GSP

Kakve tramvaje uvozi gubitaš GSP Beograd za 188 miliona evra?

Kako gubitaš poput GSP-a, koji će većinu novca dobijenog iz budžeta Beograda spiskati na plaćanje usluga privatnih prevoznika, može da kupi tramvaje vredne 188 miliona evra

Javni prevoz

Zakucavanje autobusa u prodavnicu: Kako je to uopšte moguće?

Nikome nije jasno kako je moguće da vozač autobusa u 4.30 ujutro, očigledno tek na početku smene i kada drugih vozila praktično nema, u toj meri izgubi kontrolu da se zakuca u prodavnicu

Hronika

Autobus GSP-a usmrtio devojčicu, sindikati GSP apeluju da se ne „presuđuje“ vozaču

„Duboko saosećamo sa tragičnim gubitkom života mlade osobe i sa povređenima u ovoj nezgodi, ali istovremeno pozivamo javnost da se uzdrži od 'presuđivanja' da je vozač kriv za ovu tragediju“, navodi se u saopštenju koje potpisuju sindikati GSP-a

Javni saobraćaj

Ukidanje trolejbuskog saobraćaja u Beogradu je ad akta

„Nikakvi troškovi o ukidanju trolejbuskog saobraćaja niti su predviđeni, niti se u tom smeru razmišlja“,rekao je „Vremenu“ saobraćajni inženjer i predsednik Sindikata Centar u GSP-u Ivan Banković

Javni saobraćaj

Protest radnika GSP-a zbog ukidanja trolejbusa

Zahtevi radnika su obustavljanje procesa ukidanja trolejbusa, garancija da Depo Dorćol neće biti predat privatniku, kupovina sto novih savremenih trolejbusa kao i preispitivanje ugovora kojim su GSP oduzete linije 100, 300, 400 i 700

Javni prevoz

Sudar autobusa u Beogradu: Šrilanćanima dovoljna samo vozačka dozvola

Jedini uslov da gastarbajteri voze autobuse gradskog prevoza je da imaju vozačku dozvolu iz svoje zemalje. Nikakve posebne kontrole ne postoje, kaže za „Vreme“ predsednik Sindikata Centar GSP Beograd Ivan Banković

Gradski saobraćaj

Gradski vizionar: Zašto Šapić hoće da ukine trolejbuse?

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić opisao je trolejbuski sistem kao „Spajdermenovu mrežu" koja kvari estetiku Beograda. S druge strane, saobraćajni inženjer Ivan Banković za „Vreme“ ističe da „nema govora da su trolejbusi prevaziđeni”, ističući praktičnost i ekološku održivost trola u odnosu na predložene elektrobuse

Grad Beograd

Selidba: Izmeštanje autobusko-tramvajskog depoa iz Bloka 66

Iz dokumentacije koja je dostavljena na rani javni uvid vidi se da se zbog pretvaranja nekadašnje industrijske zone na Novom Beogradu u područje za stambeno-poslovne sadržaje, garaže Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd prebacuju na novu lokaciju ‌

Lični stav

JKP Naplata prevozne usluge Beograd: Preduzeće za ništa

Da unapređenje poslovanja i upravljanja u Gradskom saobraćajnom preduzeću Beograd Aleksandar Šapić nije ni planirao, moglo se zaključiti i iz formiranja preduzeća JKP Naplata prevozne usluge Beograd, čija se besmislenost nastavkom saradnje sa Kentkartom iznova potvrđuje. To je još jedan primer kako se privatna preduzeća bogate na osnovu tajnih ugovora sa Gradom bez ikakve odgovornosti i rizika, u ovom slučaju naplaćujući karte za GSP