Foto: Tanjug/Vladimir Šporčić
Beograd se suočava sa najgorim saobraćajnim haosom u poslednjih nekoliko godina. Radovi na brojnim lokacijama, povećan broj vozila i zatvorene glavne saobraćajnice stvaraju kilometarske kolone i frustriraju vozače. Jutrošnje gužve na mostovima i ključnim gradskim putevima, poput Gazele, Pančevačkog mosta i Autokomande, samo su uvod u ono što mnogi stručnjaci predviđaju kao dugotrajan period saobraćajnih problema u prestonici
I današnje jutro u Beogradu proteklo je u znaku ogromnih saobraćajnih gužvi na glavnim gradskim saobraćajnicama i kilometarskih kolonama na mostovima.
Na moto-putu u smeru ka gradu formirala se kilometarska kolona od „Laste“ pa su do Autokomande vozila na ovoj deonici milela. Na Brankovom mostu, Gazeli, Pančevcu i Plavom mostu takođe je formirana kolona vozila u smeru ka gradu. Gužva je bila i kod Vukovog spomenika. Vozačima se preporučivalo da koriste Most na Adi, gde je bilo manje gužve, kao i Bulevar Milutina Milankovića.
Nadležni apeluju na strpljenje vozača i ukazuju da su ovakve gužve posledica radova koji se izvode na brojnim mestima u gradu.
Spisak radova
TV N1 objavio je spisak aktuelnih radova u Beogradu koji su razlog za nesnosne saobraćajne gužve.
Ukoliko krenete autom preko ulica Vrtlarska, Davidovićeva i Marije Bursać, tuda ipak nećete proći.
U Davidovićevoj biće tako, prema najavama do kraja godine, a zbog rekonstrukcije Beogradske ulice.
U Marije Bursać, rekonstruiše se kišna kanalizacija do novembra.
A u Vrtlarskoj, hitni radovi, na sanaciji kvara. Usled defekta na kanalizacionoj mreži došlo je do propadanja kolovozne konstrukcije. Na sajtu JKP „Beogradski vodovod i kanalizacija“ piše da nije moguća procena vremena kada će to biti sanirano.
Od Zemuna ka Novom Beogradu, još jedno STOP radovi na putu, u Bulevaru Zorana Đinđića, zatvorena je krajnja desna kolovozna traka, na potezu od ulice Narodnih heroja do Studentske, i biće tako prema najavama do novembra.
Tura po gradu, ili možda bolje reći prava avantura počinje kada se od ovih opština zaputite preko beogradskih mostova do centra. Brankov most, Gazela ili Stari savski, dok još služi svrsi, kuda god da pođete strpeljenje će biti potrebno.
Radovi na Vračaru
Brankovim mostom, preko grada stižemo do Vračara – a pored Hrama, Skerlićeva ulica i u njoj radovi. Zatvorena je po fazama zbog izgradnje nove podzemne garaže. I biće tako do sredine naredne godine.
Tu nam je i Cerska, na više mesta radovi i izgradnja, a u delovima zauzet kolovoz.
Radovi na Savskom vencu
Spustimo se sada malo južnije na Savski venac.
Deo grada koji se godinama šminka da postane novi moderni centar, a tamo ulica Savska u kojoj će rekonstrukcija tramvajskih šina i postavljanje novih kocki trajati do novembra. Automobilski saobraćaj tuda ide usporeno, a zatvoreno je i skretanje iz Nemanjine ka Savskoj, kao i sa mosta Gazela, ka Sarajevskoj ulici.
Na Sajmu, zatvoren je i deo ulica Jovana Ristića i Koste Glavinića, kod zgrade Bigza.
A u Topčiderskoj, radovi na mostu preko rukavca Topčiderske reke, biće tako do februara 2025.
Od početka radova, gužve i u zoni rekonstrukcije vodovodne mreže u ulici Teodora Drajzera. Drajzerova će biti zona radova narednih 6 meseci i biće zatvarana po fazama.
Radovi na Voždovcu
Idemo i na Voždovac, a tamo se od početka oktobra izvode radovi u Kumodraškoj ulici. Jednoj od najprometnijih u tom delu grada, ona je zatvorena od avgusta.
U planu je bilo da ona bude završena do 17. oktobra.
Opterećen je zato saobraćaj u ulici Vojvode Stepe i u Husovoj ulici.
Vujanić: Saobraćajni haos će biti još veći
U razgovoru za „Vreme“, profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu u penziji Milan Vujanić objasnio je da postoje dva osnovna koncepta rešenja sadašnjeg saobraćajnog problema. Prvi je smanjivanje broja vozila, a drugi je odustajanje od plana proširenja ulica u centralnoj gradskoj zoni koje bi se koristile kao nove saobraćajnice.
On je poručio da će građanima trebati još više strpljenja i živaca, jer saobraćajni haos već postoji – a sada će se samo povećati.
„U vezi očekivanja Beograđana sa saobraćajnim haosom, s pravom ga očekuju, ali ne zbog Starog savskog mosta. Sada je u devet ujutru poptuni kolaps, a to je doba dana u kojem ne bi trebalo da je nikakva gužva. Ljudi koji idu na posao trebalo bi da su već tamo. Hoću reći da ova količina vozila u poslednjem periodu čini velike gužve većim delom dana. I kada se poveća broj vozila na istoj saobraćajnoj mreži koja je postojala i ranije, nastaje haos. I to se upravo događa. I kada se isključi iz saobraćajne mreže jedan od postojećih mostova, ništa se neće suštinski promeniti, haos će i dalje postojati – samo će biti daleko veći“, ukazao je Vujanić.
Izvor: N1
Skupština opštine Stari grad pokrenula je inicijativu da se zaštiti čuveni „krug dvojke“ i da tramvajska linija postane kulturno dobro i turistička atrakcija prestonice
Poziv je usledio zbog dokumenta studenata u kom je navedeno šta je plan studentskog protesta tokom vojne parade
Dok su se studenti i nezadovoljni građani digli i od tada ne miruju, režim izgleda za godišnjicu ljudske, ali i političke stragedije u zemlji, sprema otvaranje Železničke stanice u Novom Sadu
Prva generacija regruta mogla bi u kasarne već početkom 2026. Rok bi trajao 75 dana, ali ne za sve – mlađi muškarci bi išli duže, stariji nešto kraće, a oni sa prigovorom savesti bi proveli čak 155 dana u „civilnoj službi“
Državna revizorska institucija sprovela je reviziju JP „Standard Jagodina“, JKP „Vodovod“ Zaječar i JKP „Vodovod“ Smederevo, u kojima je nefakturisani deo vode u prethodne tri godine više od 50 odsto. Šta je zaključila?
U novom broju „Vremena“ Jovo Bakić je rekao da ne bismo opstali kao društvo i pojedinci kada bi režim pobedio. U pravu je. Reč sloboda u takvoj Srbiji bila bi zabranjena, lični integritet bio bi razlog za hapšenje, a kukavičluk – način preživljavanja
Na režimskim vikend-okupljanjima nema energije jer stvarnost prodire kroz pukotine alternativne stvarnosti. A bez strasti nema ničega, što reče Hegel
Ruska Spoljna obaveštajna služba optužila je mene da guram ćerke u krvavi srpski Majdan. Ko poveruje nije normalan, a ko se na to poziva je ološ
Jovo Bakić, profesor Filozofskog fakulteta u Beogradu
Imamo ljude koji će se obračunati s kriminalom Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
