
Energetika
Bajatović: Ruski gas na tri do deset godina
Srbija bi trebalo da potpiše dugoročni ugovor sa Rusijom o snabdevanju gasom, tvrdi direktor Srbijagasa Dušan Bajatović
U Bangkoku je policija uhapsila kineskog državljanina, nakon što se u tom gradu srušila višespratnica. Ispostavilo se je da je prikrivao strano vlasništvo u kompaniji koja je gradila zgradu. Ta firma spada u neprozirnu strukturu kineskih kompanija koje grade i prugu Beograd-Budimpešta
Tajlandske vlasti uhapsile su kineskog izvršnog direktora povezanog sa kompanijom koja je odgovorna za izgradnju višespratnice u Bangkoku, koja se srušila tokom zemljotresa 28. marta, preneo je Njujork Tajms. U ovoj nesreći poginulo je najmanje 47 osoba, dok se isto toliko još vodi kao nestalo.
Kineski državljanin Džang Čuanling uhapšen je u subotu u hotelu u Bangkoku, a istražni organi su zatražili produženje njegovog pritvora na dodatnih 12 dana.
Prema pisanju britanskog lista Independent, on je jedan od četvorice ljudi koje tajlandske vlasti sumnjiče da su koristili državljane Tajlanda kao fiktivne akcionare kako bi prikrili kinesku kontrolu nad kompanijom China Railway No. 10, koja je lokalni ogranak kineske državne firme.
China Railway No. 10 deo je zajedničkog ulaganja sa tajlandskom kompanijom Italian-Thai Development Plc, angažovanom za izgradnju tridesetospratne zgrade Državne revizorske službe, koja se srušila tokom zemljotresa magnitude 7,7 stepeni po Rihteru.
Epicentar zemljotresa bio je u Mjanmaru, gde je poginulo više od 3.700 ljudi, a najviše žrtava bilo je upravo na mestu urušavanja pomenute zgrade.
Ministar pravde Tajlanda, Tavi Sodsong izjavio je da su istražitelji pronašli dokaze da je kompanija koristila trojicu tajlandskih državljana kao posrednike za prikrivanje stvarnog uticaja kineske strane, čime je prekršen tajlandski Zakon o stranom poslovanju, koji ograničava strano vlasništvo u lokalnim kompanijama na 49 odsto.
Prema podacima tajlandskog privrednog registra, Džang poseduje upravo 49 odsto udela u kompaniji China Railway No. 10.
List Bangkok Post prenosi da su u utorak pred sud izvedena i tri državljanina Tajlanda optužena da su bili fiktivni vlasnici udela unutar kompanije. Oni su negirali optužbe i ostaju u pritvoru narednih 12 dana zbog nastavka istrage.
Premijerka Tajlanda Paetongtarn Šinavatra naredila je detaljnu istragu svih tajlandskih projekata u koje je uključena China Railway No. 10, nakon što je ova tragedija izazvala značajan pritisak javnosti.
U međuvremenu, tajlandski zvaničnici su u ponedeljak saopštili da čelične šipke kompanije Xin Ke Yuan Steel, čiji su suvlasnici takođe kineski državljani, nisu prošle na testovima bezbednosti.
Kako prenose međunarodni mediji, kompanija je negirala ove navode, tvrdeći da su njihovi proizvodi prošli sve potrebne inspekcije i da smatraju da se prema njima nepravedno postupa.
China Railway No. 10 u ovom momentu učestvuje u oko deset građevinskih projekata širom Tajlanda, što dodatno povećava zabrinutost tajlandskih vlasti nakon tragedije, zaključuje Independent.
Decenija odloženih obećanja
China Railway No. 10 pripada korporativnoj strukturi China Railway Engineering Corporation (CREC) koja radi na izgradnji brze pruge Beograd–Budimpešta sa mađarske strane.
Njihovo angažovanje na ovom projektu ujedno je i prvi infrastrukturni projekat koji je Kina sprovela na tlu Evropske unije.
Krajem 2023. godine, kako je Vreme tada pisalo, došlo je do zastoja u realizaciji projekta – mađarski portal Teleks objavio je da je izgradnja pruge zaustavljena jer kineski izvođači ne mogu da naprave sistem osiguranja i kontrole vozova po evropskim standardima.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je svečano otvaranje pruge za 7. jul ove godine. Gostujući na Televiziji Pink, on je izrazio uverenje da će, uprkos brojnim izazovima, radovi biti završeni na vreme.
„Ja verujem da bismo do 7. jula mogli da otvorimo prugu Beograd–Subotica, posle svega što su nam radili. I tada bi se do Budimpešte, jer Mađarima ostaje još samo jedan deo za brzu prugu, moglo stizati za oko tri sata“, rekao je Vučić.
Ipak, projekat je obeležila decenija odlaganja. Još 2014. godine, tadašnja ministarka Zorana Mihajlović najavila je vožnju od Beograda do Novog Sada za pola sata do sredine 2017. Vučić, tada sa premijerske pozicije, obećavao je 2015. početak radova i završetak do 2018. Radovi su, međutim, počeli tek krajem 2017. na deonici Beograd-Stara Pazova.
Deonica Beograd-Novi Sad, puštena je u saobraćaj 2022. godine, i tada je preneto da je dobila sve potrebne međunarodne sertifikate o bezbednosti i upravljanju železničkim saobraćajem, ispunjavajući time najviše evropske standarde.
Na ovoj deonici, kineski konzorcijum CRIC&CCCC (China Railway International Co.Ltd i China Communications Construction Company Ltd) sproveo je i rekonstrukciju zgrade Železničke stanice u Novom Sadu u kojoj se dogodila tragedija kada je pala nadstrešnica i ubila 16 ljudi.
Srbija bi trebalo da potpiše dugoročni ugovor sa Rusijom o snabdevanju gasom, tvrdi direktor Srbijagasa Dušan Bajatović
Prema najnovijim izmenama Plana detaljne regulacije, ulasci u tunel su planirani u produžetku starog Savskog mosta koji će biti zamenjen novim, a izlazi na strani dunavske padine kod zgrade MUP-a. Za postavljanje krtice koja će kopati tunel, potrebno je godinu dana
Generalni sekretar Međunarodnog biroa za izložbe Dimitri Kerkezes kaže da troškovi za Ekspo u Srbiji iznosi do 1,3 milijarde evra sa sve neophodnom infrastrukturom, i da on ne zna ništa o 18 milijardi koje je Vlada Srbije predočila za ovaj projekat. Naglašava da to nije projekat za nekog pojedinca ili grupu, već za celu naciju
U pokušaju da podstakne posustalu ekonomiju evrozone, Evropska centralna banka u četvrtak je smanjila referentnu kamatnu stopu za 25 baznih poena. Inflacija, koja je godinama bila ključna pretnja, sada prvi put pada ispod ciljanog nivoa, dok trgovinske tenzije i najave carinskih mera iz SAD dodatno komplikuju privredni oporavak
Kako je moguće da kilogram trešanja košta od 1.200 do čak 1.700 dinara u Srbiji? I ko to sebi može da priušti
Intervju: Tužiteljka Bojana Savović
Svako treba da živi sa svojom savešću – ako je ima Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve