Vanredne mere zahtevaju vanredna rešenja. Zahtev da se smanji vožnja automobila, doduše, nije nova ali da tu meru predlaže jedna od bosova nemačke automobilske industrije, to je neobično, piše nemački “Špigel”.
Šef Audija Markus Duesman se, naime, založio da se kao odgovor na energetsku krizu periodično potpuno zabrani vožnja autoobila. “Kako bismo se u Nemačkoj bolje usaglasili sa neophodnošću štednje mogli bismo da uvedemo dane bez automobile, kao što je to bio slučaj 1970-tih godina”, rekao je Duesman za “Ziddojče cajtung”.
Pa onda, kaže šef Audija, kada nedeljom bude zabranjena vožnja automobila, on će na svom trkačkom biciklu da se vozi autoputem.
Visoke cene goriva već sada su promenile ponašanje vozača u Nemačkoj. Na autoputu se vidi da je poskupilo gorivo i da ljudi manjka para, jer sve više vozača vozi desnom trakom i ne prelazi 100 kilometara na sat.
I opet, upravo Duesman, šef Audija koji u dobroj meri proizvodi snažne i brze automobile, predlaže da se u Nemačkoj, u kojoj nema ograničenja brzine na autoputu, uvede maksimalna dozvoljena brzina.
Kolege Duesmana iz nemačke autoindustrije nisu najbolje reagovale na njegove “revolucionarne” ideje, pa je odgovor glasio da vozačima “ne treba tutorisanje”.
Duesman na to odgovara: “Naprosto ćemo morati da promenimo način razmišljanja, moraćemo da postanemo svesni toga da ćemo morati da promenimo način života”.
J.H./Spiegel
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com