img
Loader
Beograd, 9°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Ekonomija

„Mali metro” kao veliki finansijski rizik: Koja je cena tunela kroz centar Beograda?

15. novembar 2024, 11:26 I.M.
Foto: Beoinfo
Projekat „Mali metro"
Copied

Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju

Država je za projekat tunela koji povezuje Bulevar despota Stefana i prostor kod Ekonomskog fakulteta uzela kredit u vrednosti od 24,9 milijardi dinara (oko 213 miliona evra) od Poštanske štedionice. U ugovoru koji je potpisalo Ministarstvo finansija sa Poštanskom štedionicom navodi se rok otplate do 10 godina. Izgradnja tunela deo je projekta poznatog pod nazivom „Mali metro“ koji podrazumeva i uklanjanje Starog savskog mosta i izgradnju novog mosta preko Save na istom mestu, prenosi Nova ekonomija.

Kamata za kredit za izgradnju tunela će se obračunavati po promenljivoj nominalnoj stopi koju čini zbir vrednosti 3M BELIBOR-a i fiksne marže koja iznosi 2,5 odsto godišnje.

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekao je da je projekat izgradnje tunela nazvan „Mali metro“, jer će omogućiti da se Bulevar despota Stefana poveže sa Novim Beogradom preko novog Savskog mosta i da se uz pomoć njega stiže „brže nego metroom“.

„Ovo je jedan od najvažnijih, ako ne i najvažniji saobraćajni projekat u Beogradu u poslednjih nekoliko decenija. Zašto? Prvo zato što za 13-14 procenata rasterećuje u saobraćajnom smislu centar grada, zatim procena je da više od 15 odsto smanjuje zagađenje u centru grada, jer će saobraćaj da se odvija dva kilometra ispod zemlje, a najvažnije je što saobraćajno spaja dva najudaljenija dela grada“, rekao je Šapić u maju ove godine na obilasku pripremnih radova na izgradnji tunela.

Tunel će biti dugačak oko dva kilometara

Gradonačelnik je istakao i da će nekoliko meseci biti neophodno da se „pomeri određena infrastruktura vezano za električnu mrežu i kanalizaciju da bi se stvorili uslovi za početak bušenja tunela“.

Kako je ranije objašnjavao glavni urbanista Grada Beograda Marko Stojčić, tunel počinje kod Ekonomskog fakulteta i završava se u Despota Stefana kod MUP-a. Tunel će biti dugačak oko dva kilometara i njegova uloga je da saobraćaj sa Novog Beograda koji ide ka Paliluli, Zvezdari i mostovima preko Dunava usmeri ispod zemlje kako bi se smanjio intenzitet saobraćaja u centru grada i rasteretio postojeći.

Krajem 2023. godine za izgradnju tunela i novog mosta preko Save je potpisan ugovor između Vlade Srbije, Sekretarijata za komunalne i stambene poslove Grada Beograda (kao naručioca i investitora) i Power China International Group Limited preko posrednika Power Construction Corporation of China Limited Ogranak Beograd, kao izvođača radova.

Ranije je procenjivano da će izgradnja tunela koštati i 150 miliona evra i da će kredit za njegovu izgradnju biti uzet od Kineza, a da će sami radovi na izgradnji novog mosta preko Save i jedne cevi tunela od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana trajati do tri godine.

Izvor: Nova ekonomija

Tagovi:

Mali metro Bulevar Despota Stefana Ekonomski fakultet Tunel
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija
ilustracija veštačkeinteligencije

Veštačka inteligencija

22.februar 2026. Angela Gepfert / ARD / DW

Da li nam AI uzima poslove ili samo menja pravila igre

Viralna objava tehnološkog preduzetnika Meta Šumera pokrenula je raspravu o tome da li će AI uskoro ugroziti milione kancelarijskih poslova - dok stručnjaci upozoravaju da su takve tvrdnje preterane i zasnovane na spornim pretpostavkama. Ima li razloga za strah

Beograd

21.februar 2026. A.I.

Beograd grca u dugovima: Dobavljači potražuju „neverovatnih“ 25 milijardi dinara

Centar za lokalnu samoupravu saopštio je da je Grad Beograd dužan na sve strane i da zbog toga sledi rebalans budžeta. Pored ostalog i zbog izgubljenih sudskih parnica

Staklena zgrada NIS-a sa logoom

Naftna industrija Srbije

21.februar 2026. A.I.

OFAK produžio licencu NIS-u za mesec dana

U poslednjem trenutku Kancelarija za kontrolu strane imovine SAD (OFAK) ponovo je produžila licencu NIS-u, ali samo za jedan mesec

NIS: Aleksandar Vučić otvara projekat

Naftna industrija Srbije

20.februar 2026. Marija L. Janković

Kako se Vučić „opustio“ oko sudbine NIS-a

Licenca za NIS ističe u subotu, 21. februara u 6 ujutru sati, dok cene nafte rastu. Aleksandar Vučić ovoga puta ne potpaljuje režimske medije i ne plaši građane da će sve stati, kao onomad

Ministar poljoprivrede Dragan Glamočić pozvao je građane da iskažu mlekarski patriotizam - kupujući više srpskog mleka i mlečnih proizvoda.

Poljoprivreda

19.februar 2026. Marija L. Janković

Mlečni damping u Srbiji: Jedino kod nas prolazi škart

Srbija popije godišnje oko 1,3 milijarde litara mleka, koliko približno iznosi i godišnja proizvodnja. Ipak, tokom 2025. godine uvezli smo oko 19.000 tona svežeg mleka i mlečnih proizvoda i 4.200 tona mleka u prahu. Zašto uvozimo, ako nam ne treba?

Komentar

Komentar

Vučić hoće da N1 i Nova pucaju ćorcima

U Beograd konačno stiže Brent Sadler koga na N1 i Nova TV očekuju kao glavnog cenzora. Da li su dani profesionalnog novinarstva na televizijama koje kidaju živce Vučiću odbrojani

Andrej Ivanji
Jovan Nenadić, vlasnik izgorele cvećare Imela

Ova situacija

Svi smo mi Jovan Nenadić

Zašto su naprednjački nasilnički eskadroni tri puta palili cvećaru „Imela“ Jovana Nenadića. Šta im je bio cilj? I zbog čega se ovo nedelo odnosi na sve građane Srbije

Filip Švarm

Komentar

Geopolitika i šibicarenje: Kome treba drugorazredno članstvo u EU?

Aleksandar Vučić nudi da Srbija uđe u EU i bez prava veta. Takva trgovina – geopolitički interes EU za interes režima da večno vlada – bila bi pogubna po građane Srbije

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1833
Poslednje izdanje

Još jedna zima našeg nezadovoljstva

Studenti između batinaša i opozicije Pretplati se
Portret savremenika: Nova direktorka RTS-a

Manja ili veća nevolja

Unutrašnji glas

Čekajući zakon o psihoterapiji

Minhenska bezbednosna konferencija

Strah Evrope od Amerike

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1833 18.02 2026.
Vreme 1832 11.02 2026.
Vreme 1831 05.02 2026.
Vreme broj 1830 28.01 2026.
Vreme 1829 21.01 2026.
Vreme 1828 14.01 2026.
Vreme 1827 06.01 2026.
Vreme 1825-1826 24.12 2025.
Vreme 1824 18.12 2025.
Vreme 1823 11.12 2025.
Vreme 1822 03.12 2025.
Vreme 1821 26.11 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure