

Energetska kriza
Crne prognoze: Očekuje se da cena nafte u aprilu nastavi da raste
Zemlje širom sveta sve teže izlaze na kraj sa visokom cenama nafte i gasa. Prognoze Međunarodne agencije za energetiku za april nisu nimalo ohrabrujuće




Licenca za NIS ističe u subotu, 21. februara u 6 ujutru sati, dok cene nafte rastu. Aleksandar Vučić ovoga puta ne potpaljuje režimske medije i ne plaši građane da će sve stati, kao onomad
Opet se čekaju Amerikanci da u poslednjem trenutku daju operativnu licencu za rad NIS-a kako bi preduzeće moglo da nastavi da radi iako je pod američkim sankcijama. Ona ističe u ponoć od petka na subotu (20. na 21. februar) po američkom vremenu, odnosno u šest sati ujutru 21. februara po našem.
Izgleda da su se sada i režimski političari malo „opustili“ u potpaljivanju javnosti oko ove neizvesnosti. Prošli put kada se čekalo da američki OFAK izda istu licencu Vučić je bio na ivici medijske razuzdanosti i postavljao ljudima koji su uveli sankcije našoj najvećoj firmi – imaginarne rokove.
Pre će biti da im je tada više odgovaralo da potpiruju paniku unutar države, a ne da šalju poruke medijima preko okeana.
Predsednik Srbije je tada 27. novembar označio kao „dan D“ za Naftnu industriju Srbije. On je dva dana ranije, u vanrednom obraćanju na iz Predsedništva, kazao da je Srbiji ostalo još „danas i sutra da pokuša da dobije licencu za NIS“. Zatim je molio OFAK i Vladu SAD da Srbiji daju operativnu licencu u narednih 48 sati.
Ipak, kada se na Vučićeve rokove i medijske nastupe niko „preko bare“ nije ni obazirao, država Srbija je preko ministarke za energetiku objavila da se izgleda ne ljuti na Ameriku zbog toga, jer znaju da su imali praznike oko Thanksgivinga.
Umeđuvremenu u Srbiji, problem oko NIS-a ipak opterećuje ceo sektor, rekao je za RTS generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović.
„Stanje NIS-a se akumuliralo u problemima. Posle godinu dana rada u ovakvim okolnostima, kompanija sigurno nije u poziciji u kojoj je bila do januara prošle godine“, istakao je Mićović.
Naglasio je da derivata na domaćem tržištu ima dovoljno, kako iz uvoza, tako i iz domaće proizvodnje, ali da tržište nije u potpunosti stabilizovano.
„Rafinerija radi i ponuda postoji, ali tržište nije vraćeno u prethodno stanje. I dalje postoji ozbiljan poremećaj i određena nesigurnost kod kompanija. Februar je mesec manje potrošnje, ali ulazimo u period marta i aprila kada potrošnja raste i biće neophodno maksimalno angažovanje svih aktera na tržištu kako bi se očuvala stabilnost snabdevanja“, naveo je Mićović.
Na sve to se nadovezuje i naglo poskupljenje nafte na globalnom tržištu, a od 15. februara su povećane i akcize u Srbiji, ali one nisu u potpunosti prenete na maloprodajne cene.
„Cena sirove nafte ne utiče direktno, već indirektno. Kotacije benzina i dizela su sada u porastu, akcize su više, a i kurs dolara utiče na konačnu cenu. Sve to kumulativno ukazuje da cene teško mogu ostati na istom nivou kao što su bile“, rekao je Mićović.
Govoreći o obustavi tranzita ruske nafte ka Slovačkoj i Mađarskoj preko naftovoda „Družba“, Mićović je ocenio da je reč o ozbiljnom regionalnom poremećaju.
„Region je sa tim količinama nafte bio stabilan. Bez dotoka preko ‘Družbe’ ponovo ulazimo u nestabilnost. Do sada su prekidi bili kratkotrajni, ali sada ukrajinska strana tvrdi da oštećenja nisu takva da mogu brzo biti otklonjena“, rekao je on.
Prema rečima Mićovića, izuzeće koje omogućava Mađarskoj i Slovačkoj uvoz ruske nafte i morskim putem postoji još od 2022. godine, ali se sada prvi put aktivira u punom kapacitetu.
„Ipak, ostaje pitanje da li Jadranski naftovod može u potpunosti da nadomesti količine koje su ranije stizale ‘Družbom’. JANAF tvrdi da može, MOL smatra da nije moguće. Takav obim transporta nikada nije testiran na toj relaciji. Rizik postoji i niko sa sigurnošću ne može da kaže da li će sistem izdržati potrebne količine“, ukazao je Mićović.


Zemlje širom sveta sve teže izlaze na kraj sa visokom cenama nafte i gasa. Prognoze Međunarodne agencije za energetiku za april nisu nimalo ohrabrujuće


Nabavka obuhvata 41 solo i 9 dvozglobnih električnih autobusa dužine do 25 metara, sa više od 180 mesta za putnike i tehnologijom skladištenja energije putem superkondenzatora, a kako navode sindikati, vrednost projekta iznosi 33,2 miliona evra


Krenula su otpuštanja u sektoru reciklaže, nakon što je država od 1. januara 2026. ukinula podsticaje za odnošenje otpada u Srbiji. Građani za to vreme - uredno plaćaju eko taksu


Cena goriva za avione porasla je gotovo 100 odsto u poslednjih mesec dana, pa se očekuje da se ova razlika prelije na cenu avio-karata. Avio-kompanije imaju prava da i naknadno dignu cenu, za njih ne važi Zakon o zaštiti potrošača. To automatski pogađa i turističke aranžmane koji uključuju prevoz avionom


Od Srbije u Evropi manju cenu radnog sata ima samo Bugarska. Doduše, nema podataka za BiH, Crnu Goru, Albaniju i Severnu Makedoniju
Režimski Napad i odbrana Beogradskog univerziteta
Ne boje se kriminala, boje se obrazovanja Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve