Deonice proizvođača automobila Stelantis pale su za 23 odsto, nakon što je kompanija saopštila da očekuje gubitak od 22 milijarde evra zbog reorganizacije svog poslovanja kako bi ubrzala uvođenje električnih i hibridnih vozila.
Kompanija je unapred objavila određene podatke za četvrti kvartal, navodeći da predviđa neto gubitak za 2025. godinu. Zbog toga je suspendovala isplatu dividendi za 2026. godinu i planira da prikupi do pet milijardi evra izdavanjem hibridnih obveznica.
„Troškovi najavljeni danas uglavnom odražavaju cenu precenjivanja tempa energetske tranzicije, koja nas je udaljila od stvarnih potreba, mogućnosti i želja mnogih kupaca automobila“, izjavio je generalni direktor Stelantisa Antonio Filosa, prenosi američki CNBC.
„Oni takođe odražavaju uticaj prethodnog lošeg operativnog izvršenja, čije posledice progresivno rešava naš novi tim“, dodao je generalni direktor.
Bivši izvršni direktor Karlos Tavares postavio je 2022. godine cilj da do kraja decenije 100 odsto prodaje u Evropi i 50 odsto prodaje u SAD-u budu vozila na baterije.
Resetovanje donelo rast Stelantisu
Kompanija je saopštila da će pauza u isplati dividendi i izdavanje obveznica pomoći u očuvanju bilansa stanja i podsetila koje je je poteze preduzela prošle godine u sklopu svoje strategije resetovanja.
U to je uključena najava „najveće investicije u istoriji Stelantisa u SAD“ u ukupnom iznosu od 13 milijardi dolara tokom četiri godine, kao i lansiranje 10 novih proizvoda, otkazivanje onih koji nisu mogli da ostvare profit u masovnoj proizvodnji i restrukturiranje globalnih kapaciteta za proizvodnju i upravljanje kvalitetom.
Iako su ovi potezi rezultirali troškovima od 22,2 milijarde evra, kompanija je navela da su oni kolektivno doveli do povratka na pozitivan rast obima prodaje u 2025. godini.
U drugoj polovini godine, tržišni udeo Stelantisa u SAD porastao je na 7,9 odsto, dok je kompanija saopštila da je zadržala svoju ukupnu drugu poziciju po tržišnom udelu u proširenoj Evropi.
Stelantis Evropa je vlasnik 67 odsto kragujevačke fabrike Fiat Krajsler automobili (FCA) u kojoj se proizvodi model Grande Panda na električni, hibridni i benzinski pogon.
Izvor: CNBC