Kriza na tržištu automobila i reforma koncerna iz temelja su uzdrmali Folksvagen. Dobit u trećem kvartalu ove godine je pala za 64 odsto na 1,6 milijardi evra
Loše vesti stižu iz Volfsburga: uzdrman VW koncern je prema očekivanjima u trećem kvartalu ove godine pretrpeo velike gubitke, piše pod oznakom „hitno“ nemački „Špigel“. Gubici od više milijardi evra pripisuju se slaboj prodaji automobila, pokrenutom smanjenju kapaciteta, ukidanju radnih mesta i rastućim fiksnim troškovima.
Veliko finansijsko opterećenje predstavljaju i započeta preuređenja koncerna, pored ostalih pogona u Briselu sestrinske kompanije Audi koja je pred zatvaranjem.
Rezultati su se pokazali još gorim, nego što su analitičari predviđali. Pored ostalog i zbog lošeg poslovanja Folksvagena u Kini, koja je nekad bila motor rasta kompanije, piše „Špigel“.
Krizne mere
Dobit koncerna je tako u krajnjem zbiru u trećem kvartalu ove godine opala za 64 odsto na 1,58 milijardi evra, dok je promet opao za samo pola procenta na 78,5 milijardi evra.
Posle devet meseci prihod Folksvagena iznosi sam dva odsto. “To pokazuje da je nužno da se hitno smanje troškovi“, izjavio je finansijski šef koncerna Arno Anlic.
Rešenje menadžment vidi u “crvenoj olovci”: da bi se uštedele milijarde planirano je ukidanje najmanje tri pogona za proizvodnju putničkih automobila u Nemačkoj i ukidanje desetina hiljada radnih mesta.
Onim radnicima koji ostanu preti smanjenje plata.
Radnici zaposleni u Folksvagenu najavili su ogorčen otpor, piše „Špigel“.
Prognoze poslovanja koncerna u četvrtom kvartalu izgledaju još tmurnije.
Izvor: Der Spiegel
Iako beogradski metro i dalje postoji samo na mapama, planovima i u predizbornim obećanjima, javno komunalno preduzeće osnovano da njime upravlja već više od sedam godina normalno funkcioniše, sa skoro stotinu zaposlenih, milionima evra iz budžeta i bez ijednog iskopanog metra metroa
Londonski metro je pre sedam godina nabavio 94 vozne kompozicije od Simnsa po ceni od oko 18 miliona evra po komadu, dok je srpska vlast zaobišla ovu kompaniju, i posao poverila francuskom Alstomu, koji će za svaki voz dobiti 31 milion evra,. Pritom se Simensova fabrika nalazi u Kragujevcu
Ekonomisti Instituta za istraživanje tržišta rada u Nirnbergu procenjuju da Nemačka mora svake godine da privuče 300.000 kvalifikovanih radnika samo da bi se održalo postojeće stanje.
Potrošače očekuje talas poskupljenja u radnjama jer je država opet promenila Uredbu o posebnim uslovima za obavljanje trgovine, poznatiju kao „Vučićeve marže“. „Odmrzla“ je nabavne cene hrane i druge robe, koje su bile zamrznute još od avgusta 2025.
Prvo rekordni rast, zatim pad - zlato i srebro naglo je nizgubilo na vrednosti. Veruje se da je okidač nominacija Kevina Vorša za novog šefa Federalnih rezervi SAD. Za Srbiju je to problem jer je pozamašno povećala rezerve u zlatu
Milo Đukanović vladao je Crnom Gorom 32 godine. Vučić bi bar toliko da mešetari Srbijom, znači još jedno 18 godina – policijskom silom, tajnim službama, paravojnim partijskim formacijama, zauzdanim pravosuđem i pobesnelim tabloidima
Režim igra na sve ili ništa. Vučić nema apsolutno nikakvu ideju šta da radi, osim da pokuša da vlada, doslovno, policijskom silom i tabloidima. Jer državni sistem se kao posledica nasilja, krađe i nesposobnosti raspao, kao u Zaječaru
Šta bi ste izabrali između glasa za Vučića i tri crvene ili da vam iseku struju? Pogotovo ako radite najgrublje povremene poslove, niste bili i nikad nećete otići na more, niti odvesti decu kod zubara
Čudo neviđeno u Srbiji – suđenje ministru
Koga plaši slučaj građanina Selakovića Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
