

Tramvajska nesreća
Sindikat Centar: GSP preuranjeno svaljuje odgovornost na vozačicu tramvaja
Šest dana posle tramvajske nesreće, GSP Beograd još jednom saopštava da je kriv vozač. Da li je reč o pokušaju ispiranja odgovornosti




Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je juče da će do 15. decembra biti potpisan ugovor za izgradnju prve linije metroa, koja će biti gotova za „dve i po, tri godine“. Ovo je najmanje četvrti put da SNS daje novi rok beogradskom metrou
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić je juče (13. novembar) nakon sastanka sa francuskim predsednikom Makronom u Parizu, izjavio da će Beograd „za dve i po, tri godine“ dobiti prvu liniju metroa, uz najavu da će do 15. decembra biti potpisan konačni komercijalni ugovor sa francuskim Alstomom.
Maštarija o metrou za samo dve do tri godine ni u jednom segmentu ne upućuje na mogućnost završetka u tom roku jer su svi vremenski parametri i najave odavno probijeni.
Još u predizbornoj kampanji Srpske napredne stranke 2018. godine bilo je priče o metrou. Godina važenja karata bila je 2022, a tadašnji gradonačelnik Siniša Mali najavio je početak izgradnje za 2020. godinu.
Važenje ove karte odavno je isteklo, a ni pripremne faze za metro nisu završene, a kamoli sama gradnja.
Tvrdnje Siniše Malog naravno brzo su pomerene. Došlo je do pomeranja na 2021, pa do novih najava da će izgradnja pristupnih puteva početi 2023, a sama linija biti završena 2028.
Tokom prošle godine vlast je opet pomerila rok, najavljujući završetak tek 2030. U međuvremenu je objašnjeno da će „krtice“ za kopanje stići 2026, kada bi zapravo i započelo kopanje tunela.
U avgustu ove godine RTS je preneo da je završena prva faza istraživanja za metro u Beogradu u prometnim ulicama, ali se radilo samo o početnim geološkim istraživanjima, o čemu je „Vreme“ već pisalo.
Međutim, za razliku od svih prethodnih pomeranja za po koju godinu kasnije, Vučić je sada metro najavio za ranije. Najnoviji rok od 2030. godine skratio je za dve do tri godine, ali kako je beogradski metro postao politička fikcija samo je pitanje vremena kada će doći do novog, najmanje petog pomeranja roka.


Šest dana posle tramvajske nesreće, GSP Beograd još jednom saopštava da je kriv vozač. Da li je reč o pokušaju ispiranja odgovornosti


Radi se o vodi za sanitarne potrebe koja je dobrog kvaliteta, ali za upotrebu kao pijaće vode mora da je odobri Zavod za javno zdravlje


Lista Global 2000 koju objavljuje Center for World University Ranking sačinjena je na osnovu analize više od 80 miliona podataka


Policija će posebno kontrolisati da li dvotočkaši i vozači dvotočkaša ispunjavaju uslove za učestvovanje u saobraćaju


Uprava Hrama Svetog Save vodi tačnu tačnu evidenciju o broju vernika koji dolaze da celivaju Pojas Bogorodice, prvenstveno iz bezbednosnih razloga, saopštila je SPC
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve