Foto: Tanjug/Vladimir Šporčić
Beograd se suočava sa najgorim saobraćajnim haosom u poslednjih nekoliko godina. Radovi na brojnim lokacijama, povećan broj vozila i zatvorene glavne saobraćajnice stvaraju kilometarske kolone i frustriraju vozače. Jutrošnje gužve na mostovima i ključnim gradskim putevima, poput Gazele, Pančevačkog mosta i Autokomande, samo su uvod u ono što mnogi stručnjaci predviđaju kao dugotrajan period saobraćajnih problema u prestonici
I današnje jutro u Beogradu proteklo je u znaku ogromnih saobraćajnih gužvi na glavnim gradskim saobraćajnicama i kilometarskih kolonama na mostovima.
Na moto-putu u smeru ka gradu formirala se kilometarska kolona od „Laste“ pa su do Autokomande vozila na ovoj deonici milela. Na Brankovom mostu, Gazeli, Pančevcu i Plavom mostu takođe je formirana kolona vozila u smeru ka gradu. Gužva je bila i kod Vukovog spomenika. Vozačima se preporučivalo da koriste Most na Adi, gde je bilo manje gužve, kao i Bulevar Milutina Milankovića.
Nadležni apeluju na strpljenje vozača i ukazuju da su ovakve gužve posledica radova koji se izvode na brojnim mestima u gradu.
Spisak radova
TV N1 objavio je spisak aktuelnih radova u Beogradu koji su razlog za nesnosne saobraćajne gužve.
Ukoliko krenete autom preko ulica Vrtlarska, Davidovićeva i Marije Bursać, tuda ipak nećete proći.
U Davidovićevoj biće tako, prema najavama do kraja godine, a zbog rekonstrukcije Beogradske ulice.
U Marije Bursać, rekonstruiše se kišna kanalizacija do novembra.
A u Vrtlarskoj, hitni radovi, na sanaciji kvara. Usled defekta na kanalizacionoj mreži došlo je do propadanja kolovozne konstrukcije. Na sajtu JKP „Beogradski vodovod i kanalizacija“ piše da nije moguća procena vremena kada će to biti sanirano.
Od Zemuna ka Novom Beogradu, još jedno STOP radovi na putu, u Bulevaru Zorana Đinđića, zatvorena je krajnja desna kolovozna traka, na potezu od ulice Narodnih heroja do Studentske, i biće tako prema najavama do novembra.
Tura po gradu, ili možda bolje reći prava avantura počinje kada se od ovih opština zaputite preko beogradskih mostova do centra. Brankov most, Gazela ili Stari savski, dok još služi svrsi, kuda god da pođete strpeljenje će biti potrebno.
Radovi na Vračaru
Brankovim mostom, preko grada stižemo do Vračara – a pored Hrama, Skerlićeva ulica i u njoj radovi. Zatvorena je po fazama zbog izgradnje nove podzemne garaže. I biće tako do sredine naredne godine.
Tu nam je i Cerska, na više mesta radovi i izgradnja, a u delovima zauzet kolovoz.
Radovi na Savskom vencu
Spustimo se sada malo južnije na Savski venac.
Deo grada koji se godinama šminka da postane novi moderni centar, a tamo ulica Savska u kojoj će rekonstrukcija tramvajskih šina i postavljanje novih kocki trajati do novembra. Automobilski saobraćaj tuda ide usporeno, a zatvoreno je i skretanje iz Nemanjine ka Savskoj, kao i sa mosta Gazela, ka Sarajevskoj ulici.
Na Sajmu, zatvoren je i deo ulica Jovana Ristića i Koste Glavinića, kod zgrade Bigza.
A u Topčiderskoj, radovi na mostu preko rukavca Topčiderske reke, biće tako do februara 2025.
Od početka radova, gužve i u zoni rekonstrukcije vodovodne mreže u ulici Teodora Drajzera. Drajzerova će biti zona radova narednih 6 meseci i biće zatvarana po fazama.
Radovi na Voždovcu
Idemo i na Voždovac, a tamo se od početka oktobra izvode radovi u Kumodraškoj ulici. Jednoj od najprometnijih u tom delu grada, ona je zatvorena od avgusta.
U planu je bilo da ona bude završena do 17. oktobra.
Opterećen je zato saobraćaj u ulici Vojvode Stepe i u Husovoj ulici.
Vujanić: Saobraćajni haos će biti još veći
U razgovoru za „Vreme“, profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu u penziji Milan Vujanić objasnio je da postoje dva osnovna koncepta rešenja sadašnjeg saobraćajnog problema. Prvi je smanjivanje broja vozila, a drugi je odustajanje od plana proširenja ulica u centralnoj gradskoj zoni koje bi se koristile kao nove saobraćajnice.
On je poručio da će građanima trebati još više strpljenja i živaca, jer saobraćajni haos već postoji – a sada će se samo povećati.
„U vezi očekivanja Beograđana sa saobraćajnim haosom, s pravom ga očekuju, ali ne zbog Starog savskog mosta. Sada je u devet ujutru poptuni kolaps, a to je doba dana u kojem ne bi trebalo da je nikakva gužva. Ljudi koji idu na posao trebalo bi da su već tamo. Hoću reći da ova količina vozila u poslednjem periodu čini velike gužve većim delom dana. I kada se poveća broj vozila na istoj saobraćajnoj mreži koja je postojala i ranije, nastaje haos. I to se upravo događa. I kada se isključi iz saobraćajne mreže jedan od postojećih mostova, ništa se neće suštinski promeniti, haos će i dalje postojati – samo će biti daleko veći“, ukazao je Vujanić.
Izvor: N1
Kako je moguće da brzi voz iz Beograda za 12 časova stigne tek do Valjeva? Problemi na pruzi, neorganizovanost, kvarovi i manjak informacija napravili su od jednog običnog putovanja pravu dramu
Buru u prosveti izazvala je najava dolaska stranih fakulteta bez akreditacije, zbog čega je Univerzitet u Beogradu zapretio „privremenom obustavom rada“. Vlast je ubrzo popustila, a premijer Vučević je saopštio da se predlog zakona povlači „zbog nezapamćenih pritisaka i ucena“. O problemima u prosveti u novom broju „Vremena“ govore bivša rektorka Ivanka Popović i bivši ministar prosvete Srđan Verbić
Za godinu dana zabeleženo je 350 ubistava trans osoba u svetu, što je za deset odsto više nego prošle godine, saopštio je Beograd Prajd
Ove bakterije razvile su otpornost na antibiotike, što ih čini smrtonosnijim i težim za lečenje
Da li je ukidanje statusa Generalštabu znak da će se to desiti i drugim kulturnim dobrima u zemlji, pitaju u Republičkom zavodu za zaštitu spomenika kulture, i pomišljaju da će biti ukinuti
Kako se, na prvi znak da se otpor može organizovati drukčije nego mirnim šetnjicama, sad najednom vlast i njeni telali dosetiše da „batina ima dva kraja“?
Ministar kulture Nikola Selaković mora da bira između zakona i interesa investitora koji hoće da ruše Generalštab, a koji očigledno zastupa predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
