Zahtevi radnika su obustavljanje procesa ukidanja trolejbusa, garancija da Depo Dorćol neće biti predat privatniku, kupovina sto novih savremenih trolejbusa kao i preispitivanje ugovora kojim su GSP oduzete linije 100, 300, 400 i 700
Radnici Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) „Beograd“ okupili su se u četvrtak u 10 sati u ispred pogona „Dorćol“ u ulici Kneginje Ljubice 29 odakle su se uputili se prema Trgu Republike gde su blokirali saobraćaj na 30 minuta kao znak upozorenja zbog toga što im nisu ispunjeni zahtevi za obustavljanje ukidanja trolejbusa u javnom saobraćaju i kupovinu novih vozila.
Radnicima su se prethodno pridružili studenti Elektrotehničkog i Mašinskog fakulteta, koji su peške stigli do pogona na Dorćolu, da bi ih podržali u današnjem protetstu.
Studenti su napravili improvizovanu pumpu, nose maketu trolejbusa na kojoj piše „Generalni štrajk“, transparente sa napisima „Mašinci protiv mašinerije“ i uzvikuju „Studenti uz radnike“ i „Pumpaj!“, „Ne damo trole“.
Istaknute su i poruke,„Zatvor alo“, „Čekajući metroa“,„Kažem zajedno i mislim zajedno“ i „Protest radnika GSP“.
Šetalica ispred povorke studenata je „Sledeće stajalište: štrajk“, a radnika GSP „Trolejbusi nisu problem, oni su heroji grada“.
Šta traže radnici
Zahtevi radnika su obustavljanje procesa ukidanja trolejbusa, garancija da Depo Dorćol neće biti predat privatniku, kupovina sto novih savremenih trolejbusa kao i preispitivanje ugovora kojim su GSP oduzete linije 100, 300, 400 i 700.
Prethodni protest radnika, kada su ujedno i predati zahtevi gradskoj upravi, održan je 5. februara.
Ivan Banković iz sindikata „Centar“ tada je izjavio da dogovorom radnika gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, predsednik Skupštine grada Nikola Nikodijević i sekretar Sekretarijata za javni prevoz Radovan Kremić kao nadležni organi imaju rok 14 dana da odgovore na zahteve radnika.
Foto: Marko Dragoslavić/FoNetProtest radnika GSP
Uložene desetine miliona evra
Banković je ranije za „Vreme“ istakao da su u trolejbusku infrastrukturu u proteklih dvadesetak godina uložene desetine miliona evra i da je „najmanji problem“ da se nabave nova vozila nakon toliko ulaganja.
„Trolejbusi uopšte nisu prevaziđena tehnologija, jedini problem sa tim podsistemom gradskog saobraćaja koji mi imamo su vozila, a to je najjeftiji deo trolejbuskog saobraćaja“, rekao je Banković.
On je naveo da je u Beogradu je u poslednjih dvadesetak godina uloženo je nekoliko desetina miliona evra u razvoj trolejbuske infrastrukture, odnosno na ispravljačke stanice, kontaktnu mrežu, žice, stubove i tehnološke i tehničke kapacitete za održavanja.
Ocenio je da je „najmanji problem“ da se nabave vozila nakon ulaganja toliko novca iz budžeta Grada Beograd u trolejbusku infrastrukturu, posebno zbog toga što trolejbusi imaju znatno duži vek trajanja u odnosu na elektrobuseve.
„Trolejbus može bez problema da radi 15 godina. S druge strane, kapacitet električnih autobusa je mnogo manji, i oni u proseku mogu da prime 15 do 20 odsto manje putnika nego trolejbusi. To se vidi i na već postojećim linijama elektro buseva Eko 1 i Eko 2. Ti autobusi zbog baterije i ostalih komponenti imaju takve šasije da mogu da prime manje putnika“, rekao je Banković.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić za ugledni nemački “Zidojče cajtung” sanja o tome kako će decu da trenira u košarci, priča o komandantu SAJ-a, kaže šta zamera Putinu i Trampu, kako lažu studenti da ih je neko tukao. I još ponešto fascinantno
Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin kaže da nije tačno da je Spens bio logor za Hrvate, kao što je naveo Toni Cetinski otkazujući koncert nekoliko sati pre početka
Lista „Ujedinjeni za Sevojno“ proglašena je za lokalne izbore 29. marta nakon što je Izborna komisija donela novo rešenje. Nosilac liste Dušan Matić zahvalio je građanima na podršci tokom obraćanja ispred komisije
Posledice stravične saobraćajne nesreće još tresu Surdulicu. Protest protiv bahate vožnje delom se pretvorio u zahtev za proterivanjem albanske porodice, a opozicioni odbornik sumnja da se iza toga krije želja za profitom
Odbacivanje izborne liste „Ujedinjeni – Sevojno“ otvorilo je pitanje odgovornosti – da li je reč o političkom pritisku vlasti ili ozbiljnom propustu unutar opozicije. Potpredsednik Demokratska stranka Miodrag Gavrilović ocenio je da je „ozbiljna sramota“ ukoliko se potvrdi da je listu podnelo lice koje za to nije bilo ovlašćeno prema sporazumu o formiranju grupe građana
Srbija je i meta-stabilna i hiper-ugrožena, i ekonomski tigar i tek što nije načisto propala, njenog predsednika i svi u svetu uvažavaju i obožavaju i hoće da ga svrgnu sa vlasti. Govor protivurečnosti imao je svoju svrhu, ali se u međuvremenu izlizao
Zašto su studentu Vukašinu Đinoviću i njegovoj majci „kobre“ oduzele karte na ulazu u pozorište? Zbog čega je smenjena Jelena Mirković, direktorka srednje škole u Loznici? Šta govori naprednjačko vređanja zaposlenih iz britanske ambasade u Aranđelovcu? I da li ste i vi postali građanin drugog reda
Ćacilend 6. marta slavi prvi rođendan. Naprednjačka okupacija Pionirskog parka govori sve o režimu Aleksandra Vučića. I mnogo o onima koji se protiv njega bune
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!