Prodaja u Kini opada, kineski proizvođači električnih vozila sve konkurentniji na tržištu, a najveći evropski proizvođači uvode programe štednje
BMW je ove srede (29. jul) postao peti nemački proizvođač automobila koji je najavio velika smanjenja broja zaposlenih, u vreme kada se automobilska industrija te zemlje suočava sa sve jačom konkurencijom iz Kine, piše DW.
Kompanija sa sedištem u Minhenu saopštila je da će širom sveta ukinuti do 8.000 radnih mesta, što predstavlja oko pet odsto od ukupno 154.000 zaposlenih.
BMW, koji je vlasnik i brendova Mini i Rols-Rojs, naveo je da će najveći deo smanjenja pogoditi poslovanje u Nemačkoj i da će biti sproveden kroz prirodan odliv zaposlenih i program dobrovoljnog odlaska uz otpremnine.
Iako se BMW dugo smatrao otpornijim na kinesku konkurenciju od svojih nemačkih rivala, kompanija je prošlog meseca upozorila da joj prodaja u Kini naglo opada.
Kineski proizvođači dodatno su zaoštrili konkurenciju na tržištu električnih vozila, što je ozbiljno pogodilo prodaju BMW-a i smanjilo njegovu mogućnost da održava dosadašnje cene.
Prošle godine isporuke BMW vozila u Kini pale su na najniži nivo od 2017, a u periodu od aprila do juna ove godine smanjene su za 30 odsto u odnosu na isti period godinu dana ranije.
Probleme kompaniji dodatno stvaraju carine američkog predsednika Donalda Trampa, više cene energije povezane s ratom u Iranu, kao i širenje kineskih proizvođača električnih automobila na druga velika tržišta, uključujući Evropu, azijsko-pacifički region i Latinsku Ameriku.
BMW je u četvrtak saopštio da je neto profit u drugom kvartalu pao za 35 odsto, na 1,2 milijarde evra, dok su prihodi smanjeni sa 34 na 31 milijardu evra.
Kompanija je istovremeno korigovala prognozu za ostatak godine i upozorila na „značajan pad“ dobiti.
Dva dana ranije, Porše je najavio da će do kraja 2035. godine ukinuti dodatnih 5.000 radnih mesta u Nemačkoj. To predstavlja oko petinu ukupnog broja zaposlenih.
Proizvođač sportskih automobila saopštio je da će nove mere pogoditi glavnu fabriku u Štutgart-Cufenhauzenu i istraživačko-razvojni centar (R&D) u obližnjem Vajsahu.
Prošle godine Porše je već pokrenuo program restrukturiranja kojim je planirano ukidanje 1.900 radnih mesta u regionu Štutgarta do 2029. godine, dok će dodatnih 2.000 ugovora na određeno vreme jednostavno isteći.
Kompanija će odložiti i povećanje plata, dok će bonusi zaposlenih biti još čvršće vezani za profitne rezultate.
Porše, koji posluje u sastavu Folksvagen grupe, ali uz visok stepen samostalnosti, već je smanjio broj zaposlenih u fabrici u Lajpcigu i zatvara tri podružnice koje zapošljavaju oko 500 ljudi.
Krajem prošle godine Porše je imao gotovo 41.800 zaposlenih, od kojih je oko 85 odsto radilo u Nemačkoj.
Folksvagen, najveći evropski proizvođač automobila, prošlog meseca udvostručio je plan smanjenja broja zaposlenih i najavio ukidanje do 100.000 radnih mesta.
Kompanija takođe želi da zatvori četiri fabrike u Nemačkoj.
Sindikati i nemačka pokrajina Donja Saksonija, koja raspolaže sa 20 odsto glasačkih prava i zato može da blokira ključne odluke, odbacili su najnovije planove. Folksvagen je prvobitno nameravao da ukine 50.000 radnih mesta.
Kompanija zapošljava oko 630.000 ljudi širom sveta, odnosno oko 680.000 kada se uključe i zajednička preduzeća u Kini.
Gigant sa sedištem u Volfsburgu ima približno 60 odsto više zaposlenih od Tojote, iako proizvodi sličan broj vozila.
Ono što je nekada predstavljalo simbol nemačke industrijske snage sada postaje ozbiljan troškovni teret usled rastuće konkurencije kineskih proizvođača električnih automobila.
Folksvagen veliki deo proizvodnog procesa i dalje obavlja unutar sopstvenog sistema, što povećava potrebu za radnom snagom, dok su troškovi proizvodnje u Nemačkoj često dvostruko viši nego kod konkurenata.
Spor napredak na tržištu električnih vozila dodatno je potkopao prodaju u Kini, koja je nekada donosila trećinu ukupne prodaje Folksvagena, kao i na evropskom tržištu.
