Foto: Tanjug
Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima stupile su na snagu i donose nova pravila za vozače električnih trotineta u Srbiji. Međutim, kada je jednom Novosađaninu uručena prva kazna postalo je jasno da među građanima postoji zbunjenost, jer su važeća pravila izmenjena u odnosu na ono što je promovisano u javnosti tokom javne rasprave
U Novom Sadu kažnjen je prvi vozač trotineta. U ovom slučaju, kazna u iznosu od 10.000 dinara napisana je jer vozač nije imao kacigu.
Među vozačima trotineta nastala je zabuna jer je tokom javne rasprave u javnosti rečeno da su kacige obavezne za maloletna lica, dok su za punoletne – preporučljive.
“Rešenja koja su usvojena su drugačija u odnosu na ona inicijalna, ko bi morao da nosi kacigu, šta treba da ima vozač trotineta od dokumentacije i slično. Znači važeće odredbe su mnogo restriktivnije”, kaže za portal “Vremena” član Novosadske inicijative za bicikliste Marko Trifković.
Kako objašnjava, jedna od stavki, koja nije bila ni pomenuta na javnoj raspravi je da se trotinet ne sme voziti preko kolovoza. Što podrazumeva da ne sme da se vozi ni preko pešačkog prelaza.
Zbog zbunjujućih i prezahtevnih pravila, jedna od članica Novosadske biciklističke inicijative, kaže da već razmišlja o prodaji svog električnog vozila.
Javnost informisana, ali pogrešno
“Mi smo ukazivali da će ovo biti posledice loše javne rasprave i lošeg rada na Zakonu. Tu mislim i na lošu atmosferu i način donošenja zakona u Narodnoj skupštini gde nije postojala mogućnost da javnost informiše o tome šta se tu diskutuje niti je opozicija iznela šta su amandmani, ni sa strane vlasti nije postojala zdrava diskusija i to će sad biti ceh koji plaćaju građani”, kaže Trifković.
Iz Novosadske inicijative za bicikliste ističu da je veliki problem što nema gradova u Srbiji sa odgovarajućom biciklističkom infrastrukturom koja može da podrži nova pravila.
Takođe upozoravaju na problem sa nabavkom zaštitne opreme koju svaki vozač mora sebi da obezbedi, kao i na formalni problem nabavke nalepnica koje verifukuju tehničke karakteristike trotineta u saobraćaju. Jer bez toga trotinet ne može ni da se vozi.
Iz Agencije za bezbednost saobraćaja kažu da procedura izdavanja nalepnica još uvek nije usvojena, za šta je zakonski rok šest meci, te da vozači još uvek o tome ne moraju da brinu.
Sanja Zrnić
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
U 10 lokalnih samouprava održavaju se lokalni izbori. Tuče, napadi na novinare i aktiviste, izbušene gume u Bajinoj Bašti... Sve o lokalnim izborima pratite u blogu „Vremena"
Volonterka na izborima u Aranđelovcu svedoči o napadu SNS ekipe za koje se sumnja da su krali glasove
Studenti i opozicija od ranog jutra prijavljuju napade na svoje aktiviste. Režimska presija na izborni dan pretvorila se u otvorenu represiju. „Kao da je ratno stanje“, beleže posmatrači
U Bajinoj Bašti i još devet mesta održavaju se lokalni izbori, a posmatračima u ovom mestu u noći pre glasanja izbušene su gume
U nedelju, 29. marta, meštani deset lokalnih samouprava biraju buduću vlast. U svim ovim mestima trenutno je na vlasti Srpska napredna stranka. Za koje liste građani mogu da glasaju
Ovo je test za izbore koji dolaze. Teško da će danas, u ovakvim uslovima, SNS izgubiti. Jedna opština bila bi veliki uspeh. Ali pad glasova je siguran
Devojka je stradala. Institucije i režim nisu rešili da rade svoj posao, nego su njenu smrt iskoristili za jedan od najjačih udara na psihu građana, za obračun sa Filozofskim fakultetom i Univerzitetom u Beogradu. Ali i za napad na sve pobunjene građane
Šta sve spaja naprednjačke crnokapuljaše sa bandom Veljka Belivuka? Zbog čega u Beogradu gore lokali i automobili? I zašto bez batinaških fantomki i bejzbol palica Vučić više ne može da opstane na vlasti ni u mesnoj zajednici
Propagandne strategije režima
Ima li pobunjeno društvo razlog za defetizam Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima donose nova pravila za vozače električnih trotineta u Srbiji. Osim što će morati propisno da se kreću, ograničenom brzinom i imaju tehničku dokumentaciju o vozilu pri sebi, za kršenje pravila predviđene su novčane i zatvorske kazne
Novi zakon o bezbednosti aobraćaja stupio je na snagu. Od danas važe i nova pravila za vožnju električnih trotineta
