Studenti su prvog dana proleća pokrenuli još jednu iznenadnu akciju - blokirali su garažu GSP-a na Novom Beogradu. Ostaju, kako kažu, dok im se ne ispune zahtevi, a spremaju i nove akcije
Vožač cisterne GSP-a vozi do rampe garaže i tu zatiče grupu studenata-redara u žutim prslucima. Ne dozvoljavaju mu da izveze cisternu.
Silazi sa vozila i kreće ka rampi, a prilazi mu jedan od studenata.
„Druže, moram cisternu da izvezem, naredili su mi u firmi da idem da radim”, govori mu radnik GSP.
Student mu odgovara: „Sve razumem, ali reci tamo da uzimaš pauzu. Izvini, ali ne mogu da te pustim”.
Vozač pokušava da ga ubedi i dodaje: „Ja se sa studentima slažem, ali šta da kažem u firmi?”
Student mu poručuje da kaže da će „odmoriti”, tapšu se po ramenima, vozač pali cisternu i okreće je ka zatvorenoj garaži.
Ovako je izgledala scena blokade garaže GSP-a na Novom Beogradu 21. marta u 10 ujutru.
Šta se dogodilo
Studenti, njih oko 150, su iznenada blokirali sva četiri ulaza u garažu 21. marta oko tri sata ujutru, a sutradan su i dalje bili na istom mestu. Pridružili su im se i maturanti Zemunske gimnazije.
Smenjuju se, kažu, na dežurstvu, mada su neki tu celu noć. Vidi se da su preumorni, ali se smeju i ispijaju kafe.
Puštaju samo autobuse koji razvoze decu sa smetnjama u razvoju i osobe sa invaliditetom.
„Brojni su razlozi za ovu blokadu, ali prvenstveno što želimo da pružimo podršku prosvetnim radnicima, što iz škola, što sa fakulteta, koji nisu primili plate”, kaže za „Vreme” student Jakša Kosnić. „Pokazalo se da su ove brze akcije, koje nose faktor iznenađenja, urodile plodom, tako da ih nastavljamo.”
Studenti će blokirati garažu, iz koje se izvozi najveći broj autobusa koji voze na Novom Beogradu, tako da je ovaj deo grada gotovo potpuno bez javnog prevoza.
Na pitanje, da li studenti strahuju da će im građani uzeti za zlo jer su blokirali gradski prevoz, Kosnić dodaje:
„Veoma mnogo razgovaramo sa građanima i ogromna većina je uz nas, podržavaju nas za sve. Tako da se ne brinemo i stojimo iza zahteva.”
Koji busevi idu
Oko 40 odsto gradskog saobraćaja polazi sa depoa na Novom Beogradu.
„Usled blokade, onemogućen je rad javnog gradskog prevoza na linijama 2, 5, 6, 7L, 9L, 10, 11, 12, 13, 14, 9A, 17, 24, 40, 58, 60, 60L, 67, 68, 71, 75, 76, 77, 83, 85. Linije 27, 27E, 37 i 95 saobraćaju sa manjim brojem vozila, iz drugih pogona”, navode u saopštenju Sekreterijata za saobraćaj, objavljenom na Instagramu.
Pod vlašću Aleksandra Vučića, Srbija godinama nije načinila nijedan korak ka Evropskoj uniji, naprotiv. Dok komšijske zemlje mogu ubrzo postati članice, vlasti u Beogradu imaju druge prioritete
Da li se zaista ispisuju poslednji dani Ćacilenda? Na njegovom uličnom delu, saobraćaj ponovo najkasnije od 5. januara, najavljuje predsednik Srbije Aleksandar Vučić
Kakva nas politička 2026. godina očekuje? Hoće li pobunjeni građani dobiti obećane izbore? Kako će se razvijati studentska borba, a kako će se ponašati vlast?
Priprema se bina, spekatakl u Beogradu na vodi snimaće eskadrila dronova, a u Zimskoj bajci odbrojava se do Ekspa. Kako se Beograd na vodi sprema za doček 2026?
Ćacilend je pretvoren u „Božićno seoce“, kako ga zovu vladini tabloidi. Za 31. je na meniju silna besplatna hrana - samo nije najjasnije ko sve to plaća
Četiri simptoma ukazuju na propadanje režima Aleksandra Vučića. Da se još jednom poslužimo rečima mudrog Etjena de la Bosija: ljudi više ne žele tiranina.
Proglašavajući najveće ruglo svoje vladavine za najveću tekovinu slobodarske Srbije, Aleksandar Vučić je svirao kraj Ćacilendu
Ništa se ne dešava od onog što Vučić najavljuje, uključujući i obećanje da će dohakati N1 i Novoj S. Zato nemoć i frustraciju krije tvrdnjom da te dve televizije nije zabranio jer mu koristi njihov rad. Jadno, jeftino i prozirno
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
