Srbija bira američkog partnera za uvođenje električnih vazdušnih taksija do Ekspa 2027
Posle niza najava, napravljen je novi korak ka tome da nad Srbijom polete automobili.
Sporazum o partnerstvu u uvođenju usluge električnih vazdušnih taksija u Srbiji potpisali su u Davosu prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija Siniša Mali i glavni komercijalni direktor kompanije „Arčer Avijacija” Nikhil Goel.
U skladu sa Sporazumom, Srbija je izabrala „Arčer” kao svog preferiranog eVTOL partnera i ima mogućnost kupovine inicijalne flote aviona tipa „Ponoćni let”.
Letelice „Ponoćni let” trenutno su u fazi testiranja i neophodna je njihova sertifikacija.
Potpisivanju sporazuma prisustvovao je i predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Sporazum predviđa kupovinu do 25 aviona, u skladu sa važećim pravnim okvirom.
Siniša Mali je u Davosu rekao da je potpisivanjem Sporazuma „Arčer” formalno postao odabrani partner Srbije za vazdušne taksije i zvanični partner za vazdušni taksi za Ekspo 2027, koji će se održati od maja do avgusta 2027. godine u Beogradu.
„Arčer” je prethodno najavio saradnju i javno-privatna partnerstva za inicijaciju vazdušnih taksija na drugim međunarodnim tržištima, među kojima su Ujedinjeni Arapski Emirati, Saudijska Arabija, Indija, Japan i Koreja.
Osnivač „Arčera” Adam Goldštajn je rekao da je ideja o saradnji Srbije i njegove kompanije nastala prošle godine na skupu u Davosu kada se sastao sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem.
„Republika Srbija predstavlja još jedan indikator potražnje za eVTOL avionima i još jednu priliku za raspoređivanje naših aviona i izgradnju operativne stručnosti”, rekao je Goldštajn.
Ranije se u javnosti govorilo da bi leteći taksiji na EXPO 2027 mogli da stignu iz Kine. O tome je govorio i sam Vučić 2024. godine prilikom susreta sa kineskim predsednikom Si Đinpingom.
Vučić je za srpske medije u utorak 20. januara rekao da se sa „Arčerom” dogovara kupovina tri letelice, ali da se o „letećim automobilima” i dalje razgovara s „kineskim prijateljima”.
Vučić je prošle godine srpskim medijima koji su ga pratili na Svetskom ekonomskom forumu u Davosu rekao da je „kompanija ‘Arčer’ jedna od najpoznatijih koja se bavi letećim autobilima, avionima bez pilota i letećim vozovima”.
Izvor: Tanjug/N1
Uvoz fosilnih goriva Srbiju je u protekle dve decenije koštao više od 57 milijardi dolara, uz visoku cenu po životnu sredinu i zdravlje građana. Energetska tranzicija jeste skupa, ali njeno odlaganje, izgleda, još skuplje
Zbog oštećenja cevovoda na Jadranskom naftovodu obustavljen je transport sirove nafte ka Srbiji, a Rafinerija u Pančevu prilagođava obim prerade. NIS je zatražio i dizel iz operativnih rezervi
Građani bi u narednim mesecima mogli da se suoče sa novim poskupljenjima, delom i zbog posledica prošlogodišnjeg administrativnog ograničavanja cena i trgovačkih marži
Davoru Macuri je zamrznuta imovina. Šta sve poseduje vlasnik „Alta banke“, ali i brojnih drugih biznisa
Ratari su jesenju setvu dočekali bez druge rate subvencija za biljnu proizvodnju, nakon četiri godine loših prinosa i rasta troškova. Agroekonomski analitičari upozoravaju da tehnički mandat vlade ne može biti opravdanje za neispunjavanje obaveza države
U trenutku kada su institucije Republike razorene, kada je Vučićeva hobotnica još uvek živa, kada su ljudi zgađeni nepravdom i smradom koji je esenesovski režim ostavio za sobom, mi imamo, što reče Makijaveli, samo građansku vrlinu kao pogonsko gorivo kojim se možemo vratiti na početak
Četvoro nezavisnih članova REM-a primer su istrajnosti i građanske odgovornosti. Rodoljub Šabić je, čak, po izlasku iz prostorija REM-a, posle izricanja kazne Informeru, doživeo da ga esenesovci vređaju, udaraju rukama i nogama. Ali i to će, uskoro, biti gotovo
Vučić je pomilovao batinaše i Dijanu Hrkalović. Izborni pobednici treba da ukinu sultansko ovlašćenje koje jednom čoveku omogućava da se izmotava sa celim pravosudnim sistemom
Intervju: Branko Stamenković, javni tužilac Vrhovnog javnog tužilaštva
Crna slika i slom pravne države Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
