
Drama u vozu
Putnica iz zaglavljenog voza kod Resnika: Nestaje nam vazduha
Voz koji je krenuo iz Valjeva prema Beogradu stajao je više od tri sata zaglavljen na pruzi kod Resnika. Jedna putnica kaže da u vozu jedva da je bilo vazduha

Pojedini stručnjaci smatraju da je kocka estetski odgovarala tom delu Beograda i da je bezbednija za saobraćaj, kao i da je normalno da se saobraćajnica obnavlja svakih nekoliko godina. Opozicija smatra da to govori o nesposobnosti gradske vlasti
U Ulici Vase Čarapića, u centru Beograda, više neće biti kocki po kolovozu. One su sinoć izvađene i danas je počelo postavljanje asfalta.
Radovi na temeljnoj rekonstrukciji Trga Republike, pa i postavljanje kocki po kolovozu, izvršeni su 2019. godine . Nedugo zatim ispostavilo se da nisu dobre, pa su okrenute na drugu stranu. Nakon toga, kocke su počele da tonu i da pucaju, zbog čega su rađene sitne popravke, ali one nisu urodile plodom.
Za sve to potrošen je veliki novac – osam miliona evra.
Od sinoć, kocke na trgu Republike se sklanjaju. Nije objavljeno koliko će to da košta.
Estetski argument
Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić kaže za „Vreme“ da nije video projekat i da ne može da komentariše zašto se kocke zamenjuju asfaltom, ali pretpostavlja da je zbog opterećenja koje je predviđeno u toj ulici.
„Kocka, kao način pravljenja kolovoza, se svuda u svetu primenjuje zbog estetskih razloga, ali kocka zahteva veće održavanje nego asfalt“, kaže profesor Vujanić. Osim toga, „kocka kao rapava površina pruža veće efekte prilikom kočenja i pogodna je za vožnju i po kiši i po snegu“.
„Meni se kocka izuzetno dopala i estetski je odgovarala tom delu grada, ali ako je procenjeno da je treba zameniti, imam razumevanja.
Nenad Tomić, direktor Instituta za puteve, za „Vreme“ kaže da je njnovija promena kolovoza potrebna.
„Od poslednje rekonstukcije te deonice prošlo je skoro pet godina i ovo bi spadalo u program održavanja koje se sprovodi po svim studijama koje radi naš Institut“, ocenjuje Tomić.
Napominje da će „svako čija je struka izgradnja puteva, reći da je potpuno logično da na deonicama gde imate frekventan protok saobraćaja morate da održavate kolovoz. Trg Republike je centralno gradsko jezgro gde prolazi veliki broj automobila, a posebno autobusa i trolejbusa, i po meni je odlično što se ovaj deo ulice redovno održava i rekonstruiše.“
Prikrivanje propusta i nedela
Ima i onih koji nemaju razumevanje za ovu rekonstrukciju rekonstruisanog.
„To je u maniru ove nakaradne vlasti, da bi sakrili svoje propuste i nedela“, naqvodi predsednica Beogradskog odbora Stranke slobode i pravde Mila Popović na sajtu stranke.
„Ne mogu da rekonstruišu kako valja jedan trg posle više od 400 dana i sa preko osam miliona evra, a kamoli da vode grad. Sada (predsednik Privremenog organa grada Aleksandar) Šapić očigledno postavlja nove kocke, a koliko će one izdržati ne znamo. Ono što znamo je da celu tu njihovu igrariju plaćaju svi Beograđani i to skupo“, ocenila je ona.

Voz koji je krenuo iz Valjeva prema Beogradu stajao je više od tri sata zaglavljen na pruzi kod Resnika. Jedna putnica kaže da u vozu jedva da je bilo vazduha

Tri nova medija registrovana su istog dana, s istom vlasničkom strukturom i istim urednikom, a pokrivaće različite lokalne samouprave u Srbiji. Glavni urednik im je ujedno i član Centra za društvenu stabilnost, one organizacije koja pravi propagandne filmove za SNS i koja je organizovala antiblokade

Građani na meti nove SMS prevare - lažne kazne i pretnje blokadom vozačkih dozvola

Skup podrške narodu Venecuele održaće se u pondeljak 12. januara ispred ambasade te zemlje u Beogradu

Dugo čekanje i višestruko ostavljanje podataka - šta vas može čekati ako prelazite granice EU uz novi EES sistem
Intervju: Nenad Lajbenšperger, ličnost godine 2025.
Nemam prava da ćutim na nepravdu Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve