podaci Udruženja naftnih kompanija Srbije. Na primer, u februaru ove godine, cena benzina cena u Srbiji je bila 1,52 evra po litru, u Hrvatskoj 1,44, a u Sloveniji 1,42 evra.
Treba još dodati da je zvanična prosečna plata u Srbiji 1050, dok je u Hrvatskoj 1.511, a u Sloveniji 1.769 evra.
Hrvatska je zapravo, kao i Srbija, uvela mere za zaštitu domaćinstava i privrede od rasta cena, zbog poremećaja na internacionalnom tržištu, zbog rata na Bliskom istoku.
Paket, između ostalog, sadrži ograničavanje najviših maloprodajnih cena naftnih derivata i izmenu Uredbe o visini akciza na energente i električnu energiju, koja je uvedena i u Srbiji.
„Ponovo ćemo reagovati s obzirom na rast cena energenata. Današnja cena evrodizela po litru je 1,55 evra, bez Vladinih mera bila bi 1,86 evra, a uz Vladine mere cena će biti 1,73 evra. Sadašnja cena evrosupera iznosi 1,50 evra, bez Vladinih mera iznosila bi 1,71 evro, a uz Vladine mere iznosiće 1,62 evra“, rekao je hrvatski premijer Andrej Plenković 23. marta.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!


Trgovina, računarstvo i gradnja biznisi su koje biraju oni koji najbolje posluju u Srbiji i zarađuju milijarde, pokazuju raspoloživi podaci. Ipak, država je i dalje najveći milijarder


Američka firma koju vodi Srbin organizovala je prevaru sa kamionima po zemlji i oštetila vozače za stotine hiljada dolara, tvrde novinari čuvene američke emisije CBS-a „60 minuta“. Sa ovom firmom je bio povezivan i Aleksandar Vučić


Da li se nešto menja za NIS posle poraza Viktora Orbana? Hoće li nova mađarska vlast uopšte hteti da MOL kupi ruski udeo u Naftnoj industriji Srbije? Hoće li Rusi pristati da ga daju nekome ko nije Orban? I da li Amerika veruje Peteru Mađaru


Kineski proizvođač automobila Čeri planira da proširi proizvodnju u Evropi i to namerava da učini kroz partnerstvo sa drugim proizvođačima automobila


Evropski aerodromi bi se mogli suočiti sa nestašicom mlaznog goriva u roku od tri nedelje ako se trgovinski tokovi kroz Ormuski moreuz ne obnove u potpunosti, prema izveštaju Financial Times-a
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve