img
Loader
Beograd, 15°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Saobraćajni kolaps

Linijom 95 od početka blokova do kraja Borče: „Dva sata jahanja“

08. новембар 2024, 06:19 Ivan Mitkovski
Foto: Fonet / Ana Paunković
Stajalište na Zelenom vencu
Copied

Beograd je suočen sa saobraćajnim kolapsom. Automobila je sve više, a gužve su neizbežne u centralnim gradskim zonama, što mnoge građane primorava da prilagode svoje dnevne rutine i kreću ranije gde god da su se uputili. Proverili smo kako je voziti se u saobraćajnom špicu linijom 95, od Bloka 45 do Borče 3. Ova linija ima 22,15 kilometara i 41 stajalište

U poslednjih nekoliko meseci jedna od najvećih „rak rana“ srpske prestonice je ogromna saobraćajna gužva, pa gotovo da nema stanovnika Beograda koji bar jednom nije zakasnio tamo gde je krenuo zbog „opšteg ludila“ na ovdašnjim ulicama. Automobila je nikad više, kolapsi su svakodnevni, a u centralnoj gradskoj zoni u toku radnog dana kolone vozila znaju da se razvuku i po nekoliko kilometara.

Celom tom haosu značajno doprinose i vozila javnog gradskog prevoza. Zato i oni koji ih koriste znaju da ukoliko žele da stignu na vreme – moraju da pođu znatno ranije.

A kako prolaze ljudi koji putuju sa jednog na drugi kraj grada? Koliko vremena im je potrebno da stignu na odredište? Želeli smo da se uverimo kako izgleda kada se odlučite na put usred špica, na jednoj od najdužih linija u Beogradu. A koja je bolja za tako nešto od trase autobusa 95?

Foto: Vreme
Okretnica u Bloku 45

Popularna „devedesetpetica“ najduža je linija u užem jezgru grada, veoma je frekventna, prolazi preko dva mosta, ide od novoeogradskog Bloka 45 do Borče 3 i dugačka je čak 22,15 kilometara. Ona ima 41 stajalište i autobusi koji voze tom trasom uvek su puni.

Ovo pokazuje i istraživanje koje je pre devet godina predstavila gradska vlast, koje je otkrilo da je ova linija – najopterećenija u gradu.

Rezultati su pokazali da u toku jednog dana „devedesetpetica“ preveze čak 84.057 putnika, dok drugoplasirana „dvadesettrojka“ ima 76.036.

Uverili smo se da se i skoro 10 godina nakon ovog istraživanja stanje nije mnogo promenilo.

Za putovanje smo izabrali radni dan, i smer od Novog Beograda ka Borči. Na početnoj stanici u Bloku 45 nema mnogo putnika, ali je očito zbog prevelike gužve red vožnje pomeren, pa se stajalište polako puni.

„U ‘devedesetpetici’ kao da sam pola života izgubio“

Prisutni komentarišu skoro postavljene panele sa elektronskim obaveštenjima o broju stanica i vremenu za koji će vozila naići, i opšti je utisak da ama baš nijedan od sedam ili osam autobusa nije došao u vreme koje je označeno na tabli.

Student ETF-a Dejan Petrović kaže da svakodnevno koristi ovu liniju od Novog Beograda do centra i da vreme putovanja varira od 25 minuta do sat vremena, u zavisnosti od gužve u saobraćaju.

GSP, autobusi, stanica
Foto: Vreme
Početno stajalište linije 95 na Novom Beogradu

Na pitanje kako podnosi toliku vožnju odgovara: „Naoružaš se strpljenjem i to je to. Ne isplati se da se nerviraš. A koliko sam vremena proveo u ovom autobusu – kao pola života da sam izgubio“.

Nakon petnaestominutnog čekanja na okretnicu stiže jedan od autobusa sa brojem 95, garažnog broja 3087, i bez odmora na okretnici vozač kreće na novu turu. Iz Bloka 45 sa početne stanice autobus je krenuo u 16.30 sati. Taman kada je u Beogradu počeo da pada mrak.

Na pitanje koliko mu prosečno treba da u ovo doba dana stigne do Borče, vozač odgovara: „Od sat i po, pa naviše, u zavisnosti od mnogo čega“.

Putnici koji ulaze na početnim stanicama imaju tu privilegiju da biraju svoja mesta, a što više vožnja odmiče, plastična stolica postaje „luksuz“.

Već posle nekoliko stanica ovaj autobus opravdava svoj imidž, jer je putnika sve više, a na stajalištu u Gandijevoj ulici već je tolika gužva da građani moraju da se guraju na vratima kako bi ušli.

Novobeogradski bulevari, iako široki, ne mogu da prime ogroman broj vozila koji njima prolaze, pa autobus, kao i svi ostali, mili ka centru.

„Jelice, kasnim, nismo stigli do Brankovog mosta još“

I tako vožnja izgleda do Sava centra, a dotle mu je bilo potrebno 33 minuta da dođe. A od Sava Centra sledi teži deo puta. Ljudi zbijeni jedni do drugih, vrata autobusa se jedva otvaraju na stajalištima. Napetu atmosferu jedino „razbija“ džez muzika koju vozač pušta preko radija, da se putnici „ne pobiju“.

Foto: Vreme
Linija 95 je jedna od najdužih u gradu

Najgori deo linije je bez sumnje onaj od Milentija Popovića do ulaska u Bulevar Mihajla Pupina. Do tada je autobus mileo, ali je bar išao, a sada mnogo više stoji nego što se kreće.

Ljudi nervozni, hoće da izađu ranije, pre stajališta kod „Hajata“.

„Ajde bre više otvaraj ta vrata da izađemo, pogušićemo se“, dobacuje jedan od putnika. Vozač na početku nije poslušao, ali pošto su i drugi počeli da se žale otvorio je vrata kako bi najnervozniji izašli.

Posle dugog stajanja, počeli smo da se krećemo i nekako skrenuli u pomenuti bulevar koji vodi na Brankov most.

Penzionerka Desanka, koja je ušla u autobus u Bloku 62, izvadila je telefon i pozvala nekog: „Jelice, kasnim, nismo stigli do Brankovog mosta još…Ma pusti, jebo ih Šapić“.

A vreme teče. Kada je autobus bio otprilike na polovini mosta, prošlo je 50 minuta od polaska, bilo je 17.10 sati.

Usledilo je stajalište Zeleni venac, na kome je izašlo dosta putnika, ali je i ušao ne mali broj njih. To je jedno od najfrekventnijih stajališta na celoj trasi, pored onoga kod Doma Omladine i Gradskog zavoda za zaštitu zdravlja u Bulevaru despota Stefana, poznatijeg kao „Banija“.

Foto: Bojan Stekić
Ogromne gužve u popodnevnom špicu

Tunel, centar grada, ulazak u bivšu Ulicu 29. novembra. Autobus ponovo mili. Mrak je uveliko pao.

Čini se kao da se potpuno promenila „ekipa“ putnika, ali njihov broj nije bio značajno manji.

Nekako se autobus probio kroz jednu od najzagađenijih ulica u gradu, i kada je bio kod Cvijićeve, na stajalištu prekoputa Lidla, već je prošao pun sat od polaska sa Novog Beograda.

A u Borči – automobili, mnogo automobila

Drastično smanjivanje putnika kreće od uključenja na Pančevački most i stanica koje slede nakon njega. Primetno je da dok se vozila u traci ka Borči i Pančevu kreću, ona u suprotnom smeru ka gradu stoje.

Sa druge strane mosta isti problemi. Magistrala ka Borči je prepuna automobila, pa se u kombinaciji sa čestim zastojima zbog mnogih semafora, ovo putovanje pretvara u napornu avanturu. Onaj ko se dugo nije uputio ka Borči može samo da se načudi količinom objekata koji su izgrađeni uz put. I automobilima, ogromnom broju automobila.

https://vreme.com/wp-content/uploads/2024/11/VID_20241107_173951.mp4

 

Ovom autobusu je trebalo 1h i 15 minuta da dođe do skretanja za Kotež, i još 15 minuta da stigne na „Borču raskršće“. Dakle, punih sat i po vožnje, i autobus je ušao u poslednje veliko naselje na ovom putovanju.

A u Borči još više vozila, uske ulice i „dugi semafori“, pa je vozač autobusa tek nakon 1 sat i 42 minuta vožnje stigao na poslednje stajalište na ovoj trasi. Sa čekanjem od 15 minuta na početku putovanja – prošlo je nestvarnih dva sata  sa jednog kraja Beograda na drugi.

O tome koliko je to dugo, govori činjenica da vam po ovim najnovijim pravilima o ukucavanju SMS-a i slanja elektronske karte nije dovoljno da se pošalje samo jedna poruka, jer ona važi za 90 minuta od trenutka kada je pošaljete, već dve, pošto je dužina ovog putovanja iznosila – 102 minuta.

Foto: Vreme
Početno stajalište autobusa na liniji 95 u Borči 3

Podsećamo da voz Soko na relaciji Beograd – Novi Sad putuje 36 minuta, dok ekspresni voz istu trasu prolazi za nepunih sat vremena.

Takođe, vredi podsetiti da je za 24. novembar najavljeno otvaranje železničke linije Beograd – Subotica, koje će se prelaziti za sat i 10 minuta, baš koliko je bilo potrebno  „devedesetpetici“ da pređe od Bloka 45 do kraja Pančevačkog mosta.

A kada će moći brže do Borče? Pa – kad se izgradi pruga. A možda ni tada.

Tagovi:

Autobus 95 Borča GSP Beograd Javni prevoz Saobraćajni kolaps
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo
Naslovna strana Vremena

Novi broj „Vremena”

28.мај 2025. I. M.

Adam Mihnjik za „Vreme”: Studentski bunt je kulturna budućnost Srbije

U intervjuu iz Varšave, Adam Mihnjik, jedan od najvažnijih evropskih intelektualaca govori o otporu, komunizmu, novinarstvu, zatvoru i zašto veruje da Srbija ima šansu za bolji put

Pobunjeni prosvetni radnici: Meta odmazde režima

Novi otkazi u prosveti

28.мај 2025. T. S.

Obračun sa neposlušnima: Tri nastavnice iz Srbobrana dobile otkaz zbog obustave nastave

Tri nastavnice iz Gimnazije „Svetozar Miletić“ u Srbobranu dobile su otkaz jer su u znak podrške studentskim protestima obustavile nastavu. One su poslednje žrtve neobuzdanog režima koji se mesecima obračunava sa pobunjenim prosvetnim radnicima

NAT se bavi akreditaciom studentskih programa

Pritisak na univerzitet

28.мај 2025. Katarina Stevanović

NAT pod lupom: Zašto se osipaju tela koja brinu o kvalitetu obrazovanja?

Pod pritiskom vlasti, univerziteti u Srbiji prelaze na onlajn nastavu, blokade traju, a Nacionalno telo za akreditaciju ostaje bez članova. To je ono telo koje je fakultetima u blokadi pretilo oduzimanjem akreditacije. Da li se ostavke zaista podnose iz „ličnih razloga“

Anti-SLAPP konferencija

Mediji

27.мај 2025. M.S.

Anti-SLAPP konferencija: Srbija među pet država sa najviše SLAPP tužbi

Tužbe koje imaju za cilj da ućutkaju kritiku, zakopaju istinu i kazne one koji imaju hrabrosti da govore jesu SLAPP tužbe, a Srbija je među pet država Evrope koje su najviše pogođene ovim tužbama

Duško Vujošević

Zdravlje

27.мај 2025. K. S.

Zašto Duško Vujošević ide u Belorusiju po bubreg?

Posle dugogodišnjeg problema s bubrezima, legendarni košarkaški trener Duško Vujošević, otputovao je u Minsk, glavni grad Belorusije, gde će dobiti novi bubreg

Komentar

Komentar

Razaranje Univerziteta: Nasilje, moć i noša

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić pokušava da uništi srpske Univerzitete kako bi opstao na vlasti. Ne shvata pritom da bez Univerziteta gubi društvo iz kojeg, kao i svaki parazit, isisava životodavne sokove. On ubija ono što ga drži u životu

Ivan Milenković

Pregled nedelje

Vučić pod kapuljačom

Kao paradržavni organ specijalne namene koji metalnim štanglama zavodi „red i mir“, Vučić upravo legalizuje kapuljaše. U pitanju je – otprilike – nešto nalik na Musolinijeve „borbene saveze“ iz 1919-1922.

Filip Švarm

Komentar

Otadžbinu brani „istraživački tim Informera“

Sreća da Srbija ima „istraživački tim Informera“! Dragan J. Vučićević je u poslednji čas otkrio pakleni plan „zločinaca“ i „blokadera“ i tako opet spasao državu. To što laže manje je bitno

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1795
Poslednje izdanje

Intervju: Adam Mihnjik, glavni i odgovorni urednik dnevnog lista “Gazeta viborča”, pisac

Studenti su dobra budućnost Srbije Pretplati se
Smene na čelu novosadske policije

Od ranije poznati načelnici

Sve greške predsednika Srbije

Aleksandar Vučić, vođa opozicije

Slučaj Novaka Đokovića

Uvek svoj, a na pravoj strani

Intervju: Mario Knezović, frontmen grupe “Zoster”

Sve može biti muzika

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1795 28.05 2025.
Vreme 1794 21.05 2025.
Vreme 1793 15.05 2025.
Vreme 1792 07.05 2025.
Vreme 1790-1791 23.04 2025.
Vreme 1789 16.04 2025.
Vreme 1788 10.04 2025.
Vreme 1787 03.04 2025.
Vreme 1786 26.03 2025.
Vreme 1785 20.03 2025.
Vreme 1784 12.03 2025.
Vreme 1783 05.03 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure