Tokom godine je zaposleno 17 radnika i njihova prosečna plata je trebalo da bude 97.577 dinara bruto, što je oko 62.000 dinara neto, dok rukovodstvo, prema planu, ima prosečne neto plate oko 255.000 dinara
Prosečna neto zarada inkasanta u Putevima Srbije je, prema podacima reprezentativnog sindikata 65.000 dinara, dok rukovodstvo ima u proseku četiri puta više – oko 255.000 dinara, preneo je Forbs Srbija.
Podaci o poslovanju pokazuju da je prošle godine planirano da prosečna bruto plata u tom preduzeću iznosi 119.223 dinara, a gruba računica kaže da je to nešto više od 75.000 dinara neto.
Tokom godine je zaposleno 17 radnika i njihova prosečna plata je trebalo da bude 97.577 dinara bruto, što je oko 62.000 dinara neto, dok rukovodstvo, prema planu, ima prosečne neto plate oko 255.000 dinara.
Najmanja neto zarada u Putevima Srbije, među zaposlenima, izuzimajući rukovodstvo, bila je 54.844 dinara, a najveća 168.894 dinara, prošle godine, shodno planu.
Podatak o proseku na nivou čitave firme potvrđuje da su plaćeniji radnici u manjini.
Ni rukovodstvo nije ujednačeno u zaradama – raspon je, međutim, mnogo manji. Najmanja plata direktora je 211.464 dinara, a najveća 245.734 dinara. Iz izveštaja se vidi da je na ovom nivou zarada ukupno deset menadžera.
Kada se ukrste podaci iz evidencije Agencije za brobu protiv korupcije i Programa poslovanja Puteva Srbije, reklo bi se da prvi čovek te firme, Zoran Drobnjak, nije i najplaćeniji u preduzeću – poslednji iznos zarade koji je Drobnjak prijavio Agenciji u 2022. godini je 194.338 dinara.
Lane je mesečna naknada za rad u Nadzornom odboru za predsednika iznosila 89.977 dinara, a za članove 74.981 dinar. Ukupno ih je četvoro.
Putari su u 2023. godini ostvarili ukupno 63,7 milijardi dinara poslovnih prihoda, što je oko 7,5 milijardi dinara više nego godinu pre.
Ukupna državna davanja su dostigla 37,7 milijardi dinara, a od toga se oko 28,1 milijardi dinara iz budžeta trošilo uglavnom na održavanje puteva, a preostalih 9,6 milijardi dinara se dobrim delom koriste za izgradnju putne mreže.
Posmatrajući kraj 2023. godine, Putevi Srbije su završili sa gubitkom od 6,8 milijardi dinara.
Za kraj, bitno je podsetiti da iako su reprezentativni sindikat Puteva Srbije i Radnički sindikat, za protekli vikend bili najavili privremenu obustavu naplate putarine na glavnim pravcima u zemlji, odustali su jer im je obećano povećanje najnižih koeficijenata 15 odsto i godišnja jednokratna pomoć od 50.000 dinara.
Domaćinstva u Srbiji najviše troše na osnovne potrebe – hranu i režijske troškove. Iako prosečan prihod raste, obrazovanje ostaje najmanje finansirana stavka, dok troškovi grejanja i osnovnih namirnica značajno opterećuju budžete građana
Proizvodnja Plazme ponovo je pokrenuta, nekoliko meseci od požara koji je izazvao nestašicu čuvenog keksa. Očekuje se da će Plazma uskoro stići i u markete
Pre godinu dana počele su prijave za studentske kartice i nešto ranije za penzionere. I jedne i druge bi trebalo da obezbede građanima značajne popuste – ili je bar tako rečeno. Da li je to zaista tako
Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Kako se, na prvi znak da se otpor može organizovati drukčije nego mirnim šetnjicama, sad najednom vlast i njeni telali dosetiše da „batina ima dva kraja“?
Ministar kulture Nikola Selaković mora da bira između zakona i interesa investitora koji hoće da ruše Generalštab, a koji očigledno zastupa predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