Mercedes-Benc je u martu prošle godine sa radničkim savetom postigao dogovor o programu ušteda vrednom pet milijardi evra do 2027. godine.
Kompanija je, međutim, isključila mogućnost prinudnih otkaza u nemačkim fabrikama i insistirala da se restrukturiranje sprovede dobrovoljnim odlascima zaposlenih.
Do marta ove godine oko 5.500 radnika iz administracije, istraživanja i razvoja i IT sektora prihvatilo je otpremnine i napustilo kompaniju. Radnici u proizvodnji ostali su zaštićeni.
Istovremeno su prijavljena dodatna smanjenja broja zaposlenih u kineskim pogonima kompanije.
Prošlog meseca Mercedes je odložio isplatu bonusa za gotovo tri četvrtine zaposlenih u Nemačkoj do 2027. godine i predložio produženje radne nedelje sa 35 na 40 sati bez dodatne naknade.
Menadžment kompanije nagovestio je i mogućnost premeštanja pojedinih radnih mesta u inostranstvo.
Mercedes je u utorak saopštio da je zbog žestoke konkurencije u Kini otpisao više od 700 miliona evra.
Iako je neto profit u drugom kvartalu porastao za 13,5 odsto, na 1,09 milijardi evra, osnovna zarada u ključnom sektoru proizvodnje automobila pala je za četvrtinu, na 909 miliona evra.
Audi, koji posluje u okviru Folksvagen-grupe, prošle godine je najavio ukidanje do 7.500 radnih mesta u Nemačkoj do kraja 2029. godine.
Kompanija je saopštila da neće biti prinudnih otkaza i da će se smanjenje zaposlenih u administraciji i istraživanju sprovoditi kroz dobrovoljne programe i prevremeno penzionisanje.
Međutim, prošlog meseca matična kompanija Folksvagen navela je Audijevu fabriku u Nekarsulmu među pogonima koji bi mogli biti zatvoreni 2030. godine.
To bi moglo da utiče na oko 15.000 zaposlenih.
U toj fabrici proizvode se modeli A5, A6 i A8, a godišnja proizvodnja već je smanjena sa 300.000 na 225.000 vozila.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!
Albanija uz podršku Francuske i SAD ubrzava pripreme za osnivanje države bektaša, tvrdi francuski portal Inteližens onlajn. Bektaši čine pet odsto populacije Albanije, a dosta se razlikuju od muslimana na Balkanu - mnogi piju, klanjaju dva puta dnevno, a žene se ne pokrivaju. I to nije sve
Viši sud u Podgorici osudio je u odustvu Radoja Zvicera na 40 godina zatvora zbog teškog ubistva i drugih krivičnih dela, a za njim je raspisana crvena međunarodna poternica Interpola
Ultramaratonka Sofi Vuds prešla je za 29 dana oko 2.000 kilometara dugu stazu Via Alpina, od Trsta do Monaka, uz više od 100.000 metara uspona, i pritom oborila dotadašnji muški rekord. Njena neverovatna avantura ponovo je otvorila pitanje zbog čega se razlika između muškaraca i žena smanjuje što su trke duže i zahtevnije
Nacionalni dug Amerike je premašio rekordnih 40 biliona dolara. Troškovi odbrane, socijalni programi poput socijalnog osiguranja i zdravstvenog osiguranja i kamate na rastući deficit čine ogroman deo federalne potrošnje
Kijev je tokom noći bio meta snažnog ruskog raketnog napada u kojem je poginulo najmanje 12 ljudi, dok je 34 povređeno. Ukrajinske vlasti upozoravaju na ozbiljan nedostatak projektila za protivvazdušnu odbranu
Vučićev Igrokaz na Grzi, kada je zloupotrebio nesreću jedne građanke i njene porodice, bio je, naravno, jeftin medijski trik, ali to ne umenjuje njegovu skandaloznost. Naprotiv. Bila je to demonstracija moći čoveka lišenog emocija i civilizacijskih ograda koji pred kamerama gazi zakon
Ako se studentski pokret bude više bavio „bezbednosnim procenama“ nego pravom predizbornom kampanjom, izgubiće ono što ga je krasilo na početku i što je uzdrmalo naprednjačku Srbiju – osećanje nade koja postoji i koja je stvarna
Naš veliki glumac Svetozar Cvetković je u intervjuu za „Vreme“ rekao ono što se u našoj čaršiji ne kaže – da je bolje da ima Bitefa, Festa i drugih festivala nego da ih nema. To se mnogima neće svideti jer se vode logikom „što gore to bolje“
Evropa i Srbija: Slučaj “Crvene zvezde”
Kako je fudbalski klub postao poslovno-politički projekt Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
