Kriza na tržištu automobila i reforma koncerna iz temelja su uzdrmali Folksvagen. Dobit u trećem kvartalu ove godine je pala za 64 odsto na 1,6 milijardi evra
Loše vesti stižu iz Volfsburga: uzdrman VW koncern je prema očekivanjima u trećem kvartalu ove godine pretrpeo velike gubitke, piše pod oznakom „hitno“ nemački „Špigel“. Gubici od više milijardi evra pripisuju se slaboj prodaji automobila, pokrenutom smanjenju kapaciteta, ukidanju radnih mesta i rastućim fiksnim troškovima.
France Paris Auto ShowAudi Q6 / Foto: AP Photo/Michel Euler
Veliko finansijsko opterećenje predstavljaju i započeta preuređenja koncerna, pored ostalih pogona u Briselu sestrinske kompanije Audi koja je pred zatvaranjem.
Rezultati su se pokazali još gorim, nego što su analitičari predviđali. Pored ostalog i zbog lošeg poslovanja Folksvagena u Kini, koja je nekad bila motor rasta kompanije, piše „Špigel“.
Krizne mere
Dobit koncerna je tako u krajnjem zbiru u trećem kvartalu ove godine opala za 64 odsto na 1,58 milijardi evra, dok je promet opao za samo pola procenta na 78,5 milijardi evra.
Posle devet meseci prihod Folksvagena iznosi sam dva odsto. “To pokazuje da je nužno da se hitno smanje troškovi“, izjavio je finansijski šef koncerna Arno Anlic.
Germany VolkswagenFoto: Uwe Zucchi/dpa via AP
Rešenje menadžment vidi u “crvenoj olovci”: da bi se uštedele milijarde planirano je ukidanje najmanje tri pogona za proizvodnju putničkih automobila u Nemačkoj i ukidanje desetina hiljada radnih mesta.
Onim radnicima koji ostanu preti smanjenje plata.
Radnici zaposleni u Folksvagenu najavili su ogorčen otpor, piše „Špigel“.
Prognoze poslovanja koncerna u četvrtom kvartalu izgledaju još tmurnije.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Evropska unija od 1. januara uvodi porez na emisije ugljenika (CBAM). Koliko to pogađa srpsku privredu i zašto nije spremna kada samo tranziciona faza traje već tri godine. U ovoj priči se krije i razlog za prekomerno tagađenje vazduha u Srbiji
Italijanski „Ariston“ otvorio je pogon u Nišu i za to dobio 22,2 miliona evra subvencija. U tom gradu nedavno je posao izgubilo više od 3.000 radnika, dok će „Ariston“ zaposliti ljudi. Ekonomista Goran Radosavljević za „Vreme“ objašnava - investitori u Srbiju više uopšte neće da dođu ako im ne date mnogo para
Poslodavci razliku u troškovima zbog povećanja minimalca nameravaju da kompenzuju povećanjem cena proizvoda i usluga, a oni kojima to ne pomogne posegnuće za otkazima. Za mnoga mala i srednja preduzeća to je jednostavno preveliki zalogaj
U poslednjih nekoliko meseci, nekoliko stranih firmi na jugu Srbije zatvorilo je postrojenja. Predsednik Srbije Aleksandar Vučić objašnjava to „značajnim rastom plata”
Švajcarska je prijavila viši nivo kadmijuma u smrznutim malinama uvezenim iz Srbije. Od početka 2025. nedozvoljene supstance pronađene su u 28 proizvoda izvezenih u Evropu
Preuzimanjem „na sebe“ odgovornost za aferu Generalštab i obećavanjem amnestije Selakoviću i drugim potencijalnim osumnjičenim licima, Vučić hoće da se osigura da mu saradnici ne postanu svedoci-saradnici. Zato je spreman da razori sudsku granu vlasti
Performansi ministra kulture Nikole Selakovića u vezi sa Tužilaštvom za organizovani kriminal ne odišu, doduše, naročitim glumačkim talentom, ali zato verno dočaravaju prirodu naprednjkačke vlasti
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!