Tokom godine je zaposleno 17 radnika i njihova prosečna plata je trebalo da bude 97.577 dinara bruto, što je oko 62.000 dinara neto, dok rukovodstvo, prema planu, ima prosečne neto plate oko 255.000 dinara
Prosečna neto zarada inkasanta u Putevima Srbije je, prema podacima reprezentativnog sindikata 65.000 dinara, dok rukovodstvo ima u proseku četiri puta više – oko 255.000 dinara, preneo je Forbs Srbija.
Podaci o poslovanju pokazuju da je prošle godine planirano da prosečna bruto plata u tom preduzeću iznosi 119.223 dinara, a gruba računica kaže da je to nešto više od 75.000 dinara neto.
Tokom godine je zaposleno 17 radnika i njihova prosečna plata je trebalo da bude 97.577 dinara bruto, što je oko 62.000 dinara neto, dok rukovodstvo, prema planu, ima prosečne neto plate oko 255.000 dinara.
Najmanja neto zarada u Putevima Srbije, među zaposlenima, izuzimajući rukovodstvo, bila je 54.844 dinara, a najveća 168.894 dinara, prošle godine, shodno planu.
Podatak o proseku na nivou čitave firme potvrđuje da su plaćeniji radnici u manjini.
Ni rukovodstvo nije ujednačeno u zaradama – raspon je, međutim, mnogo manji. Najmanja plata direktora je 211.464 dinara, a najveća 245.734 dinara. Iz izveštaja se vidi da je na ovom nivou zarada ukupno deset menadžera.
Kada se ukrste podaci iz evidencije Agencije za brobu protiv korupcije i Programa poslovanja Puteva Srbije, reklo bi se da prvi čovek te firme, Zoran Drobnjak, nije i najplaćeniji u preduzeću – poslednji iznos zarade koji je Drobnjak prijavio Agenciji u 2022. godini je 194.338 dinara.
Lane je mesečna naknada za rad u Nadzornom odboru za predsednika iznosila 89.977 dinara, a za članove 74.981 dinar. Ukupno ih je četvoro.
Putari su u 2023. godini ostvarili ukupno 63,7 milijardi dinara poslovnih prihoda, što je oko 7,5 milijardi dinara više nego godinu pre.
Ukupna državna davanja su dostigla 37,7 milijardi dinara, a od toga se oko 28,1 milijardi dinara iz budžeta trošilo uglavnom na održavanje puteva, a preostalih 9,6 milijardi dinara se dobrim delom koriste za izgradnju putne mreže.
Posmatrajući kraj 2023. godine, Putevi Srbije su završili sa gubitkom od 6,8 milijardi dinara.
Za kraj, bitno je podsetiti da iako su reprezentativni sindikat Puteva Srbije i Radnički sindikat, za protekli vikend bili najavili privremenu obustavu naplate putarine na glavnim pravcima u zemlji, odustali su jer im je obećano povećanje najnižih koeficijenata 15 odsto i godišnja jednokratna pomoć od 50.000 dinara.
Hrvatski i crnogorski turistički sektor po Srbiji traže desetine hiljada radnika za turističku sezonu. Na ceni su najviše kuvari i pica-majstori, ali najviše prijava ima za sobarice i pomoćne radnike
Poremećaj tržišta izazvan je uvozom jeftinih sireva iz Evrope, a značajan deo problema leži i u ilegalnom tržištu sireva, tvrdi ministar poljoprivrede Dragan Glamočić
U naselju Zabrnjica u blizini Priboja australijska rudarska kompanija Middle Island Resources Limited otkrila je „potencijalno značajnu zonu zlatne mineralizacije”
Aleksandar Samuilović, advokat konzorcijuma privatnih prevoznika „Arriva Litas“, za „Vreme“ objašnjava kako je grad Beograd izgubio spor protiv njih vredan 900 miliona dinara. Razlog spora je što su, kaže on, privatni prevoznici mesecima prevozili Beograđane „na svoju štetu“ zbog direktnih odluka Grada
Država pod pritiskom najzde starih frižidera, guma i bojlera u prirodi vraća podsticaje firmama koje se bave reciklažnim otpadom u Srbiji
Istorijski skup od Petnaestog marta nije bio „propuštena prilika“ nego važna stanica u borbi protiv režima. Narod je tada video koga je više, ali sada se vodi drugačija igra
Zbog čega Darko Glišić vreba starije osobe? Kako režim po ko zna koji put hoće da ih prevesla? Šta im Aleksandar Vučić daje desnom, a uzima levom rukom? I šta nam govori dramatično poskupljenje domova za stare
Pored sitnih kriminalaca i vucibatina za jednokratnu upotrebu postoji jedna kasta koja je na samom dnu naprednjačkog lanca ishrane. Nazovimo ih jadnici, mada njihov opis više odgovara stenicama
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
