Putnički voz koji je saobraćao iz Karađorđevog parka ka Ovči naleteo je sinoć na zadnji deo teretnog voza koji je stajao na pruzi i čekao dalju vožnju. U nesreći nije bilo stradalih. Ovo je treći sudar BG voza
U tunelu kod Pančevačkog mosta, sinoć u 18 sati 26 minuta BG Voz koji je saobraćao iz Karađorđevog parka ka Ovči naleteo je na zadnji deo teretnog voza koji je stajao na pruzi i čekao dalju vožnju. U nesreći nije bilo stradalih, evakuisano je 13 osoba.
Od evakuisanih, većina je nakon lekarskog pregleda otpuštena, dok su četiri osobe upućene u Urgentni centar. Reč je o mašinovođi, kondukterki i dvoje putnika.
„Ono što je važno da znamo, imali smo i sreće da nije bilo poginulih. U ovakvim nesrećama gde je ljudski faktor uzrok ima i nesreća sa najtežim ishodom. Ovako nešto ne sme više da se ponavlja iz ovog treba izvući pouku, ali je najvažnije od svega da nema mrtvih”, poručio je ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić.
Kako su objavile Infrastrukture železnice Srbije, mesto na kojem se dogodila nesreća je veoma nepristupačno, pa ekipe Hitne pomoći nisu mogle da priđu. S toga su pripadnici Sektora za vanredne situacije evakuisali povređene, nakon čega su preusmereni na medicinske radnike.U izvlačenju putnika kroz evakuacioni izlaz učestvovali su i vatrogasci.
Do sudara je došli na oko 400 metara pred izlaz iz tunela kod Pančevačkog mosta.
Kašnjenja BG Voza
Saobraćaj još uvek nije normalizovan i kolosek na kojem je došlo do sudara, iz pravca železničke stanice Karađorđev park ka Ovči, još uvek ne funkcioniše.
Vozovi saobraćaju naizmenično na jednom kolovozu, zbog čega dolazi do kašnjenja od oko sat vremena.
Nije poznato kada će biti izvučen poslednji vagon teretnog voza, što predstavlja najteži poduhvat i ulosv za potpunu normalizaciju saobraćaja.
Iz Infrastrukture Železnice saopšteno je da pruga nije oštećena prilikom ovog sudara.
Godine zanemarivanja
„Zbog godinama zanemarivanja gradske železnice i infrastrukture bilo je samo pitanje trenutka kada će se neki ovakav incident desiti. Ovakvi incidenti pokazuju koliko su građani Beograda nebezbedni, posebno što se ovom rutom prevoze opasne materije“, izjavio je kandidat za gradonačelnika Dobrica Veselinović.
On je dodao da se nada da će svi povređeni biti dobro.
„A nama 2. juna ostaje da smenino ovu nesposobnu vlast i popravimo njihove propuste“, zaključio je Veselinović.
Treći sudar
Ovo je treći sudar BG voza takve vrste do sada. U obe prethodne nesreće uzrok je bio ljudski faktor.
Prethodna dva dogodila su se 2. maja 2013, kada je 22 putnika povređeno i 5. novembra 1992, kada je bilo poginulih u nosreći koja se tada dogovdila u tunelu ispod Bežanije, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Ljudski faktor
„Da bismo mogli da kažemo šta se tačno dogodilo moramo da sačekamo zvaničan izveštaj i tada ćemo pokrenuti postupke u skladu sa zakonom“, izjavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.
On je dodao i da a je „putnički voz prošao, uprkos signalizaciji koja je pokazivala da prolaz nije dozvoljen, a potom je udario u teretni voz“.
„Gotovo sigurno jeste da je u pitanju ljudski faktor“, raključio je Vesić.
Železnički saobraćaj na ovom delu pruge trenutno je u prekidu, a u sudaru vozova pruga nije oštećena, saopštile su Infrastrukture železnice Srbije.
Veran Matić jeste u opasnosti. Prvi akter koji je odgovoran za njegovu bezbednost je država, jer je on državljanin Srbije, kaže Pavol Salaj, direktor biroa Reportera bez granica
Umesto objektivnog vrednovanja rada, težište je preneto na pregovore o visini koeficijenata, ocenio je Fiskalni savet
Cilj okupljanja je podsećanje da zaborav vodi ponavljanju zločina i da je sećanje na žrtve neraskidivo povezano sa savremenom borbom za slobodu, pravdu i ljudsko dostojanstvo, naveli su niški studenti
Zaštitnik građana Zoran Pašalić će pribaviti potrebne informacije i dokumentaciju radi utvrđivanja svih činjenica i okolnosti u vezi sa smrću devojčice koja je umrla nakon rutinske operacije trećeg krajnika u bolnici u Čačku
Ka Požarevcu se, umesto obećanom brzom saobraćajnicom, još ide naokolo kroz selo Vranovo pa kad se stigne. A predsednik Vučić bizarno krivi „blokadere“
U čemu su sličnosti i razlike razlika između klasične mafijaške porodice i mafijaške države? Kakvu ulogu oba slučaja igra Capo di tutti capi? I gde je tu Srbija
Milo Đukanović vladao je Crnom Gorom 32 godine. Vučić bi bar toliko da mešetari Srbijom, znači još jedno 18 godina – policijskom silom, tajnim službama, paravojnim partijskim formacijama, zauzdanim pravosuđem i pobesnelim tabloidima
Režim igra na sve ili ništa. Vučić nema apsolutno nikakvu ideju šta da radi, osim da pokuša da vlada, doslovno, policijskom silom i tabloidima. Jer državni sistem se kao posledica nasilja, krađe i nesposobnosti raspao, kao u Zaječaru
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
