Prodaja u Kini opada, kineski proizvođači električnih vozila sve konkurentniji na tržištu, a najveći evropski proizvođači uvode programe štednje
BMW je ove srede (29. jul) postao peti nemački proizvođač automobila koji je najavio velika smanjenja broja zaposlenih, u vreme kada se automobilska industrija te zemlje suočava sa sve jačom konkurencijom iz Kine, piše DW.
Kompanija sa sedištem u Minhenu saopštila je da će širom sveta ukinuti do 8.000 radnih mesta, što predstavlja oko pet odsto od ukupno 154.000 zaposlenih.
BMW, koji je vlasnik i brendova Mini i Rols-Rojs, naveo je da će najveći deo smanjenja pogoditi poslovanje u Nemačkoj i da će biti sproveden kroz prirodan odliv zaposlenih i program dobrovoljnog odlaska uz otpremnine.
Iako se BMW dugo smatrao otpornijim na kinesku konkurenciju od svojih nemačkih rivala, kompanija je prošlog meseca upozorila da joj prodaja u Kini naglo opada.
Kineski proizvođači dodatno su zaoštrili konkurenciju na tržištu električnih vozila, što je ozbiljno pogodilo prodaju BMW-a i smanjilo njegovu mogućnost da održava dosadašnje cene.
Prošle godine isporuke BMW vozila u Kini pale su na najniži nivo od 2017, a u periodu od aprila do juna ove godine smanjene su za 30 odsto u odnosu na isti period godinu dana ranije.
Probleme kompaniji dodatno stvaraju carine američkog predsednika Donalda Trampa, više cene energije povezane s ratom u Iranu, kao i širenje kineskih proizvođača električnih automobila na druga velika tržišta, uključujući Evropu, azijsko-pacifički region i Latinsku Ameriku.
BMW je u četvrtak saopštio da je neto profit u drugom kvartalu pao za 35 odsto, na 1,2 milijarde evra, dok su prihodi smanjeni sa 34 na 31 milijardu evra.
Kompanija je istovremeno korigovala prognozu za ostatak godine i upozorila na „značajan pad“ dobiti.
Dva dana ranije, Porše je najavio da će do kraja 2035. godine ukinuti dodatnih 5.000 radnih mesta u Nemačkoj. To predstavlja oko petinu ukupnog broja zaposlenih.
Proizvođač sportskih automobila saopštio je da će nove mere pogoditi glavnu fabriku u Štutgart-Cufenhauzenu i istraživačko-razvojni centar (R&D) u obližnjem Vajsahu.
Prošle godine Porše je već pokrenuo program restrukturiranja kojim je planirano ukidanje 1.900 radnih mesta u regionu Štutgarta do 2029. godine, dok će dodatnih 2.000 ugovora na određeno vreme jednostavno isteći.
Kompanija će odložiti i povećanje plata, dok će bonusi zaposlenih biti još čvršće vezani za profitne rezultate.
Porše, koji posluje u sastavu Folksvagen grupe, ali uz visok stepen samostalnosti, već je smanjio broj zaposlenih u fabrici u Lajpcigu i zatvara tri podružnice koje zapošljavaju oko 500 ljudi.
Krajem prošle godine Porše je imao gotovo 41.800 zaposlenih, od kojih je oko 85 odsto radilo u Nemačkoj.
Folksvagen, najveći evropski proizvođač automobila, prošlog meseca udvostručio je plan smanjenja broja zaposlenih i najavio ukidanje do 100.000 radnih mesta.
Kompanija takođe želi da zatvori četiri fabrike u Nemačkoj.
Sindikati i nemačka pokrajina Donja Saksonija, koja raspolaže sa 20 odsto glasačkih prava i zato može da blokira ključne odluke, odbacili su najnovije planove. Folksvagen je prvobitno nameravao da ukine 50.000 radnih mesta.
Kompanija zapošljava oko 630.000 ljudi širom sveta, odnosno oko 680.000 kada se uključe i zajednička preduzeća u Kini.
Gigant sa sedištem u Volfsburgu ima približno 60 odsto više zaposlenih od Tojote, iako proizvodi sličan broj vozila.
Ono što je nekada predstavljalo simbol nemačke industrijske snage sada postaje ozbiljan troškovni teret usled rastuće konkurencije kineskih proizvođača električnih automobila.
