Foto: Tanjug
I dok Beograđani trenutno ne mogu sa sigurnošću da kažu koliko će koštati vožnja gradskim prevozom, Novosađani su svoju gradsku vlast naterali da odustane od izmena
Samo 12 dana važio je novi, redukovani red vožnje novosadskog Gradskog saobraćajnog preduzeć.
Kako je za 021.rs izjavio gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić, koji je GSP-u i naložio izmenu polazaka, red vožnje biće vraćen na prethodni režim, odnosno na red vožnje koji je važio pre 1. aprila.
Kako je obrazložio, odluka o promenama je doneta zbog velikog broja pritužbi građana na funkcionisanje javnog prevoza od 1. aprila, odnosno nakon redukcija.
Đurić će tražiti i reviziju reda vožnje jer, na primer, u jutarnjim satima saobraćaju dupli autobusi iz Sremskih Karlovaca koji nemaju putnike i koji bi bili bolji u upotrebi na drugim linijama.
O redukcijama koje je od 1. aprila uvelo Gradsko saobraćajno preduzeće građani su saznali iz detaljne analize izmena koje je, uoči aprila, objavio 021.rs.
Prema analizi, na većini gradskih i na pojedinim prigradskim linijama došlo do je ukidanja na desetine polazaka u danu, što je GSP obrazlagao uvođenjem ekonomski opravdanog prolećnog reda vožnje i potrebi da se ukinu pojedini jutarnji i večernji polasci.
Usledile su brojne žalbe Novosađana, koji su uspeli i da dokumentuju da ne mogu fizički da uđu u autobus.
Građani su podelili i iskustva kad im se autobusi uopšte nisu pojavili u naznačeno vreme u redu vožnje, a reakcije su stigle i od većine opozicionih stranaka.
O ovom problemu pisao je i novinar „Vremena“ Nedim Sejdinović.
„Neki su pomislili da je u pitanju prvoaprilska šala, s obzirom na ionako veliku gužvu u gradskom prevozu, ali nije. Naprednjačka novosadska vlast, koja obrzano i temeljito jedan nekada srednjoevropski udoban grad pretvara u kasabu koja metastazira po celom telu, priredila je još jedno neprijatno iznenađenje građanima: drastično je proređen javni gradski prevoz“, napisao je Sejdinović u tekstu pod naazivom „Još jedan udar na Novosađane: Drastično proređen javni gradski prevoz„.
B.G./021.rs
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Članove Zbora Stari grad i Ujedinjenog Savskog venca napala su nepoznata lica ispred Narodne skupštine, navode studenti u blokadi. Prema njihovim tvrdnjama, napadači su došli iz Ćacilenda, a policija koja je bila na licu mesta nije reagovala — već se, kako kažu, podsmevala napadnutima
Predsednica parlamenta potvrdila je da će vlast podneti amandman na budžet za 2026. godinu kojim se otvara prostor da Srbija preuzme NIS
Posle godinu dana ćutanja, Tomislav Momirović se prvi put oglasio i optužio Tužilaštvo za organizovani kriminal da negira ulogu suda i širi „neutemeljene tvrdnje“ o navodnoj šteti od 115 miliona evra
Šatori, muzika, velika obećanja i pokloni - predsednik Srbije Aleksandar Vučić nakon krizne konfenrencije za medije o NIS-u boravi u negotinskom kraju pred lokalne izbore
Usled nedostatka sirove nafte za preradu, nastalog kao posledica sankcija koje je Ministarstvo finansija SAD uvelo prema kompaniji NIS, rafinerija nafte Pančevo počinje sa pripremama za obustavu rada, rekli su iz NIS-a
Čak su i nacisti i komunisti bili shvatili da se bez elementarne pravne sigurnosti i kulture ne može vladati. Vučićeva primitivna ekipa, međutim, nije
Zet Kušner sigurno razmišlja vredi li sa Vučićem, Jovanovim i drugim ćacijima saditi tikve. Prilikom otimačine Generalštaba ispali su smotana banda koja se u toku pljačke banke bez maski krevelji u kamere i ostavlja na pultu ličene karte
Ukoliko imate trunku ličnog integriteta, lako ćete ugledati samog sebe na kiši u štrajku glađu. Kao što danas za Milomira Jaćimovića nema pravde, zakona i ustavnih prava, sutra ih možda ni za vas neće biti
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
Urbanisti odavno upozoravaju da je, po uzoru na evropske gradove, automobilsku zbrku na ulicama moguće ublažiti jedino poboljšanjem kvaliteta, odnosno intenziviranjem javnog prevoza. Ali, ko da sluša stručnjake kada se naprednjaci, koji su uglavnom diplomirali u večernjim školama, u sve razumeju kao i njihov predsednik
Planiranim ukidanjem sistema za monitoring vozila izgubiće se svaka mogućnost za kontrolu, praćenje i nadzor nad radom autobusa, trolejbusa i tramvaja, a 'genijalno' rešenje gradske vlasti je - dati svakom vozaču po smart telefon, upozorava Nikola Jovanović iz Centra za lokalnu samoupravu