Folksvagen veliki deo proizvodnog procesa i dalje obavlja unutar sopstvenog sistema, što povećava potrebu za radnom snagom, dok su troškovi proizvodnje u Nemačkoj često dvostruko viši nego kod konkurenata.
Spor napredak na tržištu električnih vozila dodatno je potkopao prodaju u Kini, koja je nekada donosila trećinu ukupne prodaje Folksvagena, kao i na evropskom tržištu.
Mercedes-Benc je u martu prošle godine sa radničkim savetom postigao dogovor o programu ušteda vrednom pet milijardi evra do 2027. godine.
Kompanija je, međutim, isključila mogućnost prinudnih otkaza u nemačkim fabrikama i insistirala da se restrukturiranje sprovede dobrovoljnim odlascima zaposlenih.
Do marta ove godine oko 5.500 radnika iz administracije, istraživanja i razvoja i IT sektora prihvatilo je otpremnine i napustilo kompaniju. Radnici u proizvodnji ostali su zaštićeni.
Istovremeno su prijavljena dodatna smanjenja broja zaposlenih u kineskim pogonima kompanije.
Prošlog meseca Mercedes je odložio isplatu bonusa za gotovo tri četvrtine zaposlenih u Nemačkoj do 2027. godine i predložio produženje radne nedelje sa 35 na 40 sati bez dodatne naknade.
Menadžment kompanije nagovestio je i mogućnost premeštanja pojedinih radnih mesta u inostranstvo.
Mercedes je u utorak saopštio da je zbog žestoke konkurencije u Kini otpisao više od 700 miliona evra.
Iako je neto profit u drugom kvartalu porastao za 13,5 odsto, na 1,09 milijardi evra, osnovna zarada u ključnom sektoru proizvodnje automobila pala je za četvrtinu, na 909 miliona evra.
Audi, koji posluje u okviru Folksvagen-grupe, prošle godine je najavio ukidanje do 7.500 radnih mesta u Nemačkoj do kraja 2029. godine.
Kompanija je saopštila da neće biti prinudnih otkaza i da će se smanjenje zaposlenih u administraciji i istraživanju sprovoditi kroz dobrovoljne programe i prevremeno penzionisanje.
Međutim, prošlog meseca matična kompanija Folksvagen navela je Audijevu fabriku u Nekarsulmu među pogonima koji bi mogli biti zatvoreni 2030. godine.
To bi moglo da utiče na oko 15.000 zaposlenih.
U toj fabrici proizvode se modeli A5, A6 i A8, a godišnja proizvodnja već je smanjena sa 300.000 na 225.000 vozila.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!
Protest francuskis srednjoškolaca ušao je u treću nedelju. U Lensu je teško povređen petnaestogodišnjak. Vlasti navode da je od početka protesta uhapšeno više od 5.000 ljudi, većinom tinejdžera
Težak proces formiranja vlasti i nastavak političkih blokada će, prema procenama analitičara, obeležiti period nakon upravo završenih opštih izbora u Bosni i Hercegovini
Smrt zaposlene na Institutu za borbu protiv kuge u Irkutsku dobila je političku dimenziju zbog istorije sovjetskog programa biološkog oružja. Vašington je odmah reagovao
Stranka Milorada Dodika i njegovi kandidati opet su pobedili na izborima u BiH i Republici Srpskoj, a on je za pobedu zahvalio lično Donaldu Trampu
Savet za neidentifikovane anomalne pojave je osnovan paralelno sa objavljivanjem novih državnih dokumenata o misterioznim pojavama koje su tokom decenija beležili piloti, vojska, obaveštajne službe i federalni agenti
Režim neće da otvori biračka mesta u inostranstvu i tera ljude da glasaju – noću! Odsecanjem velikog broja birača, izbori su već sada i zvanično neregularni
Predstavnici bivšeg predsednika Srbije u dosadašnje dve TV debate na N1 su se dokazivali u tome ko će biti dostojan proslavljenog naprednjačkog bukača Vladimira Orlića. Nisu došli da razgovaraju, nego na verbalnu šutku
U predizbornoj kampanji Šapić je fizički napao Tatjanu Mićić, aktivisti SNS-a su prebili vladinog službenika na radnom zadatku, a Vučić nikako da obelodani koga je sve pomilovao iz vlastitih redova. Šta im je?
Intervju: Jovo Bakić, sociolog, profesor Univerziteta u Beogradu
Pobedićemo, narod pravi kampanju za sve nas Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
